Général Jack O'Neill

C'est Rennes :blush:

Salut à tous Mardi, je suis allé en gare pour photgraphier le train Alzheimer. Mis à part les TGV et autres TER, j'ai photographié un feu qui annonce "Paris". J'ai juste une Question: Qu'est ce qu'il peut annoncer d'autre ?

Salut Peite question de blonde (avec Assouan on est deux): Pourquoi téléphoner à RES ?

Si la SNCF veut des photos de son Novatrans, je veux bien leur en donner. ça risque de leur faire un choc par rapport au CombiWest (300 caisses transportées par semaine je me suis laissé dire)

Salut De toute façon, Novatrans ferai mieux d'arrêter les frais. Le train part soit avec une caisse, soit à vide de Rennes.

Salut Pour les travaux à Rennes, j'ai compris que ça commencerait vers le 21 Août (source Olichon) pour du gros RVB. Pour le moment, c'était juste les suppressions de PN et des RVB de quelques mètres

Salut Que de travaux dans le coin ces derniers mois.Toujours interressant à voir les travaux surtout la nuit. Sinon, pour les Frets, je ne connais pas le nombre par jour mais on ne doit pas être loin du compte.

J'espère que les problèmes de fiabilité se terminent car le CombiWest était en retard à cause de ça. Mais cette semaine, plus de retard, arrivée à Rennes à 7h45. En plus, cette semaine, on a eu le droit à une 27000 grise sur le CombiWest.

Salut Ami Rennais Le papetier Norske Skog Golbey récupère 12000T (et non pas 1200T) de papier pour recyclage. Le papier est ensuite rendu à Ouest France pour le journal (eh oui c'est du papier recyclé la feuille de chou). Je ne sais pas par qui c'est transporté mais je crois que c'est le Combiwest puisque le train est déchargé à Mâcon. Je ne voudrais pas me tromper mais le Novatrans ne s'arrête pas à Mâcon mais à Lyon.

Compagnie Maritime d'Affrètement. Un concurrent de Maersk, Le géant danois du transport de conteneurs par voie maritime. Sinon pour Lahaye, c'est une boutade d'un de leur confrère.

c'est ce que je pensais puisque certaines caisses sont frigo mais j'en saurais un peu plus puisque je connais des chauffeurs chez Lahaie... pardon Lahaye

salut Je suis passé sur le Triage ce matin et le CombiWest affichait presque complet (2 ou 3 wagons vides). Certaines de ces caisses appartiennent aux Transports Lahaye (rien à voir avec Brigitte), et j'ai vu aussi des CMA CGM. Pour le contenu des ces caisses ,je n'ai pas encore eu l'info

c'est ce qu'il leur pendent au nez. Beaucoup de containers sont chargés ou déchargés à Genes , Barcelone, Anvers ou Rotterdam parce que les ports de Marseille et du Havre ont pris la grosse tête.

slaut faut savoir que le chiffre d'affaire des entreprises du CAC 40 se fait au 3/4 à l'étranger qu'on ne me dise pas que leur bonne santé est due à un grand investissement en France. Je peux dire, en temps que directeur technique de ma petite entreprise, que le chiffre d'affaire des PME est , pour les 2/3, très moyen et que pour le reste, le peu d'argent qu'il ont de coté sert en cas de coup dur (impayé de clients, changement de machines à l'atelier) Je ne veux pas être alarmiste mais le jour où on sera au pied du mur, soit on a assez d'élan pour le sauter, soit on se le prend dans la gueule (bizarrement , je penche pour la seconde )

salut ben il y a du boulot pour redorer le GPMM !!!

Le problème dans tout ce bordel, c'est les recycleurs ( CFF Recycling ou GDE pour ne parler que de eux puisque je les connais bien). Ces gens ne valent pas mieux que les gens du voyage la flambée des matières premières a bon dos puisque en ce moment, le zinc est à la baisse Je pense qu'il faut réglementer les recycleurs qui se permettent beaucoup de choses (comme acheter la ferraille au gens du voyagebeurk ) mais réglementer est utopique:cool: pour parler des engins TP, je travaille avec un chaudronnier qui modifie ces engins et qui possède un parc de 10 pelles en moyenne. Lors d'un WE, les gens du voyage (parce qu'il ont été vu mais pas inquiétés) ont percé à la chignole un réservoir de Caterpillar pour récupérer 30l de gazole. En revenant le lundi, on aurait cru une marée noire (puisque une petite pelle contient environ 400L de gazole voire plus)

La liaison Naviland Cargo Le Havre- Strasbourg- Ludwigshafen crée cette année m'a surpris (un peu comme le CombiWest:blink: ) Je ne vois pas l'intérêt de créer un sillon pour du conteneur (même si Le Havre est considéré comme le 2 ème port européen en terme de trafic et capable de dépotter un géant des mer) ma question est : Pourquoi s'acharner à faire bosser les ports français alors qu'ils sont en train de se tirer une balle dans le pied ? fin d'année dernière 33 jours de Grève à Marseille et en ce début d'année , c'est Le Havre qui sy collerevoltages . De plus en plus d'importateurs en tout genre ne font plus confiance ou en ont marre des caprices de certains dockers et cherchent une autre solution étrangère à savoir Gènes et Barcelone au Sud et Anvers et Rotterdam au Nord

la grue était là vers 13h00 coté EIMM.elle s'est déplacé vers 13h15 vers le poste A et à 18 h, elle était toujours au travail (c'est qu'il y avait du boulot)

si le convoi est à l'heure, je passerai voir la grue. 13 h, c'est dans mes heures. merci pour tes précisions.

ça s'est passé de quel coté du triage ?