Roukmoute

:rolleyes:

Salut ! Voilà, voilà, voilà...

Oui, mais la SNCF (et ton message d'ailleurs ) se focalise sur Clermont. Les autres villes avaient déjà un trou de 2h entre 16h et 18h. Maintenant, elles l'auront entre 17 et 19 (et qu'on évite d'évoquer l'Intercité Paris-Nevers partant à 18h pour arriver à 20h40 qui est déjà blindé au départ de Paris pour Montar, Gien, Briare et Cosne...), donc en plein dans la pointe. Bref, le cadencement à la française... beurk

Salut ! Ici, une vue de l'aménagement intérieur : aucune chance d'oublier qu'on est dans un TGV low-cost. beurk

Salut ! Bon anniv' à JLChauvin ! :)

Salut ! Non, je comparais avec le matin : le 5950 qui s'arrête à Nevers est suivi à un petit quart d'heure par le 5954 (Volcan). Pourquoi ne pas faire pareil le soir (en mettant le Volcan en premier bien sûr, donc vers 17h45 si on veut tenir le cadencement) ?

Salut ! Exhumation du jour : Lipdubs : s'il ne devait en rester qu'un...

Sauf pour ceux : - qui ont déjà fait leurs achats ; - qui n'ont pas l'intention d'en faire ; - qui n'ont pas les moyens d'en faire ; - qui font des cadeaux construits avec leurs petites mains ; - qui n'ont personne à qui faire de cadeaux ; - qui croient vraiment au Père Noël mais qui ont quand même réussi la psycho ; - qui sont le Père Noël (et qui bossent à la SNCF les 364 autres jours de l'année)...

Salut ! La voie a été rendue vers 16h30.

Et un CTT qui ose, ça fait quoi ? Ça produit quels effets ? Ça reste un pov' gars qui chapeaute 30 bonshommes. Des fois bien, des fois mal. C'est tout.

Salut ! Je ne sais pas. Mais en tout cas, s'ils tombaient, ils ne s'en prenaient qu'à eux mêmes et ne criaient pas au scandale ni ne portaient plainte. O tempora, o mores...

Salut ! Les cantons ne font pas 20 km, mais seulement 15. Les 2 trains "omnibus" et Volcan pairs roulent bien à la louche à un quart d'heure d'écart au passage à Nevers (ça doit être de l'ordre de 12 minutes en fait). Et, apparemment, ça ne choque personne que "l'omnibus" doit effectivement rouler à vide jusqu'à Vichy. Perso, je serais plus pour une solution radicale, à savoir le "décadencement" qui n'a conduit qu'à une dégradation du service sur la ligne.

Salut ! Non, il vaut mieux des gens qui attendent le train suivant plutôt que des gens qui se viandent en descendant du train.

Salut ! Elle est remontée vers Paris hier après-midi : pas de chauffage, ni de lumière en R5...

Salut ! C'était rigolo, le 20/02/2002, à la radio, une émission sur les palindromes. :)

Salut ADC !

Salut ! Mais seulement par les "hommes d'affaires" clermontois. Pour les Neversois, Moulinois et Vichyssois, faites du stop... En fait, c'est ce @@@@@ de cadencement qui fait caguer tout le monde. Le matin, le Volcan montant n'est pas dans la trame du cadencement, alors pourquoi le descendant l'est-il le soir ? Il suffirait de le faire partir vers 17h45 (car il faut un quart d'heure entre 2 trains entre Montargis et Nevers à cause du BAPR )

Salut ! Un candidat pour 2m40 Un blog impactant Hin hin

Qu'est-ce que je disais ! :tongue:

Salut ! Tu plaisantes ! Les 5300 sont extrêmement patineuses dès le moindre crachin ! En UM3 en hiver, tu roules en permanence avec LS-PAT allumée...

Nan, sur ligne à voie unique ou à une voie banalisée, on ne balance pas le SAR (puisqu'il n'y a pas de risque immédiat). (Je sens qu'on va encore parler règlement. ^^)

Salut ! "Une histoire de feuilles mortes"... Y a qu'à élaguer !!!!! Phoque !!!!

Salut ! C'est marrant comme les termes changent quand on a affaire à un "mauvais citoyen", de "l'outre-france" qui plus est. Ce n'est plus "l'horrible machine ferroviaire qui vient percuter de plein fouet un quidam qui n'avait rien demandé à personne, et d'ailleurs, les barrières fonctionnaient-elles, l'enquête est en cours, mais le doute est permis".

Salut ! Sur la 1ère photo, on sent les mecs frustrés de n'être "que" cabine arrière. mdrmdr

Salut ! Moi pareil, mais avec NT1, NRJ12 et Direct Truc. :tongue: