uprr

bonsoir merci pour les infos. En ce qui conserne les 7200 je pensé que leurs dates de mise en circulation ,la fin était proche!donc je me trompe? faut dire que ce type de loco est assez robuste malgré la fragilité connu des moteurs à courant continu et j'ai du mal à imaginer le nombre moyen de kilométre qu'elles peuvent réaliser avant d'êtres radier. Quand aux BB9200,elles doivent êtres en fin de vie ?non?

au faite ,JB.33 d'ou tu tien cette info sur le nombre de conducteur recrutés pour Bordeaux? et toi aussi tu postule? car de mon côté, j'ai eu l'occasion de discuter avec des conducteurs et il m'on tous dit que pour 2007 il y allé avoir beaucoup de place à pourcoir mais ils ne m'ont pas dit le nombre. y a t'il un rapport avec les progés de ferroutage vers le nord de la france afin de soulager l'autoroute A10? à bientôt uprr

je me pose une autre question: si les BB26000 ne peuve pas rouler sous la caténaire midi alors qui va remplacer les BB7200 et7300 ainsi que les 9200 qui sont pour l'heure encore de service? car il me semble que l'heure de leurs retraite n'est pas loing!!

merci pour toutes vos réponces je voudrais juste avoir des precisions sur le can 1 du selecteur de puissance ainsi que sur la caténaire. sinon Bordeaux est en 1500 V par contre je ne savais pas que LaRochelle etait en 25000 V merci à tous

pour êtres plus precis je parle de la région de Bordeaux

pourquoi les 8100?

bonjour à tous j'ai une petite question:on trouve presque partout des sybic en ciculation sauf dans le sud ouest . y as t'il un raison à cela? est elle technique ou c'est juste qu'il faut attendre que me matériel actuelle soie en fin de vie? merci d'avance pour vos reponces un admirateur des sybic

aux USA les trains de fret deraillent souvent l'etat de leurs voies laissent à désirer sur certain secteurs

merci pour l'info j'ai justement mon dossier à bordeaux depuis quelques mois et j'attent

je ne sais pas mais moi ausi je tente de devenir conducteur de trains

salut tu pourras me raconter quand tu aurras passer les teste SVP merci voici mon adresse mail:uprr@cegetel.net salutation

merci pour l'info et je demande donc à Pepe si il peut m'en dire un peut plus merci d'avance

petite question: pour que le systeme marche bien il faut qu'il y ai un ou plusieurs trains sur la même caténaire? non?

bonjour à tous merci pour toutes ces informations j'ai appris pleins de choses sur cette magnifique loco et j'en suis trés heureux encore merci si je peut me permettre une petite remarque consernant le moteur de traction des CC6500, il y a bien deux moteur monté tête bêche enfin si j'ai bien compris les explication de montage de ces moteurs que j'ai pu voir sur le DVD n°2 des édition ATLAS sur les BB et CC des record. donc merci à tous et surtout à pompom qui a pris de sont temps pour mettre a dispo sur le forum cette article. cordialement , uprr

sur ils rentrent chez eux aussi mais bon je me demandais quel etait une jourée de travail sur bordeaux ou même toulouse

bonjour j'ai parcouru le cite et il est trés bien je le recommende !

bonjour Pompom super! la planche!

bonjour Ibrahima le hacheur est de type GTO comme sur le TGV? non?

super pour l'article je modifie mon texte car je n'avait pas compris le votre mille excuse

je voudrais rajouter que je croit qu'il y a aussi un rapport avec les sous-station (revercible) sous toute reserve cordialement

bonjour je me permet de rajouter qu'en plus de la BB15000 il y a aussi LA BB7200/7300 et 22200 qui elle est bitension cordialement

309 de la RENFE ,vous travaillez sur hendaye?

salutation moi aussi j'affectionne les CC6500. j'ai put voir une video sur cette loco. en ecoutant les expliquations sur la conduite de celle-ci,et en voyant le conducteur faire je ne put m'empecher d'imaginer le circuit electrique. et pour cela je lance un appel à qui pourra m'en dire un peut plus sur sa partie electrque surtout sur les systémes qui permaittent le couplage des moteurs (serie parrallele) et tout le reste. merci d'avance

je pense qu'il doit y avoir un autre pont de puissance qui lui reproduit la sinusoide à la bonne frequence le tout sur un coupleur de phase . se dit coupleur de phase doit êtres du même type que ceux utilisé pour maitre plusieurs groupe electrogéne en parrallele. tout ceci est une hypotese qui merite peut êtres d'existé ! à voir

merci pour les renseignement et je vais atendre d'êtrs pris(je postule aussi pour toulouse)