marcarrick

Je vous ai répondu par MP @+ Marc

Bon rétablissement à elle. @+ Marc

C'est clair ! Bon courage à tous et à demain @+ Marc

En tout cas c'est super Merci à Bertrand (et Rodolphe du plateau ASCT) de m'avoir fait visiter le CNO (St Lazare) et le CNOF à Gare de l'Est. Je conseille à celles et ceux qui peuvent d'aller le visiter. @+ Marc

Tout à fait d'accord avec toi. Mais les gens te diront qu'avec la SNCF c'est les sous du contribuable etc... C'est trop facile de critiquer dès que c'est public. Il n'y a qu'à le voir de manière générale. @+ Marc

Bonjour tous le monde, Si tout vas bien cela sera peut être réalisable @+ Marc Donc voici la nouvelle mise à jour Nécroshine Aldo500 CRL COOL Michael02 Tram21 (a confirmer). Ermeline (si ses congés sont accordés) Roukmoute (si ses congés sont accordés) Salera Briva Technicentre JackV Sebastien Martin Nelsonlink kerguel (à confirmer ; mon DUO est d'accord pour l'instant) Zoreglube cheyenne44+ 1 grand ( il est plus grand que toi? bien, on vous a nourit à quoi petit???? ) DU 94 LGV Martha69 IGS4 NABLA 73 marcarrick (à voir)

Bon courage. @+ Marc

J'ai eu le cas la semaine dernière un homme d'une trentaine d'année dans le train. En plus il se masturbait devant des jeunes demoiselles. Bon d'accord c'était le premier samedi du mois en plus Les forces de l'ordre se sont bien occupés de lui Maintenant j'attends la réponse au rapport effectué. @+ Marc

Six syndicats, estimant que les annonces de Nicolas Sarkozy "ne modifient pas le caractère injuste et inacceptable de la réforme" des retraites proposée, ont appelé mercredi à une nouvelle journée d'action de grèves et de manifestations le jeudi 23 septembre. Sur le même sujet * Plus d'un million de personnes dans les rues selon l'Intérieur * Sarkozy fait des concessions sur la pénibilité Nicolas Sarkozy a eu beau indiqué mercredi que le dispositif "carrières longues" et la pénibilité vont être réétudiés dans le cadre du projet de réforme des retraites, cela ne suffit pas, aux yeux de six syndicats. La CGT a convié mercredi, à son siège de Montreuil, les représentants d'autres centrales. Objectif : faire le bilan de la journée d'action de mardi et préparer la suite. A l'issue de l'entretien, l'intersyndicale - CGT, CFDT, CFTC, CFE/CGC, FSU et Unsa - a fait savoir dans un communiqué que les annonces de Nicolas Sarkozy "ne modifient pas le caractère injuste et inacceptable de la réforme" des retraites proposée. Aussi, l'intersyndicale appelle à "faire du jeudi 23 septembre une grande journée de grèves et de manifestations". En outre, les six organisations "appellent à faire du mercredi 15 septembre, jour du vote par les députés du projet de loi, une journée forte d'initiatives et d'interpellations des députés, des membres du gouvernement et du président de la République dans les départements et les circonscriptions". Bien que FO, tout comme Solidaires, ne soit pas signataire de ce nouvel appel, il s'est montré solidaire. "Nous serons dans l'unité d'action", a ainsi précisé lors d'une conférence de presse commune Michèle Biaggi, de FO. Les manifestations massives de mardi ont rassemblé mardi de 1,12 million de personnes (police) à plus de 2,7 millions de personnes (CGT). En principe, l'Assemblée se prononcera le 15 septembre sur l'ensemble du texte, le débat au Sénat commençant le 5 octobre, avant une adoption définitive fin octobre. Source [http://info.sfr.fr/france/articles/retraites-nouvelle-journee-d-action-23-septembre,147302/]

Oui à Strasbourg ils veulent faire cela également. A priori au 1er octobre. En mettant les agents de vente de Strasbourg avec les conducteurs et les ASCT pour la branche TER. @+ Marc

