fabrice

Bon annif :ok:

Salut a tous....

Club Internet a déja utilisé ce processus mais il a quand même averti l'utilisateur une première fois...

Quoiqu'il en soit, faut passe voiler la face, si les gens prennent du haut débit, c'est pas pour adresser un mail a Tante Gilberte mais bien pour des raisons moins ethiques a la loi.

Ils veulent lutter contre le piratage ? Bin y a qu'a faire retour arriere et revenir au 56 K voire le minitel

Je propose de baisser le prix de vente des CD et DVD , ainsi que de nous proposer de vrai chanteurs et de vrai chansons, pas de sous produit de la Star Ac , ou de reprise.

Je trouve cela jolie et sympa

C'est exactement à la frontière France/Allemagne/Luxembourg, entre Apach ( pret de Thionville ) et Perl

Pour contredire sbobarro qui rale parce que j'utilise du matériel moderne.

En voici de nettement moins moderne, et là , je ne peux vraiment pas aller plus loin .Je suis à cheval sur une frontière avec la Z6319 :teddy:

:bye: :bye:

Belles machines, bravo pour les photos!!

Le Nord manque un peu de soleil quand même!!! lol

En ce qui concerne la signalisation Luxembourgeoise je trouve sa plutôt compliqué!!!

Ben c'est l'hiver .

Pour la signalisation, ben c'est sur , y a des trucs dingues, comme passer un rouge fixe ( SFP en position 1]

Attends là , t'es sur que tu es de la boite, c'est pas possible ça. Y a plein de documents en distribution de la part du CE où tout est expliqué.

Faut les lire au lieu de les jeter

A PPN , y en a bien ne serait-ce qu'une antenne , voir la cantine

Bien parlé, KATA tu as vraiment mis en valeur la complexité qui entoure le problème du service minimum

Par contre quand tu parles de la SNCF qui met en place sa propre privatisation, je ne suis pas vraiment ok avec toi.

Maintenant nous ne sommes pas seuls nous faisons parti de l'europe avec ses bons et ses mauvais cotés (et on peut rien changer à ça) et c'est les directives européennes qui OBLIGENT la sncf a se plier à de nouvelles règles du jeux.

Dans ce cas il est evident que la SNCF doit obéir , il est normal poutant que ses salariés que nous sommes aient leur mot à dire.

Mais en ayant un raisonnement qui PREND EN COMPTE les directives européennes. IL faut composer avec pour en tirer le meilleur parti pour nous.

Tu rigoles là ?

L'état et la direction ont été beaucoup plus loin que les directives européennes.

L'état en faisant ce qu'elle fait à la SNCf , l'Europe n'a juste demandé qu'une séparation comptable entre l'infrastruture et le reste .

Ainsi qu'en priviligeant le transport par la route

La direction, avec l'arrété d'aptitude en n'en faisant beaucoup, mais beaucoup plus que la directive européenne

en cas de grève, le service minimum existe déjà , les trains sont assurés par des non grévistes, donc une loi sur le service minimum serait caduque.

Tout à fait , le service minimun existe déjà . Si il en faut plus c'est supprimer le droit de grève ou mettre un fusil dans le dos du collègue.

Question à LGC 66

Depuis quelques temps, il a été mis dans le règlement les conditions physiques et psychologique . Donc on va me mettre un fusil dans le dos pour conduire, je vais tres certainement etre traumatisé par cela , donc je vais dire , " non, je ne peux pas conduire , je ne suis pas bien " . Tu feras quoi

Et en cas d'accident pour non respect de ce réglement ( qui fait parti de l'arrété d'aptitude ) QUI sera responsable en cas d'accident . Le conducteur ou celui qui tiendra le fusil ?

Pour ta non connaissance de ceci ( et d'autres choses au vue de tes post) permets moi de douter tres serieusement de ton appartenance à l'entreprise et surtout à la Traction :roger:

c'est qui le  FAI

L'americain, il me semble.

Sinon, c'est un bon moyen de quitter le FAI qui nous tient par un contrat à durée limité

:spiteful:

pour fabrice ,tu conduis les em belges , luxembourg et allemandes.

en plus tu connais leur réglementation?

Je ne conduis que les HLE 13 et les 3000 CFL ( en fait c'est les memes machines ) . Je n'ai que la connaissance de la règlementation CFL .

Par contre , ici , y en a qui ont , en plus, les connaissances SNCB et Suisse.

Pour l'Allemagne , pour l'instant, c'est des conducteurs de Metz et de Forbach qui les ont , avec comme machines les 181 et 185 ( les messins vont jusque Mannheim , les forbach font plus du TER Saarbruck/ Metz).

Actuellement , c'est en cours pour Thionville, avec pour objetif ( pour l'instant) Gremberg (Cologne) en 185, avec certains qui sont en cours d'approfondissement de la langue

Salut,

Ah oui l'homme au nom de yahourt. Je l'ai vu hier.

