eric_p
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il y a 24 minutes, cc27001 a dit :
Eventuellement, monter un mur de soutènement ?
Heureusement que c'est une ligne peu fréquentée
(humour)
Encore faudrait-il que le sol soit stable. Il est question de mettre des micro-pieux pour stabiliser le bas du talus. Par contre, il faut descendre à 10m pour trouver des couches géologiques stables. Bref, il reste encore beaucoup de travail avant de pouvoir restituer les voies. L'échéance initiale du 20 avril s'éloigne de plus en plus.
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Le 28/02/2020 à 15:43, jackv a dit :
l’éboulement de terre constaté le 4 février dernier ,le talus continue de s’affaisser, la reprise du trafic SNCF entre La Défense, Saint-Cloud et Versailles encore repoussée
Les travaux, plus complexes que prévu sur le site éboulé près de la gare de Sèvres, retardent le retour de la circulation sur une voie envisagée pour le 2 mars. Ce ne sera pas avant dix à quinze jours.
les photos en disent plus qu'un texte
Malheureusement la situation s'est aggravée hier. Les 1ères consolidations n'ont pas permis de retenir le talus. Le chemin qui le surplombe s'est également affaissé.
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Le 28/02/2020 à 15:43, jackv a dit :
l’éboulement de terre constaté le 4 février dernier ,le talus continue de s’affaisser, la reprise du trafic SNCF entre La Défense, Saint-Cloud et Versailles encore repoussée
Les travaux, plus complexes que prévu sur le site éboulé près de la gare de Sèvres, retardent le retour de la circulation sur une voie envisagée pour le 2 mars. Ce ne sera pas avant dix à quinze jours.
les photos en disent plus qu'un texte
Je confirme pour y être passé hier. Il y a encore une bande de 1m de terre qui est partie en 1 semaine. Maintenant c'est arrivé au niveau du chemin. Toutefois les 1ères broches (4) sont en place. Il ne reste plus qu'à croiser les doigts pour que cela tienne car avec la grosse averse hier après-midi le terre est plus que détrempée.
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Il va y avoir un peu de travail avant de refaire circuler des trains en service commercial. Bizarre tout de même, le talus a tenu 180 ans.
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Il y a 5 heures, eric_p a dit :
Hier soir un éboulement de talus est survenu au niveau de la gare de Sèvres-Ville d'Avray au moment du passage d'un train Transilien de la ligne U. Si aucun blessé n'est à déplorer, les dégâts matériels semblent importants. Ce matin, la rame était encore sur place. La circulation des trains entre La Verrière et Le Défense (ligne U) ainsi qu'entre Versailles Rive Droite et St Clous (ligne L) est interrompue au moins aujourd'hui.
Informations des CM des lignes Transilien: https://twitter.com/LIGNEL_sncf/status/1225014690197188611?s=20
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Il y a 1 heure, eric_p a dit :
Hier soir un éboulement de talus est survenu au niveau de la gare de Sèvres-Ville d'Avray au moment du passage d'un train Transilien de la ligne U. Si aucun blessé n'est à déplorer, les dégâts matériels semblent importants. Ce matin, la rame était encore sur place. La circulation des trains entre La Verrière et Le Défense (ligne U) ainsi qu'entre Versailles Rive Droite et St Clous (ligne L) est interrompue au moins aujourd'hui.
Les 1ères photos:
https://twitter.com/GPSO_SeineOuest/status/1224983286549811200?s=20
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Hier soir un éboulement de talus est survenu au niveau de la gare de Sèvres-Ville d'Avray au moment du passage d'un train Transilien de la ligne U. Si aucun blessé n'est à déplorer, les dégâts matériels semblent importants. Ce matin, la rame était encore sur place. La circulation des trains entre La Verrière et Le Défense (ligne U) ainsi qu'entre Versailles Rive Droite et St Clous (ligne L) est interrompue au moins aujourd'hui.