Bonjour à tous, Je viens de voir votre message. Voici l'extrait du RH0001 (statut) et comme l'a très justement dit ectdelyon c'est dans le chapitre 5 article 2 alinéa 2.1. Pour ma part je suis rentré à la SNCF en tant qu'ancien militaire mais suis rentré très jeune à l'armée j'avais 19 ans jusqu'à 22 ans et à la SNCF j'avais 22 ans, j'en ai maintenant 31 ! : Article 2 Conditions générales d’admission au cadre permanent 2.1. Pour pouvoir être admis dans un emploi du cadre permanent, tout candidat doit : a) posséder la nationalité française ou être ressortissant d'un autre Etat membre de l’Union Européenne ; b) remplir les conditions d'aptitude médicale et professionnelle. Ces conditions sont fixées par la SNCF après examen avec les organisations syndicales ; c) n'avoir à l'extrait n°2 de son casier judiciaire (ou l'équivalent pour un ressortissant d'un autre Etat membre de la CEE) aucune condamnation entachant l'honneur ou la probité ; d) être en situation régulière au regard des obligations du service national de l'Etat membre de la CEE dont il est ressortissant ; e) être âgé de 18 ans au moins et de 30 ans au plus au jour de son admission. La limite d'âge inférieure peut être abaissée : – pour les agents recrutés à l'issue de leur apprentissage effectué à la SNCF ; – pour les jeunes gens âgés d'au moins 17 ans, titulaires d'un CAP ou d'un BEP reconnu par la SNCF et admis dans les ateliers du Matériel ou de l'Equipement. La limite d'âge supérieure est relevée d'un an : – pour les candidats père ou mère de famille, par enfant donnant droit aux allocations familiales ou qui y donnerait droit s'il n'était pas considéré comme enfant unique au regard des dispositions légales concernant l'attribution des allocations familiales ; – pour tout candidat, par personne à charge ouvrant droit aux allocations prévues pour les handicapés. Un même enfant ne peut ouvrir droit qu'au bénéfice de l'une ou de l'autre des dispositions ci-dessus. Pour les candidats justifiant de l'accomplissement de l'une des formes du service national actif ou de périodes de mobilisation ou de volontariat civil, l'âge limite est reculé dans la limite d'un maximum de cinq ans, d'un temps égal à celui qui a été passé effectivement en volontariat civil ou sous les drapeaux en vertu des lois sur le service national, de convocations spéciales, du décret de mobilisation générale ou d'engagement contracté dans l'armée. Dans ce dernier cas, le temps passé sous les drapeaux n'intervient toutefois que dans la limite du temps que l'intéressé aurait accompli s'il n'avait pas contracté d'engagement. La limite d'âge supérieure peut être relevée jusqu'à 40 ans pour : - les filles célibataires d'agents décédés, demeurées au foyer pour y remplacer ou y suppléer leur mère décédée ou dans l'incapacité physique de remplir son rôle ; - les candidats recrutés au titre des handicapés physiques. La limite d'âge supérieure est supprimée pour les candidats âgés de moins de 55 ans et appartenant à l'une des catégories suivantes : - les mères de trois enfants et plus ; - les veuves non remariées ; - les femmes divorcées et non remariées ; - les femmes séparées judiciairement ; - les femmes et les hommes célibataires ayant au moins un enfant à charge. La limite d'âge supérieure peut également être relevée pour les candidats recrutés au titre des "emplois réservés". Tout agent admis à la SNCF après l'âge de 30 ans doit souscrire l'engagement d'accepter de quitter le service dès qu'il remplit la condition d'âge fixée pour l'admission à la retraite normale par le règlement de retraites auquel il est affilié. @+ Marc

Salut tupac75, Ils vont te poser comme style de question : - Pourquoi avoir choisi la SNCF ? - Pourquoi ce métier ? Ils vont te demander de parler de toi, tes défauts ? tes qualités ? Qu'apporterais tu de plus en étant à la la SNCF ? - Ce que tu connais de la SNCF ? - Si tu connais (un peu) les différentes missions de l'ASCT (Agent Service Commercial Trains). Bon courage et tiens nous au courant si tu le souhaites. @+ Marc

Salut à tous, Il me semble que je l'avais déjà posté la liste des points géographique Sinon cela pourra servir à celles et ceux qui en ont besoin Marc sncf_VGI_2999_Point_geographique.pdf