Alors là , vais le dire à sa madame :chouchou:

Salut,

Tu m'énerves avec tes machines modernes

C'est quoi cette signalisation ?

Luxembourgeoise

Demande à Joël L. il connait lui :blush2:

Cette fois de Bettembourg

Du pupitre ca donne ça

Pareil pour moi, je croyais que c'était un probleme avec Firefox

Hello,

Dans les propos de départ de ce sujet, il me semble reconnaître des arguments tirés du livre : SNCF, la machien infernale. Pour avoir lu ce bouquin, très aggressif et bourré d'erreurs (abonné à Rail & Transports, lui aussi plein d'erreurs, je ne suis pas étonné, puisque l'un des auteurs est journaliste à La Vie du Rail, dont Rail & Transports constitue une variante plus "professionnelle").

Allez, bonne lecture, et à suivre...

@ +

TRAM21 

Tu as raison, j'avais commencé à le lire et je me suis arrété apres le chapitre consacré à Le Flock et surtout de l'accident de la gare de Lyon.

Le peu que j'ai lu m'a étéonné par le grand nombre d'erreur, en particulier d'avoir écrit que c'est un TGV qui avait tapé .

Par contre , personne ne parle de ce livre

http://www.liberation.fr/page.php?Article=255500

Je ne le trouve meme pas

Pour les tours officiel en cabine. N'y a-t-il pas de prévu de renouveller l'opération découverte comme en mai dernier ?

Opération "J'aime le train "

Il est de nouveau disponible sur LWDR

HELLO BON MOI  JAI  LA VERSION AVEC UN PEU MOINS DE CHANGEMENT SI TU CONNAIS PAS

ARRIVE A GARE DU NORD

TU EDMANDE POUR PRENDRE LE COULOIR DE LA CHAPELLE  ( C'EST TOUT AU BOUT DU COULOIR OU SE TROUVE LES RER B ET D AU DEUXIEME SOUS SOL

DE LA ARRIVE  A LA CHAPELLE C LA LIGNE 2 DU METRO DIRECTION PORTE DAUPHINE 

SORTIR A VILLIERS

A LA SORTIE DE VILLIERS TU ARRIVE SUR LA PLACE PROSPER GOUBAIX

PRENDRE LA  RUE DE LEVIS

PUIS PREMIERE A DROITE  RUE DES DAMES

PUIS PREMIERE A GAUCHE  RUE DE SAUSSURE

VOILA

Pas si fort ; merci

Salut Fabrice,

En fait je suis né a Charleville-Mezieres, mes parents y habitent toujours , donc je passe pas mal de we dans les Ardennes Françaises .

Je travaille dans l'informatique sur Lille (centre de résas).

On ira boire un verre au buffet de la gare

@plus

Chminot59 

On a récupéré un tournée le dimanche pour MN, et on couche la bas.Mais bon, pour un p'tit verre , je suis toujours volontaire :blush2:

D'accord avec toi papic, on se les gèle dans ce cas, mais qu'est que c'est beau.

C'est la coté sympa de notre boulot. 

Non , c'était un froid sec , ideal , il fait pas ce mal celui là

Jolies photos, mais vu le gel sur l'herbe, çà donne quand même pas trop envie...

Chaud du Manche 69

:carton:

Là , je reconnais bien un PPN . Tu me rappelles les 2 qui ont été détaché sur VAI et que j'ai eu en ETL avec moi sur Chalons / Marnes .

VL 100 , visibilté inférieur à 20 m ( brouillard de nuit) , T° tres fraiche , derrière 300 t de dechet nucléaire . Ils ne connaissaient pas le brouillard , alors les gelés :spiteful:

Salut,

En effet nous avons un CTT de mulhouse je crois.

@+

:gouja:

De Thionville :blush2:

Salut,

Quel contraste par rapport aux BB9300 Z5300 etc... qu'on a sur bordeaux

Tu es de quel dépôt?

Il ya truc que je ne comprends pas, je pose une question à Farice et c'est chminot59 qui me répond. Vous travaillez ensemble.

@+

:gouja:

Non non, mais comme il a donné la bonne réponse , j'ai laissé faire. Comme il l'a dit , c'est dans les Ardennes ( Française , je précise) .

Je suis du dépôt de Thionville

Il a certainement droit aussi à quelques séjour au 3* de Mohon , il va falloir voir si parmi nos découchers la bas, y aurait pas moyen de faire une rencontre au sommet

Pour le contraste , j'ai droit aussi à ce matériel

C'est une IDf , mais c'est les memes

PS, à Bordeaux , vous avez récupéré un super CTT :good:

Salut,

Monsieur ne s'emmerde pas, il roule en BB27000. Mes hommages monsieur le baron 

C'est quel département, il a l'air de faire froid chez toi !!!

@+

:gouja:

Je roule en ça aussi

La bete (toujours) au petit matin

GPS

:blush2: