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Mais je n'ai rien contre les chiens et les teckels en particulier. En revanche mon chien objecterait peut-être.... s'il avait le loisir de s'exprimer ici ou mon chat.

Vues hier à St Germain au Mont d'Or un ensemble de Z2 sur le triage, elles sont garées là en attente de Culoz?

Paysage sans train, mais avec teckel (assorti) n'est-ce pas hors-sujet? Je sors et suis déjà très loin....

Moulins à Mâcon plus tellement possible en train, sauf à changer à Paray-le-Monial direction Chagny , Chalon sur Saône... Charolles, Cluny Mâcon il n'y a plus de rails... http://ruedupetittrain.free.fr/cartes-departementales/carte71.jpg

Est-ce le bon sujet pour dire (et râler) qu'on ne pourra plus prendre de billets à la gare de Lamure sur Azergues : prendre son billet dans le train/car. Il sera peut-être possible de prendre son billet à l'Office du Tourisme comme cela avait été mis en place pendant les travaux de l'année dernière.

Sale guerre, mais existe-t'il une guerre qui ne voit pas se commettre des atrocités?

Peut-être ai-je trouvé la localisation sur cette image :mozilla.pdf

En HS au sujet des passages à niveau : c'est l'ignorance (au moins apparente) des pompiers ou gendarmes des possibilités de prévenir la collision avec un train lorsqu'un véhicule est coincé sur le PN. Je pense à l'accident au PN à Nangis où les pompiers étaient sur place extraits du sujet sur cet accident : Ce sera quand même intéressant de savoir si des personnes ont eu le réflexe d'utiliser urgemment la borne pour signaler cette panne du véhicule. Parce qu'en cas d'erreur de ce genre (camion bloqué) le plus logique est de tirer vite fait la sonnette d'alarme : mieux vaut un ralentissement général et du retard (voire quelques annulations) qu'une fermeture complète de la ligne durant presque une journée. Courage à tout le monde pour se remettre de ce gros choc. [Édité] Aucun blessé grave, finalement : Modifié 21 avril 2015 par gvf Les recommandations du BEA-TT étaient disons gentilles : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/recommandations-a790.html

Où est le H00 la dedans?

Ma phrase était ironique et j'avoue que ce ne pouvait pas être évident au premier abord. C'est en revanche peut-être un "lampiste" qui a fini d'aligner les trous dans le gruyère, alignement qui a permis à cet accident de ce produire. Au total une succession d'erreurs avec un règlement et des procédures qui aboutissent à l'accident.

Hé ben alors!

L'éternelle erreur humaine, du lampiste cela va de soi...

Chez moi les crocus et le forsythia ont fleuri, aujourd'hui ils sont sous 3/5 cm de neige. Rien à voir avec l’Île de France.

Limitation des performances... Ouais, regardez par exemple le Tour de France.

+1 pour l'heureux retraité à pot de yaourt.

Au vu de cette carte on ne peut pas dire que la situation en Auvergne-Rhône-Alpes la situation soit brillante... Mais ce n'est pas la seule, il y a du pain sur la planche.

Prétendre que l'écologie n'est pas politique est pour le moins, comment dire, à côté de la plaque. En effet c'est bien le politique qui impose les normes de construction (via des organismes publics qui font ce qu'on leur dit) les lieux où l'on peut construire (ou pas), les aménagements... Au passage c'est bien le politique qui avait tordu le bras à l'écologie en permettant de construire un aéroport sur des zones humides pourtant protégées par diverses lois. Pour ce qui est des matériaux de construction, le béton ce n'est pas le top : gourmand en énergie pour le produire, destruction des sites par l'extraction des roches calcaires et des sables, et en plus difficile à recycler. Les autres matériaux de construction (à l'exception de la brique) sont recyclables et souvent disponibles sur place (bois, pisé...).

L’intérêt du transport par fer de Chine à l'Europe de l'ouest est la réduction du temps de trajet, les 600 km/jour est une vitesse qui devait pouvoir augmenter...

L'architecture fait penser eu Bordelais, ville assez importante pour avoir un réseau de transports urbains.

Et si tu bifurques à Moulins pour rejoindre Lyon via Paray-le-Monial, Lozanne et St Germain au Monts d'Or ça s'appelle comment?

Une collision de trains s'est produite en Caroline du Sud entre un train de passagers Amtrak et un train de fret de la compagnie CSX qui était à l'arrêt : au moins deux morts. Erreur d’aiguillage? Actualités Orange : https://actu.orange.fr/monde/etats-unis-deux-morts-dans-une-collision-entre-deux-trains-en-caroline-du-sud-CNT000000Xl2jU/photos/photo-distribuee-par-le-bureau-du-sherif-du-comte-de-lexington-montrant-les-secours-autour-du-lieu-de-la-collision-de-trains-en-caroline-du-sud-le-4-fevrier-2018-cf79c683de70169df3f3f57da1fbd25d.html Aux modos : s'il existe déjà un sujet qui va bien, libre à vous de fusionner...

Pas toutes mais celle-ci je la connais et j'habite à 20 km.

Nous sommes dirigés par des gens qui n'ont aucun sens des réalités de terrain. De plus ils se moquent complètement des hôpitaux publics où ils n'iront jamais car ils ont les moyens de se payer les meilleures cliniques (avec hénaurmes dépassements d'honoraires).

On se souvient de l'accident de PN du Breuil (69), la famille veut attaquer la SNCF : pas de sifflet malgré la pancarte S . Par ailleurs elle se plaint de l'absence de signalisation routière informant que la route empruntée est sans issue. Personnellement j'ai un doute : le conducteur de la voiture ne devait pas ignorer que la route empruntée était sans issue car il habitait non loin du lieu de l'accident (10 km environ). Pour rappel rapport du BEA-TT : http://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/rapport-d-enquete-technique-sur-la-collision-d-un-a523.html

Tracé peu rationnel à mon sens donc très coûteux en infrastructures à vouloir relier des villes qui n'ont pas de "proximité" entre elles. Vouloir faire passer une LGV par Orléans pour desservir Clermont-Ferrand puis Roanne c'est faire du Freycinet. Désolé pour Roanne (et le ferroviaire) mais dans ce cas précis je pense qu'il vaut mieux développer l'aérien pour les passagers qui ont le besoin d'aller rapidement à Paris.