Le président de la SNCF, invité du Grand Rendez-Vous Europe1 - La Parisien - Aujourd'hui en France, a assuré que le trafic reprendrait le 8, au lendemain de la journée d'action contre les retraites. Invité dimanche matin du Grand Rendez-Vous Europe1 - La Parisien - Aujourd'hui en France, Guillaume Pépy a annoncé que la grève à la SNCF dans le cadre de la journée d'action du 7 septembre sur les retraites ne durera qu'une journée. Trois syndicats de la SNCF (FO, CFTC et CFE-CGC) appellent à une grève reconductible, mais ils ne sont pas représentatifs au niveau national. «Les quatre syndicats qui sont représentatifs (CGT, l'UNSA, SUD-Rail et CFDT ndlr) ont dit que le trafic reprendrait le 8, (donc) le trafic reprendra le 8», a assuré le président de la compagnie. Guillaume Pépy s'est refusé à tout pronostic sur l'ampleur des perturbations, rappelant que le taux de grévistes avait été de 40% lors de la mobilisation du 24 juin (46% selon la CGT). «Ma responsabilité, c'est de faire en sorte que ce ne soit pas la pagaille», a-t-il ajouté. «De ce point de vue, le service minimum, c'est un succès à la SNCF: il y a plus de trains, et il y a plus d'infos», a-t-il poursuivi, indiquant que 200.000 brochures d'information seraient distribuées le 7 septembre. Le président de la SNCF, estimant le coût d'une grève «entre 10 et 20 millions d'euros», a par ailleurs qualifié d'«intéressante» l'idée de nourrir un fonds avec l'argent qui pourrait être économisé s'il y avait moins de grève. «Ca me paraîtrait normal, s'il y a moins de grève à la SNCF, moins de perturbations du service public, que quelque part les cheminots eux-mêmes en aient un retour», a-t-il expliqué. Des comptes dans le vert, des signes de reprise En outre, Guillaume Pépy a annoncé un rétablissement des comptes de la SNCF, qui avait perdu un milliard d'euros en 2009. «Ca va mieux, la SNCF n'aura pas fait de pertes au premier semestre de l'année 2010, elle est dans le vert», a affirmé le président de la compagnie, qui doit publier mardi ses résultats semestriels. Il a cependant précisé qu'elle sera bénéficiaire «de manière tellement petite que nous ne sommes pas aujourd'hui satisfaits». Il a indiqué qu'il y avait de «vrais signes de reprise: les transports de marchandises sont bien repartis» et, s'agissant des «transports de la vie quotidienne, ça repart». En outre, les grandes vacances se sont «bien passées», a-t-il indiqué, précisant que la compagnie avait transporté 400.000 personnes de plus que l'an passé au cours de l'été. La directrice générale de SNCF Voyages Barbara Dalibard a précisé dans le Journal du dimanche que la SNCF avait «transporté 17 millions de passagers, soit 1,5% de plus que l'été 2009 qui marquait déjà une bonne résistance face à la crise». La SNCF a réalisé au premier semestre 2010 un chiffre d'affaires de 25,1%, grâce à l'intégration de nouvelles sociétés dans le groupe mais aussi à une reprise de l'activité dans toutes les branches. Enfin, Guillaume Pepy a démenti la rumeur de son entrée au gouvernement à l'occasion du prochain remaniement. «C'est n'importe quoi (...) C'est 100% intox», a-t-il réagi. Source [http://www.leparisien.fr/economie/sncf-la-greve-du-7-ne-depassera-pas-24-heures-selon-pepy-29-08-2010-1046954.php]

Salut tim.jones, En fait il te faut être sur la PR7 si tu es dans la filière commerciale sinon il te faut être régularisé. C'est à dire avoir fini ton cursus d'ATTOP (soit Qualification B Niveau 2 Position 8 pour pouvoir prétendre à pouvoir faire le TC VOY. Ton COFO (COordinateur FOrmation) de ton Etablissement pourra te renseigner. @+ Marc

Trois syndicats non représentatifs de la SNCF (FO, CFTC, CFE-CGC) ont appelé jeudi les cheminots à mener une grève reconductible à partir du 7 septembre, pour protester contre le projet de réforme des retraites du gouvernement. Les quatre fédérations représentatives (CGT, Unsa, Sud-Rail et CFDT) au niveau national ont déjà appelé à mener une grève de 24 heures contre ce projet, contre la réforme du fret et pour une politique salariale plus favorable. "Les grèves saute-moutons ne créent pas le rapport de force nécessaire au retrait du projet Woerth", écrivent les trois organisations dans un communiqué commun. "En conséquence, dans les régions où elles sont représentatives, les organisations syndicales FO, CFTC et CFE-CGC vont déposer un préavis de grève reconductible à partir du 6 septembre 2010 à 20h00." Elles appellent les quatre autres syndicats à faire de même. La quasi-totalité des syndicats français appellent à une nouvelle journée de grèves et de manifestations le 7 septembre, jour où l'Assemblée nationale entamera l'examen de la réforme des retraites. Les organisations syndicales, qui avaient réuni entre 800.000 et deux millions de manifestants le 24 juin, selon les sources, espèrent franchir un nouveau palier de mobilisation contre le projet gouvernemental. Source [http://actualite.portail.free.fr/france/26-08-2010/trois-syndicats-de-la-sncf-pour-une-greve-reconductible/]

Bon rétablissement aux collègues @+ Marc

Salut, Voici un petit comparatif. Chez Free cela ferait 29,99 * 5 = 149,95 € + 81 € (avec les frais de résiliation appelé frais d'ouverture) = 230,95 € Chez SFR (si aucune offre) 29,90 * 5 = 149,50 + 45 € (avec les frais de résiliation) = 194,50 € soit 36,45 € de moins Chez SFR avec offre de parrainage et résiliation avant changement de contrat 29,90 * 4 = 119,60 € + 45 € (avec les frais de résiliation) = 164,60 € soit 66,35 € de moins Chez SFR avec offre de parrainage et résiliation suite changement de contrat 29,90 * 4 = 119,60 € soit 111,35 € de moins. Attention à cela il faut ajouter les frais pour l'ouverture de ligne. Ces frais sont facturés 55 € chez France Télécom (27 € si étudiant) et offert si souscription d'une offre internet chez Orange. @+ Marc

Salut nelsonlink, Prends plutot une offre sans engagement. Par exemple SFR fait une offre (c'est ce que j'ai) si tu veux je peux te parrainer cela te fait un mois gratuit (et à mois aussi) pour 29,90 €/mois. Les frais de résiliations sont de 45 € et devrait passer d'ici 1 mois voir 2 mois à 49 € ceci est donc un changement de condition et du fait tu peux résilier sans frais à compter de la mise en place jusqu'à 4 mois. Cela te permettrais de bénéficier de 4 mois à 29,90 € et la résiliation "offerte" au lieu de 45 €. Elle bénéficie de la TV, téléphone illimité + internet illimité. Si tu veux contacte moi par mail ou MP et je t'explique tout en détail par téléphone ou mail ;-) Avec la clé 3 G un jour j'ai reçu une facture de 2330 € ! Erreur de la part de SFR, mais bon cela fait peur @+ Marc

Ah oki j'avais mal compris autant pour moi. Après libre à chacun. En tout cas n'étant pas là lors des faits, je ne peux juger de la situation. Mais si tu es dans tes bons droits, en effet fais une lettre de réclamation à l'adresse indiqué sur l'avis d'infraction que tu as reçu. Bon courage et tiens nous au courant si tu le souhaites @+ Marc

Salut Chalut, Tu confonds falsification et fraude. C'est en cas de falsification que l'on fait ce que tu viens de mentionner. Mais la collègue en déclarant le compostage falsifié a fait un "abus" de langage car il ne peut y avoir de falsification au niveau du compostage, cela serait au niveau du billet de train. Tout ceci d'après les seuls éléments dont nous disposons. Enfin ce qui m'intrigue pourquoi dieudo38 étais tu prêt à payer, tu dis avoir 60 €. Concernant 5121, si l'agent reconnait son erreur, je ne comprends pas trop pourquoi il aurait mis un PV. @+ Marc

Alors comme cela on m'appelle ? Vous pouvez également contacter directement le service traitant les avis d'infraction dont voici les coordonnées en fonction de votre type d'infraction (Transilien ou non) : SNCF - Centre de recouvrement des procès verbaux Secteur Atlantique 38 rue Charles Domercq 33081 BORDEAUX CEDEX Téléphone : 0825 03 69 85 (0,15€ la minute) de 9h à 18h du lundi au vendredi (sauf fériés) SNCF - Centre de relations clients transilien SNCF Recouvrement des procès verbaux 75571 PARIS CEDEX 12 Téléphone : 0820 00 00 29 (0,15€ la minute) de 9h à 17h du lundi au vendredi (sauf fériés) SNCF - Service des contraventions 72 avenue du Président Wilson 34502 BEZIERS BP 60118 Téléphone : 0825 80 01 86 (0,15€ la minute) de 8h30 à 18h30 du lundi au jeudi, et de 8h30 à 18h le vendredi (sauf fériés) Pour régler : 1) Par Internet à l'adresse suivante : http://www.contravention-sncf.fr (uniquement par carte bancaire) 2) En gare en vous présentant au guichet : vous pouvez régler en espèces, par carte bancaire, par chèque bancaire ou postal uniquement. N'oubliez pas de vous munir de ce fichet de règlement. Il est indispensable pour enregistrer votre paiement. 3) Par téléphone et par carte bancaire : au 0820 00 00 29 (0,15€ TTC/min (2)) de 09 h 00 à 17 h 00 du lundi au vendredi (sauf fériés) 4) Par courrier : Adressez votre chèque bancaire, postal ou mandat cash à l'adresse d'un des centres, figurant au verso de votre fichet de règlement. Si vous réglez par chèque : n'oubliez pas de le libeller à l'ordre de la SNCF. La somme éventuellement indiquée en bas et à gauche du recto : L' AVIS D'INFRACTION constitue une proposition de TRANSACTION (articles 529-3 à 529-30 du code de procédure pénale). Le règlement du montant de cette transaction, s'il intervient dans le délai légal de deux mois, évite au contrevenant d'être poursuivi en justice. A défaut de règlement : • A défaut de règlement, le procès-verbal est transmis au Procureur de la République après un délai de deux mois et vous serez alors redevable d'une amende forfaitaire majorée recouvrée par le Trésor Public, d'un montant de 180 € ou 375 € selon la classe de contravention (3ème ou 4ème ). • Pendant ce même délai, vous pouvez émettre une protestation écrite motivée adressée à la SNCF (voir adresse ci-dessous), laquelle la transmettra au Procureur de la République (article 529-5 du code de procédure) : si elle est rejetée, en cas de non règlement de la transaction, vous ferez l'objet de poursuites pénales. Délit de fraude d'habitude : Toute personne qui aura de manière habituelle voyagé sans être munie d'un titre de transport valable sera punie de six mois d'emprisonnement et de 7 500 € d'amende. L'habitude est caractérisée, dès lors que sur une période inférieure ou égale à douze mois plus de dix contraventions n'auront pas donné lieu à un règlement. Déclaration intentionnelle d'une fausse adresse ou d'une fausse identité : La déclaration intentionnelle d'une fausse adresse ou d'une fausse identité est punie de 3 750 € d'amende. Textes visés : • Loi du 15 juillet 1845 modifiée sur la police du chemin de fer. • Loi du 30 décembre 1985, modifiée par la loi du 4 janvier 1993 et par le loi du 15 juillet 1999, portant réforme de la procédure pénale. • Les divers décrets en Conseil d'Etat (notamment les décrets nº79-659 du 31 juillet 1979, nº86-1045 du 18 septembre 1986) modifiant le décret nº730 du 22 mars 1942 sur la police, la s&ucircreté et l'exploitation des voies ferrées, le décret en Conseil d'Etat nº2000-1136 du 24 novembre 2000 fixant les conditions d'application du paragraphe II de l'article 529-4 du Code de procédure pénale. • Loi sécurité quotidienne du 15 novembre 2001 (article 50). • Loi du 18 mars 2003 (article 115), modifié par la loi du 9 mars 2004 (article 36). Extraits des textes légaux Art. 529-3. (du code de la procédure pénale) : Pour les contraventions des quatre premières classes à la police des services publics de transports ferroviaires et des transports publics de personnes, réguliers et à la demande, constatées par les agents assermentées de l'exploitant, l'action publique est éteinte, par dérogation à l'article 521 du présent code, par une transaction entre l'exploitant et le contrevenant. Toutefois, les dispositions de l'alinéa précédent ne sont pas applicables si plusieurs infractions dont l'une au moins ne peut donner lieu à la transaction ont été constatées simultanément. Art. 529-4. (du code de la procédure pénale) : La transaction est réalisée par le versement à l'exploitant d'une indemnité forfaitaire et, le cas échéant, de la somme due au titre de transport. Ce versement est effectué : 1. Soit, au moment de la constatation de l'infraction, entre les mains de l'argent de l'exploitant ; 2. Soit, dans un délai de deux mois à compter de la constatation de l'infraction, auprès du service de l'exploitant indiqué dans la proposition de transaction ; dans ce dernier cas, il y est ajouté aux sommes dues le montant des frais de constitution du dossier. A défaut de paiement immédiat entre ses mains, l'agent de l'exploitant est habilité à recueillir le nom et l'adresse du contrevenant ; en cas de besoin, il peut requérir l'assistance d'un officier ou d'un agent de police judiciaire. Le montant de l'indemnité forfaitaire, le cas échéant, celui des frais de constitution du dossier sont acquis à l'exploitant. Bonne journée Marc

Trop fort @+ Marc