Nipou

Jean Michel nous fait rêver : http://www.youtube.com/watch?v=3l4JiRWqyNc

1) Si c'est un article alors tu post un extrait et tu mets le lien. 2) Tu n'es pas obligé de reprendre le titre d'origine. 3) Si le problème n'est pas dans le fait de ce que fait ou non l'ASCT, c'est qu'alors l'auteur n'a rien compris. J'ajoute que tu peux écrire sans gras ou rouge, j'arriverai malgré tout à lire.

Pas étonnant que ce soit pas donné ^^ Pour le profane ça peut paraître très simple (des rails sur du béton) mais le tram actuel est un concentré de savoir faire.

1) Le titre est juste n'importe quoi car il fait référence à l'Histoire alors que ce que tu racontes est banal. 2) Tu mets en cause la sncf dans son ensemble alors tu as eu à faire à un ASCT qui au mieux avait des trucs à faire, au pire n'a pas fait son job. 3) Toi qui est agent sncf, tu devrais deviner tout ça sans que j'ai besoin de l'écrire, aussi un minimum de déontologie, ça serait pas un luxe car après tout, tu ne sais rien de ce que faisait ou pas l'ASCT dans la cabine. 4) J'édites ton message car il permet de savoir qui est l'agent que tu désignes.

Bonjour, Vous trouverez dans ce topic l'ensemble des annonces de modérations : informations liées au forum, sanctions ... Afin de conserver une lisibilité, celui-ci est fermé aux commentaires. Si ces annonces vous inspirent des réflexions, veuillez passer par mp auprès des administrateurs et modérateurs. Les sujets éventuellement ouverts pour se plaindre, critiquer, se lamenter sur son sort seront systématiquement fermés. Merci de respecter ce forum pour le bien commun.

J'ai initié mon fils à speed hier soir. Il a aimé un film de vieux 19 ans. Je vais attendre pour le flic de beverly hills, avec l'Histoire il faut y aller par petites touches lol

Savez vous qu'en dehors de ce forum "mon ego par dessus tout" il existe un forum ferroviaire ? http://www.cheminots.net/forum/ Dingue non ? Dans l'attente d'une réorganisation des annonces du forum, je ferme ce sujet.

C'est assez dingue de placer une plate forme sur un support souple et sans réelle liaison avec la base mais c'est la seule solution pour limiter les vibration. En fait, ils font une plate forme flottante.

Bien entendu, on peut toujours plus (quand on a les moyens, ce qui n'est pas le cas), mais dans l'état actuel, une fois les projets commencés terminés, le maillage LGV sera pas mal pour un pays comme le notre.

Déjà que quand le KVB est mal implanté (j'ai en tête une zone où le KVB est mal placé au début et à la fin), le mieux qu'on arrive à faire, c'est que l'infra reconnaisse le problème ... sans y remédier. (et ça après des mois de lutte).

On est bien d'accord; Cet échange se veut plus généraliste que personnalisé.

Non, malheureusement, l'image compte beaucoup plus pour celui qui observe sans avoir car ça déclenche chez lui l'envie d'avoir ... et ainsi de suite. Dans l'entreprise on fait des séminaires, des grandes rencontres, des forums qui servent bien plus à briller aux yeux des chefs qu'a faire évoluer un problème. On a pas la qualif, on l'espère. Dans la vie on achète des voitures, des fringues, des ... trop souvent pour l'image qu'on pense pouvoir en tirer. On a pas le rang social, on va s'y croire par l’apparence. Bien entendu, des gens en on rien à faire mais de plus en plus, c'est l'image qui compte.

C'est drôle cette image mais faux. C'est justement à cause du fait que l'image compte plus que tout aux yeux de beaucoup trop de gens que le matérialisme existe.

Un film de 1994 qui, à l'époque, était le renouveau du genre. La BO est sympa. http://www.youtube.com/watch?v=OSaUcpny3MM

Je l'avais déjà évoqué voilà quelques temps mais la piste étudiée à moyen terme, ce sont les régiolis sur cette relation. Alors peut être que pour les 3 ou 4 ans à venir on va voir des compo un peu changeantes mais nous irons vraisemblablement vers des régiolis. C'est d'ailleurs du matériel qui a été pensé aussi pour des intercités.

Y'a ça aussi chez moi avec une variante : le deuxième signal ne peut pas présenter le RR30, du coup il présente le R. Comme ça, tu rencontres R + R + RR30. C'est tout simplement une façon "économique" de réaliser le but.

Et puis c'est étrange de proposer à des francilien d'aller travailler en suisse ... mieux vaut demander à des frontaliers ^^ Pour ce qui est du fait de contacter des agent sncf, aujourd'hui chacun y va de son compte twitter, sa page facebook ... où les gars affichent leur job (voir un autre topic à ce sujet) aussi pas bien compliqué de trouver des conducteurs. A partir d'un seul compte, tu peux rebondir sur la liste "d'amis" et trouver ce que tu cherches.

Et on fait comment nous quand on va débaucher des CRL en formation chez les concurrents ? J'ai un exemple que je connais très bien : il est parti lui et toute sa formation à quelques jours de l'examen pour venir chez nous. Il n'est pas venu de lui même, on est venu le chercher. Je pense que dans ce domaine, on (la sncf) ne doit pas jouer les petites victimes car on fait pareil.

Un concours photo bien sympa mais qui se limite malheureusement à quelques viles cette année. Article : http://you.leparisien.fr/medias/2013/06/11/sncf-concours-photo-ma-ville-vue-du-train-la-3e-edition-d-une-operation-a-succes-20382.html Site du concours : http://www.mavillevuedutrain.com/

En 2008 on niait la crise. En 2013 on constate la crise.

Vu le prix d'un TGV, qui plus est un TGV qui n'existe pas et serait donc à concevoir (recherche et développement, une paille quoi), des régions qui veulent de plus en plus maîtriser leur flux (et donc ne pas payer pour les autres), des sillons TGV toujours plus cher ... pour desservir des "petites" villes de provinces entres elles ou de Paris vers elles ? Je crois que le mouvement actuel et futur (futur à court et moyen terme) va à l'opposé de l'idée de base de ce topic.

Euh, petite question : ça servirait à quoi un TGV bimodes là où il n'y a pas de LGV et où les TER remplissent très bien leur rôle ? La gloriole ?

Sujet combiné; Titre modifié.