kerguel

Le directeur général de Thello, co-entreprise de Véolia et Trénitalia est Albert Alday. Le parcours professionnel d'Albert Alday : C'est écrit là : http://www.assorail....trateurs-47.htm

J'ai connu un formateur qui était consterné par la perte de niveau en connaissances en électricité de certains jeunes recrutés "opérateur mainteance signalisation". Ca peut t'éclairer ? :Smiley_63:

Le site internet : http://www.assorail.fr/ Ecrit sur la page d'accueil : Tout savoir sur l'ouverture régulée du marché ferroviaire Les missions de l'Afra : Tout un programme Les administrateurs de l'Afra http://www.assorail.fr/A-propos-de-l-afra/les-administrateurs-47.htm Tiens donc, il y a 2 transfuges de la SNCF là dedans.

Heu ça n'existe pas. Ce que tu viens d'écrire englobe 3 métiers différents et le comble c'est que tu as postulé pour un poste d'opérateur en maintenance des voies. Relis ce que tu as sous la main.

La définition du poste auquel tu as postulé, est donnée sur le site de recrutement : Tu n'interviendras pas sur des installations télécom. Le recrutement de technicien se fait à Bac+2/3.

Après les restrictions de papier toilette dans les écoles espagnoles , peut-être des restrictions dans les gares parisiennes également. Cheminots et usagers parisiens prenez vos précautions http://www.aujourdhu...011-1763077.php

A la SNCF beaucoup plus de candidats que d'élus. D'ailleurs à ce sujet, SNCF international est en plein remaniement ; son nouveau nom SNCF Consulting http://www.sncf-international.net/

Les députés, sénateurs et ministres (grassement rémunérés) bientôt à la diète ? :Smiley_16:

A chacun ses priorités mais aucune chance du côté de Tahiti :Smiley_39:

Beau rapport et une mine de renseignements. Noté que le Chemin de fer de la baie de Somme avait 18 employés permanents en plus des bénévoles. Une vraie PME en somme (et en Somme ).

A Montreuil (Seine St Denis) petites combines entre amis sur le dos du Comité d'oeuvres Sociales. http://www.liberatio...es-de-montreuil C'est pas réglo camarade .

Le rapport du BEA TT est paru. http://www.bea-tt.eq...TT_2010_015.pdf Préconisation page 41 du rapport : - soit suppression du PN - soit équipement en SAL Une vidéo : Rapport_BEATT_2010_015.pdf

Un article de WK-Transport-Logistique sur l'offre Multi-lots multi-clients : Fret SNCF assouplit son offre "Multi-lots multi-clients" http://www.wk-transp...ti-clients.html

Enfin le coup est un peu vache. Ca retarde la promotion sur le niveau 2 de la qualif E de 2 ans par rapport à l'ancienne situation. En plus un agent reçu à l'examen et nommé E2 peut assurer l'astreinte et bien d'autres avantages encore !

A partir du 1er décembre 2011, le SMIC brut mensuel est de 1393,82€. Le montant annuel de 55% à ne pas dépasser est donc de ...... calculette..............= 9199,21€. Voilà une ayant-droit bien renseignée. :Smiley_62:

L'auteur de l'article : http://www.mobilettre.com/exclusif-joel-lebreton-rejoint-la-sncf/

La carte 12 30 ans, un succès ! L'article de L'Expansion : http://lexpansion.le...ans_274389.html

Un article de Challenges : CGT Cheminots : "Non à la grève au moment où les usagers vont souffrir des nouveaux horaires" http://www.challenges.fr/economie/20110902.CHA3638/cgt-cheminots-non-a-la-greve-au-moment-ou-les-usagers-vont-souffrir-des-nouveaux-horaires.html

Une nouvelle découverte au sujet de Gnafron. Il y a un docteur Gnafron Dr Gnafron Véritable nom : Karl-Heinz GNAFRON Profession : Génie du Mal Date de naissance : 12/08/1939 Lieu de naissance : Une boulangerie Tout est expliqué ici : http://chezpili.free...es/gnafron.html Etonnant, non ?

Effectivement ; je viens de dégotter ceci sur le site de l'UNSA cheminots : "Attachés TS nouvelle formule Réunion : Groupe de Travail du 4 juillet 2011 issu de la CPC VA formation du 31 mars 2011 Cette décision d’étudier un nouveau déroulement des Attachés TS (Att TS) émane du CoDir Infra du début de 2011. Les objectifs visent à renforcer les connaissances techniques et pratiques des agents concernés au travers d’un allongement de la tenue de poste de Technicien Opérationnel (TO) pour les spécialités voie, SEG, Télécomm et patrimoine (ABE)." La formation des chefs de district (ancienne dénomination" se déroulait il y a plus de 20 ans sur 3 ans. Puis il s'est avéré nécessaire de faire plus court et la formation avait été ramenée à 2ans1/2. Si maintenant il faut 5 ans !

Un article du Figaro sur l'escalade de la violence dans les transports : http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2011/12/09/01016-20111209ARTFIG00588-hausse-des-violences-dans-les-transports.php

Que dit Wikipedia au sujet de CFTA qui est l'exploitant de la ligne de Guingamp à Carhaix ? " La CFTA est une filiale de la société de Veolia Cargo France, branche fret de Veolia Transport (groupe Veolia Environnement)"

Il n'y a qu'un son de cloche sur le forum. C'est que j'ai déjà rédigé des 7P1 et ce n'était jamais à la légère :Smiley_63:

Si tu enchaînes ainsi les 7 P1 c'est forcément qu'il y a un motif à chaque fois. Non ? Le DPX qui 't'en veut" ne passe pas sur ce forum ? Sa version pourrait nous éclairer :Smiley_63:

Heu, sur la garde alternée j'ai fait les exercices pratiques. :Smiley_63: