Roukmoute

Ce n'est pas moi qui l'ai dit. :Smiley_74:

Salut ! C'est certain qu'à la SNCF, il n'y a jamais eu, il n'y a pas et il n'y aura jamais de problème. :Smiley_41:

Salut ! Pour le coup, en IDF surtout*, la boîte sait aussi communiquer là-dessus et ne s'en prive pas pour justifier une éventuelle dégradation du service. Idem pour signaler "de nombreux arrêts maladie" avec tout ce que ça sous-entend plutôt d'évoquer des agents malades... * Du coup les journalistes à tendance parisiano-parigote en parlent, CQFD...

Salut ! C'est marrant : d'éventuel transfert de la compétence aux régions à la suppression*, il y a comme un glissement de sémantique. * Surtout quand on voit la relation "Corail" Clermont-Béziers assurée par un 73500 !

Salut ! "Attention, si vous prenez mal ce que j'écris, c'est que vous n'avez pas d'humour et que vous ne comprenez rien au second degré lol. Et si c'est le cas, je vous soupçonne d'habiter en province. (attention re-lol, on flirte avec le 2e degré du 2e degré ! Hahaha !!!) Mais tout de même, les bouseux, hein, entre nous, hein, vous m'avez compris..."

Salut ! Ça t'apprendra à l'emporter chez toi. Ça t'apprendra à l'utiliser pour autre chose que l'appli Sirius. Bonne soirée quand même !

La phrase dont je veux parler est entre guillemets dans l'article, donc c'est le procureur qui parle ; donc c'est bien au procureur que je m'adresse et non au journaliste : je le trouve un peu léger en n'évoquant que les barrières et non le passage à niveau dans sa globalité. J'espère que, pour lui, ce n'est pas la même chose.

C'est ce que je pensais (*) jusqu'à la relecture de la brève qui indique que la rame a raté son arrêt deux fois de suite. Cela suggère tout de même un défaut sérieux sur la-dite rame, non ? Après, je ne me prononcerai pas sur la méthode pour corriger le défaut, étant donné que, à l'époque, j'ai shunté le "II" de GEII dans ma formation. (*) Et d'ailleurs, pour ce que je connais du fonctionnement de la ligne 14 du métro parisien, le cas qu'une rame rate son arrêt est bien prévu, puisqu'elle doit systématiquement comparer sa position à celle des portes palières avant de déverrouiller ses portes et autoriser celui des portes palières.

Salut ! Sans vouloir minimiser le dysfonctionnement et l'éventuelle responsabilité de la SNCF, il n'y a que les barrières qui sont évoquées ; on ne sait pas si les feux fonctionnaient ou non.

Pardon, mais pour moi, le gars qui commence son message par "faux!" avec un point d'exclamation, c'est qu'il a une montée de tension. Tant mieux pour toi si ce n'est pas le cas.

Moi, j'en sais rien, je ne suis pas du coin. Mais est-on sûr qu'il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement du passage à niveau ? Ou peut-être qu'il faut en modifier le fonctionnement ? Je ne voudrais pas dire, mais lors de ta réponse à mon message, tu as eu l'air de vouloir me reprendre de façon très péremptoire, tandis que sur le terrain, ça a l'air de hausser les épaules tout en croisant les doigts. Pardon de m'interroger... controleursncf

Salut ! 1997... :sleep:

Salut ! Juste comme ça, et sans animosité aucune, j'espère que la hiérarchie et le CHSCT sont au courant de cette situation. Pour le jour au cas où... Celà dit, si c'est un problème de non-respect de la signalisation par les usagers de la route... PS : ma "norme" ne comprenait peut-être pas les PN de ville où la VL est de 10 qui sont tout de même à classer dans les cas particuliers, alors inutile de monter sur les grands chevaux.

Salut! Pour autant que je me rappelle, la norme française est l'abaissement de la barrière terminé 8s avant le passage du train le plus rapide. "3 ou 4 poteaux caténaire" me paraissent optimiste (ou pessimiste, c'est selon).

Salut! Moi! Je l'ai déjà pris de Séverac à Lyon. :)

Salut ! Joyeux Noël ! http://www.youtube.com/watch?v=xIzkhJNtcms

Salut !J'ai trouvé un commentaire sensé : Je trouve aussi que l'auteur est mûr pour postuler au Washington Post pour dézinguer des présidents des Etats-Unis. Hin hin...

Désolé, Chantal Goya, c'est pas mon truc. ^^

Salut ! Donc il faut installer des radars pédagogiques sur les LGV chinoises. CQFD, merci, bonsoir. :tongue:

Salut ! Point de sexisme de ma part, mais juste la faculté que j'ai de profiter de n'importe quelle occasion d'étaler ma mirifique culture : - Nestor : Tintin ; - Jeffrey : le Prince de Bel-Air ; - Tony : Madame est servie ; - Alfred : Batman...

Salut ! Brûler un cierge ? :rolleyes:

Pour info, dans le même secteur, un truc dingue : la RAD Infra est allé porter le secours à un train Fret lundi dernier. Le truc de malade, je vous disais !!!

Moi, je ne suis pas d'accord.

Je ne savais pas que je touchais un point sensible. Désolé.

Salut ! Tu découvres ça seulement maintenant ? Dans d'autres genres, on a Bahamas, Lagon, Citar ou Sitar ('me rappelle plus), Criter (Brut de brut), Sirius, Oleron, et j'en oublie...