luxemburg
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Messages publiés par luxemburg
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Fait aussi des demandes de mutation pour la région Languedoc Roussillon, c'est juste de l'autre coté du Rhone.
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Ce n'est peut etre que la confirmation de ce que l'on entends depuis un certain temps:
une partie des TER2NPG PACA entretenues par Venissieux
une partie des AGC PACA entretenus par Nimes
Une partie des 22200 entretenues par Avignon
Par contre la rame 555B de Nord Pas De Calais tourne toujours en PACA.
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Pour relater un evenement survenu à Nice autant prendre le quotidien regional local...
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Effectivement plus de trains de nuit entre Nice et Bordeaux à partir de dimanche.
Suite à travaux entre Marseille et Nice, les quelques teoz qui continuaient au dela de Marseille sont pour la plupart limités à Marseille la semaine.
Le vendredi, samedi dimanche, il doit falloir partir de Bordeaux à 15H30 pour arriver à Nice vers 23H30 sans changer.
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La gare TGV d'Avignon à 5 minutes du centre le 15/12
Ton lien renvoie à la troisième voie entre Antibes et Cagnes
C'est la fameuse "virgule".... Ca s'est construit à une sacrée vitesse!!! La semaine dernière, il restait juste les validations caténaires à faire. Les signaux sont déjà en service, et les quais quasi prêts à accueillir leurs premiers voyageurs
Normalement l'inauguration est prévue pour le 12 décembre.
Guillaume Pepy est prévu.
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Entre Marseille et Lyon, les TER2N NG n'ont pas remplacé les rames rever corail.Rames remorquées essentiellement par des 22200R MUX. Rhone Alpes n'ayant pas de 7200R MUX et PACA seulement 3 locs de cette série.
Si une rotation est assurée en Z24500 de Vénissieux c'est uniquement pour cause de réutilisation de l'automotrice qui arrive de Valence le matin, et, qui y retourne le soir.
En clair au lieu de stationner 10h à Marseille, elle fait un demi tour de Lyon pendant cette période.
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Ouais c'est à Oullins...
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Bonsoir
Je viens de voir sur le site trains du sud ouest ,une forte radiation de 22200
Celle du Fret...
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Miramas Perpignan fait parti de la zone locale pour la SNCF
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Le bleu va devenir omnipresent sur les Engins Moteurs en PACA!
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Le lien pour aller sur le site du TAC ne fonctionne pas.
Un petit aperçu de l'association ici: http://coeur-des-cevennes.com/sites-et-musees/116-tac.html
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Le Bordeaux/Nice et retour est supprimé totalement au changement de service de décembre...
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Et sinon la DGITM leur reproche quoi au EAD? Un problème de portes?
Parce que si je lis l'article mis par Necroshine c'est de ce materiel qu'il s'agit et non de 67400.
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Perso, je trouve que ce matériel est de plus en plus tagué.
Une TER 2NPG de Nord Pas De Calais, tourne depuis au moins un mois entre Marseille et Vintimille!
C'est un pret, une vente?
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Paris/Nice c'est un train de nuit: le train bleu ou tout simplement le bleu
Il y a aussi un train de porte autos.
Je ne vois pas pourquoi ce nouveau service abimerai plus la loc qu'un train rapide, ou un train de marchandise lourd.
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Peut être pour la formation des conducteurs..... Rhone Alpes (c'est sur) et Bourgogne ne doivent-elles pas recevoir des 22200 RC et radier les dernières 25500 Rever??
Il va y avoir assez de locs?
Les Grand express cela fait 20 ans que cela n existe plus elles ont 30 et sont robustes.
Après c est sur niveau usure système articulé des pantos/bogie/frein/ il vaut mieux faire a ces engins des V160/V200 sur 400kms sans arrêts que des TER a 140 fond de ligne avec 30 arrêts sur 150 kms...
Ces locs font encore des Paris/Nice, et des Marseille/Bordeaux.
Avec 14 caisses ces locs ne sont pas des foudres de guerre, et alors s'il bruine...
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Ce ne devrait pas etre tous les jours
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T'as de la chance, il y a une formation dans ton établissement
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Moi aussi, d'ailleurs ça se voit sur la photo.
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Tant qu'on n est aux cartons des 26000, mention spéciale à la 26048.... Elle a tapé une citerne de fioul domestique sur un PN du coté de Gien en Novembre 1993.
Après avoir été refaite, elle est repassée par Oullins suite à rattrapage à Villeneuve les Avignon. D'où sa livrée multiservice.
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Fret n'a pas payé pour installer la clim sur les 7200/22200 donc pas de clim.
Les 7200/22200R MUX de la région PACA ont toutes la clim. Comme l'a écrit zoom45 ce n'est pas le cas pour toutes celles de Rhone Alpes.
Voyages a fait équiper un lot de 7200 de Toulouse, et, de 22200 de Blancarde. Ces locs assurent les Teoz entre Marseille et Bordeaux.En ce qui concerne les livrées, il y en a des bétons, des en voyages, des grises et il me semble une 7200 multiservice.
La 22208 a la clim.
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Beaucoup de trains nobles.... et la crème de la crème sur le roulement de 1976 : 10/11 Mistral, 12/13 "Lyonnais" et 16/17 "Rhodanien"....
On peut aussi remarquer que parfois, les machines sont des locs de réserve en cas d'indisponibilité de la loc titulaire sur ces "grands trains".... Une spécificité aujourd'hui disparue, puisqu'il faut téléphoner aux autres activités pour se faire prêter une machine....
A noter qu'à partir de 1978, avec la mutation des BB9300 de Villeneuve à Toulouse liée à l'arrivée sur le Sud-Est des 7200 toutes neuves, les JS commutables 6500/9300 passeront en 6500/7200.
Un roulement hyper spécialisé tu veux dire
Dans les journées commutables "le ligure", symbole d'une époque où les chemins de fer européens cooperaient...
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Puisque l'interrogation du jour semble etre les parkings d'Avignon TGV
1° le parking sauvage: c'est gratuit en rentrant ta voiture est peut etre à la fourriere.
2° le parking payant
Tu as tous les tarifs là: https://www.resaplace.com/ dans le menu déroulant tu choisis Ville: Avignon
Parking: gare TGV
Zone: celle que tu veux
Et en haut à droite apparait afficher les tarifs.
[BB 9200 - BB 9300] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Entre Toulouse et Bordeaux.