Roukmoute

Le déterrage du jour !

Salut ! ECR, l'entreprise qu'on peut disrupter !

Salut ! Un éventuel nouvel employeur n'est pas là pour te rendre service (c'est l'impression que ça donne) mais pour faire tourner sa boutique.

En l'état actuel des choses, pour l'équipe de modération, il n'y a aucune raison de fermer ce sujet.

En France, ça n'a pas l'air possible : http://fr.wikipedia.org/wiki/Mariage_en_France#Conditions_de_formes

Ah ben oui, faire rouler des trains sur le RFN, ça coûte plus cher que 3 bouts de ficelle et de la bonne volonté.

Sauf que dans ce cas-ci, on est au-delà du risque électrique. Qui de normalement constitué peut imaginer qu'un voyageur va sortir par la fenêtre du côté opposé au quai pour passer sur le toit pour atteindre le-dit quai ???

Ben non, puisqu'il contient de l'amiante.

Sur fessebouc, la première 20500 "semi-hybride" : où l'on voit bien que la 3e remorque est une ex-VB2N. https://www.facebook.com/groups/423747291030559/?hc_location=stream

Évidemment, mais il peut planter une LTV 40 au droit du PN, ça se fait par ailleurs (Mèsvres, Saône-et-Loire par exemple)... On peut même se demander si ce n'est pas le rêve de certains que de voir tous les trains franchir (pas forcément tous) les PN à vitesse réduite au cas où le code de la route ne serait pas respecté.

On peut marquer son désaccord en restant détendu. Merci d'avance.

Ce qui voudrait dire qu'ils feraient exactement l'inverse de ce qu'ils font actuellement. Sacré revirement de politique !

Ça a l'air lorrain, n'est-il pas ?

Sauf qu'au XXIe siècle, on demande du confort et de la sécurité passive, ce que ne peut vraisemblablement fournir un "bus sur rail". Un nez à nez avec ce type de matériel c'est 100% de morts assurés !

Dernière conversation déplacée.

Ben oui, mais on ne sait pas de quoi il en retourne...

Doublon.

Aaaah, la jeunesse !!! C'est beau, ça ne doute de rien... PS : on peut apercevoir dans le message le stagiaire qui vouvoierait son moniteur et le chef qui tutoierait son subordonné. Que dire, que dire...

Merci de faire attention à l'adéquation du sujet dans lequel vous postez vos messages.

Le fait est que la collision (Haha haha haha ) entre les 2 affaires interpelle pour le moins...

Salut ! Et, à la louche, à la fin de l'année, le total donne combien ?

Salut ! Pas forcément : l'ordre de circuler à CS sur VUT peut t'imposer de t'arrêter avant les PN et de vérifier leur fermeture (attaque de la zone courte). Non, tu roules bien à CS sur VUT mais l'ordre t’impose de rouler en marche à vue en tant que premier train à circuler à CS.

Ménache effectuèche.

Sache que ce sont les seuls et que tu ne les reverras jamais. D'ailleurs ce que tu dis sur eux va peut-être leur faire perdre leur job. ^^