Général Jack O'Neill

Chemin des petits cailloux au Landy ?

Salut Comme la dit Gomen, ne pas être dans les emprises et se mettre dans un endroit dégagé, c'est ce que je fais. A+

Haubourdin ?

Raismes ?

Le PN de Servon est balaise aussi. J'y suis allé mercredi dernier pour le Combiwest et on a aucune visibilité des rames qui viennent de Paris lorsque l'on est sur le quai impair.

Salut il y en a un à la batterie Todt à Audinghen dans le Pas de Calais. C'est un K5 Léopold si je ne me trompe pas

un bisou pour avoir éclater une loc Akiem

EP Sanders ?

Ce n'est pas une légende: ECR les envoie en Bretagne pour les laver

Avec les CRS, les ecolos, les lacrymo :jesuisdehors:

Alors pour donner un chiffre, c'est 14000 wagons de produits chimiques par an triés au Bourget. L'Union des Industries Chimiques a décidée il y a environ 6 mois de s'insurger contre la fermeture du triage car au centre d'un noeud ferroviaire entre les principaux ports pétroliers du Nord (Anvers et Rotterdam) et les différents clients en France (principalement en RA et Picardie) Mais c'est mieux de faire le grand Paris plutôt que du wagon isolé.. Note UIC -Réunion cabinet Ministre de la Ville - 30 juin 2011 - Version définitive.doc Courrier M. LEROY Ministre de la Ville 29 04 2011.pdf

Réglementairement parlant, on peut considérer un wagon et une machine comme un HLP, même sur un retour de desserte ? A+

Je pense plutôt comme Gomen puisque les autocollants se décolle petit à petit (comme après un passage de karcher) 2 photos pour confirmer le 60119 à La Brohinière Le 60144 à Rennes A+

Pour ne pas repartir HLP... et sans ses carmillons... A+

La Br 186 se conduit à droite non ? et le UNIT 45 Calais-Bâle est il toujours assuré en Br ? A+

Je ne pensais pas qu'il ne pouvait pas y avoir des wagons à récupérer chez OF. A chaque fois que j'y passe, il y a toujours des portes coulissantes.. Pour le reste, il va falloir que je ressorte mes demandes de congés.. A+

Je comprends mieux pourquoi j'ai vu le 5233 arriver à Rennes avec 2h dans la vue. Merci pour le lien A+

ça doit encore croiser puisque les 2 derniers TER pour Chateaubriant sont à 1h d'intervalle. Vu le temps qu'a mis la desserte de samedi, je ne dois pas me tromper de beaucoup(1ère photo à Chateaubriant à 14h15 et dernière à Vern dans le bois de Soeuvres à 15h45) Pour Ouest France, avec un grand angle, ça devrait passer . Je suppose que c'est "sauf SDF" la desserte Ouest France A+

Un train de 20 wagons et 650m de long sur la VUTR de Chateaubriant, c'est sûr qu'elle ne doit pas voir ça tous les jours. Pour le Mardi, ça croise soit à Retiers, soit à Janzé donc moins de 300m mais en ce moment, c'est photo de nuit obligatoire vu l'heure de retour. A refaire, surtout le matin car j'ai eu une purée de pois, voire du crachin. La prochaine étape, c'est Ouest France (quand ça traverse la rue, ça doit être sympa à faire) A+

Une photo de ce week end: La desserte ABRF à Janzé A+

Il roule toujours et bat même au sprint les bonnes vieilles boites à godasses rennaises: Alberto Contador est encore bien chargé et a mis une bonne longueur d'avance sur le 854021 Chateaubriant - Rennes de ce jour A+

toi qui vient à Rennes, il y avait la même où était garé les trains de travaux à la fin de l'année dernière A+

Pour une UM on inverse les cabines :jesuisdehors:

Salut Je les avais oublié celles là, vu que ma première photo date du 07/02/2011avec une Br et la FB 1545 lie de vin. Merci pour ta réponse. Je pensais que vous alliez les rendre les Prima (dixit un Mécano ECR)? A+ Benoît

C'est vrai que c'est fragile une BR186. A chaque fois qu'elles viennent en Bretagne sur le CombiWest, elles ne font qu'un aller/ retour (et encore quand elles ne tombent pas en rade à Rennes) puis ils nous remettent des Primas (Mercredi, on a eu le droit à une UM de 27000 ) Pourtant, les marches d'essai d'il y a un an était en Br186 (et oui le CombiWest a un an et est en pleine expansion). Alors qu'est ce qui fait que l'on en voit pas en Bretagne alors que sur Le PO, certaines circulations Forbach/Irun sont en Br186 avec une autre (voire deux) en véhicule ??? C'est pas le 25000V qui les gênent puisque dans le Nord, les Br 186 tournent autour de l'étoile de Lille.. A+