Nipou

Aller bon peuple, placez vous économies sur le livret A. Et pour les meilleurs on va augmenter le plafond. Bon, maintenant que tout le monde a mis ses sous, on va baisser le taux. Dans ça comme dans le reste, y'a une cohérence et vision de l'avenir qui donne confiance au peuple.

C'est déjà énorme et on lui en demande pas plus ... dans l'immédiat.

Ca donne vraiment une impression étrange, comme si c'était une miniature sur un paysage réel; Très belle photo.

Je comprends bien et vu que de toute façon le crétin volontaire ne deviendra pas plus intelligent si on lui explique, autant l'envoyer bouler lol

De toute façon quelque soit l'auteur de la faute (le fabriquant de boulon, l'entreprise qui pose, le gars qui devait vérifier, le gars qui devait serrer, le gars qui devait décider d'un remplacement, le gars qui ...) il faudra, même si c'est pas simple, accepter. Pas accepter de se faire insulter mais accepter ses responsabilités. Si ça avait été le CRL ça aurait été pareil. Que ce soit un cheminot ou une entreprise privée ne doit rien changer à notre "analyse" des faits et de leurs conséquences. Attention, je ne veux mettre personne en cause mais juste dire que défendre oui, expliquer oui, fermer les yeux non. Défendre les cheminots ce n'est pas tomber dans un corporatisme béa (et inversement, sans preuve, pas de coupable donc pas d'accusation gratuites).

Déjà l'éclisse n'a pas "volé" puisqu'elle est toujours accrochée. De plus, que tu puisses penser ce que tu veux c'est ton problème mais affiché que tu es "certain" que c'est un attentat alors que tu n'en sais pas plus que moi, c'est prouver que tu es certain avec pas grand chose. Tu parleras de ton expérience à ceux qui ont vécu les catastrophes précèdentes et qui étaient "certains" que ça ne pouvait pas arriver.

Attention, les photos présentées ne donnent pas l'emplacement des boulons tels qu'ils ont été trouvés (on voit un cliché avec un écrou posé sur le rail), donc toute supposition basé sur ce détail sera de fait erronée. Un train de voyageur c'est 400 tonnes pour une petite compo, rien qu'une machine c'est 80-90 tonnes réparties sur 8 roues, donc grosso modo, 10 tonnes par roue. chaque roue touche le rail sur environ un centimètre carré, donc 10 tonnes au centimètre ... niveau contraintes, je pense qu'on est déjà à un haut niveau. Si des écrous sont mal serrés, en 9 jours (date de la dernière visite), ils ont largement le temps de se desserrer totalement.

C'est pas un schéma made in syspre, faut pas trop en demander non plus ^^

Un schéma qui explique pas trop mal :

Oui alors là va falloir arrêter d'écrire des inepties !

Pour moi ça roule dans l'autre sens. Si c'est le cas, modifie ton message initial car laisser traîner une image fausse, c'est à coup sur le risque de la voir copiée et utilisée ailleurs, avec là encore les scénaristes de catastrophe qui vont nous faire un roman.

C'est depuis le bug d'hier ?

Peut être parce qu'une aiguille est déjà assez compliquée comme ça et pour la remplacer, mieux vaut qu'elle soit la plus courte possible (de même pour les contraintes associée). Mieux vaut se concentrer sur le sujet car si on part sur le pourquoi de la constitution d'une aiguille, on va refaire le chemin de fer.

Je vois d'étrange dans le mouvement en lui même de l'éclisse : après rupture/desserrage des écrous de 1 à 3, elle a pivoté dans le sens des aiguilles d'une montre, sens d'avancement du train, en pivot sur l'écrou 4.

Le résumé de la conf de presse en pdf : dp_bretigny-sur-orge_14_juillet.pdf

Il y a quelques pages, je disais (par pure supposition) que l'éclisse pouvait avoir perdu des boulons, se retrouvée "libre" de se relever et le train venir butter dedans et l'arracher pour l'emmener au cœur de l'aiguille ... suis pas spécialiste mais bon, fallait pas être devin pour deviner que si la com officielle parlait de l'éclisse, c'est qu'ils avaient des billes pour le faire et que ceux qui voulaient pas y croire allaient bien vite devoir admettre.

Fabr, je me permets de mettre les photos du lien que tu donnes, ce sera plus clair pour suivre ce topic. Donc des images de l'aiguille sur les quelles on voit l'éclisse et des images du disque de frein qui est sans doute venu la heurter en premier.

Aujourd'hui, si tu communique pas à fond, tu es mort : les réseaux sociaux (on le constate déjà ici) te développent des hypothèses et théories plus vite qu'une équipe de scénaristes de film catastrophe. Donc le seul moyen de faire taire (ou essayer) les scénaristes, c'est de raconter l'histoire dès que tu en découvre un chapitre.

Fallait il préciser que mon intervention n'avait d'autre but que de tenter de ramener un peu de sérieux dans tout ça ?

Admettons que ce soit une éclisse, elle se dévisse pas toute seule. (car je connais un gars de l'infra qui me l'a dit) Admettons que la crise au Mali n'est pas franchement réglée (y'a juste à regarder ce qui s'y passe). Admettons que AKMI veut se venger (logique). Admettons qu'ils aient des antennes dormante dans l'héxagone (plausible). Admettons qu'ils les actives. Si ces gars sont dans des banlieues, ils peuvent être à Bretigny. Si ils sont à Bretigny ils voient tous les jours les trains. Si un jour ils voient des gars de l'infra, ça leur donne une idée. S'ils ont l'idée, ils ont juste à descendre de l'immeuble pour la réaliser. Admettons qu'ils l'ont fait, ils sont pas content de voir des secours arriver (ça risque de minimiser le nombre de victimes). Admettons que du coup, c'est dans leur intérêt de les freiner (d'où le caillassage). Admettons que si j'ai raison, ba je suis un fin limier qui en sait plus que le BEAT. Du coup je risque ma vie à vous livrez ces secrets car on va vouloir me faire taire. Je vais donc de ce pas monter un groupuscule sur facebook pour essayer de me défendre contre l'ennemi, j'y trouverai des gens comme moi, des "qui savent". Merci internet, avant j'étais seul et isolé, maintenant je suis leader d'un groupe de résistants.

Les gens aiment le complot : plus tu aimerais vivre dans un monde bisounours, plus tu auras tendance à réfuter les versions officielles. Plus le choc émotionnelle est important, plus des gens ont besoin, sans penser à mal, d'aller chercher des explications autres, ceci bien souvent afin de se protéger d'un événement qui dépasse leur capacité à accepter les terribles faits. De même, parfois le complot permet de simplifier une vision globale trop complexe, ou inversement de rendre complexe (et donc crédible aux yeux de certains) une explication trop simple. Enfin il y a beaucoup d'explications possibles mais à part quelques cas de manipulateurs, c'est en général bien involontairement que les gens dérivent vers le "on ne nous dit pas tout".

Une éclisse dont il ne reste plus qu'un boulon et qui se redresse ... la roue la percute, arrache le dernier et l'emporte ... En physique dynamique, rien ne m'étonne. Même si je n'aime pas "boire" les infos, j'ai tendance à croire ce qu'on m'explique, jusqu’à ce qu'on me prouve le contraire. Aussi, à moins d'une preuve contraire, je vais prendre la version officielle (sinon j'arrête de rouler).

Voilà quelques années, on avait fait pareil sur les caténaires ...

Le chef a dit ce midi "ça commence immédiatement", donc je suppose que ...

Par respect pour le sujet de ce topic, je ne vais pas m'étendre mais je veille cet auteur et ses colporteurs.