Roukmoute

Salut ! Voici l'AGC :cool:

Salut ! Ça doit être à cause de la neige sous les caisses qui fond dans le tunnel et qui rend l'adhérence extrêmement limite. J'ai souvenir d'un arrêt en pleine rampe dans l'avant-gare de Gare du Nord et le redémarrage fut plus que "chaud-cacahuète"...

Salut ! C'est à l'arrière alors c'est moins grave. :ph34r:

Salut ! Bon anniv' à Aydeg ! :)

Salut ! Parce que l’agent-circulation est Infra et le bus dépend de "l'Activité" (Transilien dans ce cas, on peut supposer). Chacun chez soi et les hippopotames seront bien gardés, c'est ça le chemin de fer moderne.

Salut ! http://www.maitre-eolas.fr/post/2012/11/19/Du-mariage-pour-tous

Salut ! Melun, Corbeil, Charolais et Montargis.

Salut ! Ce matin : 75/54... Samedi, le gas-oil était encore à 1.35...

Salut ! Si tu n'as pas d'arrêt prévu, tu ne le sais pas, rien ne te le dit.

Salut ! Sauf que tu n'écris pas au DRH DET de l'établissement prenant mais bien au cédant.

Peut-être, mais c'est bien avec mon Sirirus que j'ai essayé de savoir ce que je faisais. Du coup, j'ai sorti le roulement de mon sac (encore heureux que je l’avais).

"Bonjour", c'est seulement si tu t'entends bien avec ta hiérarchie. Par contre, le "cordialement" est totalement superflu.

Pourquoi tu poses la question, alors ? :blink:

Sur la LGV Nord, il faut siffler au croisement des trains, donc oui, ils fonctionnent.

"Dis donc, tu as lâché une caisse au PK122.8, tu avais des problèmes de digestion ce jour-là ?" ^^ Plus sérieusement : tu tractionnes, ça enregistre ; tu roules sur l'erre, ça enregistre ; tu freines au frein électrique, ça enregistre ; tu freines à l'automatique, ça enregistre ; tu siffles, ça enregistre... Demande un relevé ATESS à ton chef, tu verras, c'est impressionnant !

Salut ! Oui, c'est sûr : on apprend que quand c'est vert, ça roule et quand c'est rouge, on s'arrête. Pour le reste...

Edit : Dom a tout dit. => Poubelle.

Salut ! Pas besoin de littérature : "Par la présente, je souhaite être muté à destination pour telle raison. Veuillez agréez machintruc." Si tu as des pièces justificatives à fournir, tu les mets en PJ.

Salut ! Question con : il n'est pas envisageable "d'arabiser" le règlement puisque les opérateurs qui l'utilisent maîtrisent de moins en moins le français ?

Salut ! Ta question est peut-être claire, mais on n'est pas très au fait du règlement SNTF, même s'il présente de fortes similitudes au nôtre.

Salut ! Toi aussi, joue à essayer de comprendre le déroulé de cette journée :

Salut ! Bien sûr que si : par exemple, les CFTA Clamecy sur Clamecy-Cercy ou les CFD Morvan* qui faisaient Cravant-Etang (en voyageurs et en marchandises). * Société embryonnaire de VFLI aussi.

Salut ! Sur les Z2N, les SAI sont enregistrés sur la BG. Et, à la RATP, les signaux d'alarme sont appelés... Frein de secours. :cool: