marcarrick

En effet Zex ;-) Et c'est toi qui m'a reconnu ;-) @+ Marc

Salut à tous, Oui des fois il suffit d'être un peu patient. Pour ma part le délais entre la visite médicale et l'embauche fut d'un mois environ, c'était en 2001 Au fait Michael, je ne sais pas si tu as vu, je t'ai répondu ;-) @+ Marc

Salut Gaelou68, Si tu as postulé fin avril c'est normal que tu n'ai pas encore eu de réponses ! Il faut être un peu patient. Les demandes sont traitées et la SNCF en reçoit beaucoup par jour ! Si d'ici un mois tu n'as pas de réponses positives, c'est que ta candidature n'a pas été retenue. Ne t'inquiètes pas nous avons aussi des repos à la maison. Les repos hors résidence (en dehors de chez toi) font partie intégrante du métier. Beaucoup de candidats ne veulent plus le faire suite à ces contraintes. Comme le fait de travailler les samedis, dimanches et jours fériés, et ce en horaire décalés. @+ Marc

Bonjour à tous, En fait la réservation est incluse (et non gratuite) lors de l'achat immédiat du billet. Dire qu'elle est gratuite, signifierait que par la suite, le client qui souhaite avoir une réservation ne la paiera pas. Par la suite si le client souhaite une réservation, celle ci est facturé 1,50 €. Pour ce type de train, n'y a pas de notion de Période de Pointe ou Période Normale. @+ Marc

Avec plaisir ;-) Tu sais a qui demander mes coordonnées téléphoniques Sinon je pourrais te les communiquer par courriel. @+ Marc

Salut Michael, Vous ici mdrmdr mdrmdr mdrmdr @+ Marc

Salut Marie57, Il te faut être âgée de 20 ans. @+ Marc

Salut Xavier, Attention à ce long message Non je ne suis pas de la Haute Loire, je suis en effet Marc le contrôleur de Strasbourg qui intervient sur le forum débats.sncf.com ;-) Tu as peut être remarqué l'adresse de messagerie est la même, d'ailleurs je reçois pas mal de courriel par jour, c'est presque un deuxième métier à plein temps, et ceci en accord avec la direction nationale et de mon établissement. Certaines personnes croyait que j'étais "virtuel", mais j'existe bel et bien ;-) Tu m'as donc démasqué ;-) Pour le BAFA, je l'avais fait avec l'UCPCV c'était un "centre" catholique. C'était en 1996, donc cela date un peu. Oui je connais un candidat et une candidate sur Strasbourg qui furent embauché et ayant plus de 40 ans. Le collègue, travaillait d'abord aux wagons lits (vente de viennoiserie, café, thé chocolat, boissons fraiches et chaudes etc... a bord des trains) et la collègue était mariée à un agent SNCF, et elle est devenue veuve, suite à cela il y a des mesures particulières. Depuis la réforme des retraites des régimes spéciaux, de 2007, la limite d'age fut levée. Concernant les tests, voici une explication : 1er exercice: Distinguer 2 nombres ou noms il s'agit de dire si 2 noms ou suite de chiffre sont identique ou différents 60 questions en 3 minutes 30.... je peux te dire que ça passe très très vite!!! 2eme exercice:Arithmétique! 15 questions en 9 minutes rien de bien compliqué.... ce sont des questions du genre: Jean a 3 ans de plus que Julie qui a 4 ans, quel age aura-t-il quand elle en aura 13? il y avait une question sur un périmètre et une sur un volume (un réservoir d'eau fait 1.5m de long, 0.5 de large et 2 de profondeur, quel est son volume?) une question sur l'heure (un truc du style 15 centième d'heure) 3eme exercice: Codage 18 questions en 18 minutes on a 3 codes à l'écran qui se présente comme ça: "petits chevaux rapide = 4 5 6 grands hommes vieux = 7 3 9 petits vieux arbres = 5 9 1 petits hommes rapides = ? ? ?" 4eme exercice: Les feuilles de papier trouées! on a une image de feuille pliée puis trouée. il faut retrouver ou sont les trous une fois la feuille dépliée. il y a plusieurs propositions données. Une seule réponse possible Au début c'est facile mais à la fin les feuilles sont pliées de plus en plus petites et c'est pas évident de se repérer... 5eme exercice:compréhension verbale 15 questions pour 25 min il y a un extrait de texte qui est donné. il faut retrouver, parmi plusieures propositions, la phrase qui se rapproche le plus du sens du texte. Avec un bon niveau en français, c'est faisable. Il est vrai qu'il y a certains mots euh... pas désuet, mais plutôt rare dans le langage courant (moratoire, velléitaire...) 6eme exercice: raisonnement logique.10 question pour 15 min des suites logique, ni plus ni moins. certes elles sont pas évidentes.... 7eme exercice: test des wagons. sur la moitié droite de l'écran on a une liste de wagon avec sa destination, son heure d'arrivée et sa vitesse sur la moitié gauche une liste de train avec sa destination, l'heure d'arrivée et la vitesse. il s'agit d'associer les wagons au train en respectant l'heure d'arrivée et la vitesse du wagon. Mais! car il y a un "mais".... sinon c'est pas drôle....... l'écran possède une bordure d'environ 1 cm de large. durant tout le test, un point rouge va apparaitre dans cette bordure. il faut appuyer sur "entrée" des qu'il apparait. 8eme exo, le plus long: test de mémoire. . d'abord on a 20 noms de villes à mémoriser (noms de villes exotiques et je pense irréels pour la plupart). 30 min plus tard il faudra les retrouver dans une liste de 30 noms. entretemps, une série de lettre-chiffre vont apparaitre et il faudra les restituer dans le bon ordre. ça commence avec une série de 3 et ça finit par 6 ou 8 lettre-chiffre d'affilée! Ensuite il y a un test qui effraie pas mal de monde mais qui n'est pas si compliqué que cela: le test de la manivelle. Il va falloir faire parcourir à une bille sur un écran un certain itinéraire sinueux sans toucher les bords en la guidant avec des manivelles a faire tourner (un pour gauche/droite, l'autre pour haut/bas). Lors de l'entretien avec la psy elle m'a dit que ce qu'ils jugent en fait n'est pas tant la dextérité mais la vitesse d'adaptation à l'outil. Vous avez 3 essais, si vous allez en vous améliorant tout va bien. Par contre si vous touchez 50 fois, que vous mettez 10mn et que ca s'empire à chaque fois ca craint! Si tu veux je pourrais te donner des exemples de tests, il te faudra alors m'envoyer un courriel En ce moment, je sais que sur la région Alsace, il y a de forts besoin en recrutement, dans les autres régions, je ne sais pas pour cela, je t'invite à te rendre et poser ta candidature auprès de la SNCF sur le site dédié : www.emploi.sncf.com Tu peux postuler dans la région de ton choix, si tu souhaites quitter une région pour aller ailleurs, bien entendu tu peux le faire. La formation, se fait généralement en région mais elle peut être "délocalisé" avec d'autres formation. Par exemple ceux de Strasbourg, font une formation sur Nancy, d'autres sur Metz et d'autres (eh oui encore il y a 3 écoles, et 2 vont commencées prochainement) sur Strasbourg. Je te propose de m'envoyer ton CV pour que je puisse voir ce que tu as mis, ainsi que ta lettre de motivation, si tu le souhaites pour que je puisse t'aider, dans tes démarches. Passe une agréable journée, et merci de m'avoir lu jusqu'au bout ;-) Marc

Salut Toyoyo, Voici ce qui est marqué dans notre manuel : "qu'il n'est rien perçu pour un client monté dans le train à un établissement dépourvu de composteur." Cela est donc étrange @+ Marc

Bonjour Xavier, Pour ma part j'ai fait mon BAFA en Haute Loire, au Puy en Velay, à Ceyssac exactement, peut être via le même centre Sinon pour répondre à ta question, il n'y a pas d'âge maximum pour intégrer la SNCF. En revanche pour exercer ce métier l'âge minimum est de 20 ans, ceci est du fait à l'assermentation. Un bac (pas plus) est exigé (sauf en interne). Si tu as des question n'hésite pas ! @+ Marc

Bonjour a tous, N'étant pas la au moment des faits, je ne peux juger de la situation. Si le client monte a une gare démunie de composteur, le client n'a pas besoin de se présenter auprès de l'ASCT (Agent Service Commercial Train). Nous possédons, du moins en region Alsace d' une liste des établissements régionaux disposant ou non d'un composteur. L'agent n'est pas tenu de décliner son identité au voyageur. En revanche vous avez ses "coordonnées" sur l'avis d'infraction qui vous a été remis. Si vous souhaitez faire une réclamation, je vous invite a écrire ou même de téléphoner au service Clientèle TER dont vous trouverez les coordonnees sur le site internet suivant : www.ter-sncf.com et sélectionner la région. Je vous invite également a contacter le service des contraventions dont vous avez les coordonnees sur celui ci. Il sera en mesure de vous indiquer la marche a suivre. Je vous souhaite une agréable journée. Marc Vous pouvez également b

Salut Christophe, Non c'est JB + RP + RP Le seul repos isolé dit "sec", pour les roulants, c'est le dimanche. Pour les agents sédentaires il n'y a pas la particularité du dimanche. @+ Marc

Bonjour, N'étant pas là au moment des faits je ne peux juger de la situation. Votre carte CIJA devrait vous être renvoyé, par les services de la SNCF.. En cas de fraude, lorsque je "tombe" dessus, je montre toujours au contrevenant ce que je vois afin qu'il le voit aussi. Le contrevenant reconnait son erreur et (si il peut) paie. En cas de fraude le billet est alors majoré de 124 €. En cas de refus, des frais de dossier de 38 € sont à rajouter en plus du montant du billet et de la fraude. Ce que je ne comprends pas trop vous dites avoir composté un billet périmé. Cela fait long le fait de ne pas voir utilisé son billet pour un parcours de faible distance, vu le montant. Surtout sur une période 2 mois. A priori il y a eu un problème de compostage. Peut être celui ci fut recomposté ? Peut être que vous aviez déjà composté ce billet, et tenté de le réutiliser. Cette histoire me semble bien étrange. Au bout de 2 mois, c'est le trésor public qui se charge de l'affaire, le montant augmente pour passer à 375 €. @+ Marc

Un « accident de personne » (un suicide) s'est produit ce soir vers 18 h sur la voie ferrée à hauteur du lieu-dit « Stephansfeld », sur la commune de Brumath. La voie a dû être coupée dans les deux sens et la circulation des trains n'a été rendue de nouveau possible qu?à 20 h 30. La motrice du train a été endommagée dans le choc, ce qui a rendu difficile la reprise du trafic ? il a fallu faire venir sur place une autre motrice. Plusieurs trains ont été retardés : c?est le cas de 6 TGV notamment, mais aussi de plusieurs TER. Les circulations Mommenheim-Strasbourg et Saverne-Strasbourg ayant été perturbées dans les deux sens, des bus de substitution ont été mis en place par la SNCF. Source http://www.dna.fr/fr/fil-info/info/4722138-Brumath-%28Stephansfeld%29-Accident-de-personne-sur-la-voie-ferree

Sur les TER200 il n'y a pas forcement besoin d'une clé de Berne,il y a d'autres endroits. @+ Marc

Salut, Sincères Félicitations ! @+ Marc

Salut Train Corail, Depuis bien longtemps les augmentations pour les trains grandes lignes ont lieues d'habitude au 1er janvier et pour les TER au 1er juillet. Il me semble que cela date avec l'arrivée de l'Euro (2002). @+ Marc

Salut tommybe, Un titre de circulation SNCF est valable jusqu'au surlendemain 12 h 00. Ceci est indiqué au dos sur le fichet. N'oublie pas de le remplir au stylo à bille (2 chiffres pour le jour, 2 pour le mois et 2 pour l'année) Par exemple 02 02 11 pour le 02 février 2011 De le composter et de te munir d'une pièce d'identité et de la convocation. En cas de problème va voir l'ASCT (Agent Service Commercial Train ou le contrôleur) pour lui indiquer ton problème. Bon courage @+ Marc

Bienvenue à vous tous ! @+ Marc

Salut nissa, L'étiquette est donc, comme indiqué plus haut, valable jusqu'au 31 janvier (2011) inclus. Au delà si tu n'a pas la vignette, sur ta carte, il te faudra prendre des billets au tarif normal. Tu ne pourras prétendre à la réduction "ayant droit". Essaye de voir si le problème peut être réglé par la poste avant cette date. @+ Marc

Salut Sur le forum tu auras quelques réponses à tes questions. Pour ce qui est du foyer il est à proximité de la gare. Sinon la formation dure entre 4 à 6 mois. La formation demande tout de même un investissement personnel de travail. Si tu veux contacte moi par mail et je pourrais t'expliquer. Le courriel est dans la signature ;-) @+ Marc

Salut Elodie81, BFT c'est Belfort Sinon sur intranet c'est sur la TT0020 @+ Marc

Salut Pierro58, Les candidatures se font uniquement sur internet via le site dédié au recrutement. Suite au différentes restructurations de la SNCF, les AMRO sont fermées. Il n'existe plus que 3 centres en France (Lyon, Bordeaux et Paris). https://www.emploi.sncf.com/ @+ Marc

Merci a tous pour votre message ;-) Désolé de ne vous répondre que maintenant. @ + Marc

Bon anniversaire à JLChauvin et à poopy. @+ Marc