Encore une fois, c'est le "guignol" seul en tête du train qui est mis en cause...
Ça évite toute remise en cause profonde du système... Ça prouve aussi la défiance qu'ont les gens (et les institutions) vis-à-vis de la SNCF : à une époque, après un évènement grave (accident ou incident) sur les voies, si la SNCF ne reprochait rien à ses agents, le dossier était clos (à ceci près qu'éventuellement la réglementation était adaptée pour tenir compte de cet évènement). Maintenant, même si l'agent sur le terrain est mis hors de cause par sa hiérarchie ( ce qui semble être le cas puisqu'il n'y a pas eu de suites disciplinaires ), on porte plainte pour mettre en cause juridiquement cet agent ( quitte à ce qu'il fasse au moins de la GAV ) et peut-être même toucher un peu de pognon de la SNCF... mdrmdr