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Belle pagaille en IDF sur la ligne L au début de la pointe matinale : http://www.leparisien.fr/hauts-de-seine-92/un-automobiliste-force-le-passage-a-niveau-de-marnes-la-coquette-le-trafic-interrompu-03-12-2019-8208696.php
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Le 25/11/2019 à 15:21, jackv a dit :
Le nombre d’incivilités dans les trains explose en Île-de-France
Un résumé peut-être un peu rapide. N'est-ce pas tout simplement la répression qui a augmenté ?
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Il y a 21 heures, Xav29 a dit :
Témoignage extrêmement émouvant.
Je pense malheureusement que cela va parler à quelques uns d'entre vous
P.... ça fait froid dans le dos.
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Il y a 12 heures, tJulianB a dit :
Je ne pense pas que ce soit une indication voyageur, peut-être plutôt pour la maintenance comme les étiquettes g/d ou du numéro matériel, etc
Vu aujourd'hui dans la 144L une évolution du SIVE qui affiche les trains en correspondance :
C'est pas très visible à première vue (ce design est vraiment horrible, à mon goût) mais surtout c'est dommage de ne pas afficher les correspondances de la même ligne (Ligne L non affichée non plus à Asnières alors qu'il est possible aussi de faire une correspondance L > L sur une autre direction), cependant c'est un bon début qui reste appréciable
Il serait bien également d'y intégrer une information sur l'état du trafic des lignes en correspondance. Cela permettrait d'envisager des itinéraires de substitution à l'avance et non de découvrir des perturbations une fois descendu du train (par ex. pour la RER A à La Défense).
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il y a 29 minutes, mikishor a dit :
D'ailleurs c'est vrai que si on ne connait pas l'ouverture ou la fermeture des disjoncteur peut faire peur, c'est à l'air comprimé et ça détonne comme si il y avait une explosion.
C'est même pire car il semble qu'il s'agisse d'une rupture de caténaire. En plus, cela c'est passé sous la dalle.
En vidéo...
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Il y a 23 heures, jackv a dit :
Mouvement de foule et trafic perturbé après un incident électrique à la gare Montparnasse
Une forte explosion d'un caténaire a provoqué un mouvement de panique à la gare Montparnasse ce jeudi 10 octobre vers 13 heures. Plusieurs lignes ont accusé un retard et le trafic reprenait progressivement en début d'après-midi.
Le même en vidéo...
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Il y a 22 heures, jackv a dit :
cela peut aussi s'appliquer a transilien
Bons réflexes, trains bondés… Comment lutter contre les malaises, source de ralentissements dans le métro et le RER
. L’idée est donc de limiter leur impact : les retards en cas d’incident dans une rame peuvent aller jusqu’à 45 minutes si le train est contraint à l’arrêt complet. L’utilisation du signal d’alarme par les passagers – qui « contrairement aux idées répandues (…) n’est pas adaptée » – est souvent impliquée.
Ne surtout pas tirer le signal d'alarme, contrairement aux idées reçues
Cette initiative tombe au mauvais moment. Actuellement, les problèmes (RER + Transilien) sont plus souvent liés à des problèmes de matériel ou d'infrastructure et la récurrence de ce type d'incident ne fait qu'augmenter depuis 1 mois. L'impact de cette campagne de pub au niveau des voyageurs est donc très négative. En outre, les malaises arrivent fréquemment lors de voyages dans des rames surchargées en raison d'autres incidents survenus antérieurement.
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il y a 29 minutes, Laroche a dit :
Chez Bombardier, ils doivent attendre un avenant au contrat pour mettre une version un peu plus recente
et à Transilien PSL, Rosa Parks et Villeneuve Prairie ils ne savent pas que cela existe ou a exister.
Pour PSL est en correspondance avec le RER E et la 2e gare desservie est Rosa Parks.
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Cette gare était située sur la ligne du Mans à Mézidon (https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_du_Mans_à_Mézidon). Elle semble avoir été à l'extérieur du territoire communal, peut-être au croisement avec la D115 (https://www.google.com/maps/place/72170+Piacé/@48.2614823,0.0817483,195m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x47e2708d406423af:0x8bef091c38bc45b2!8m2!3d48.258838!4d0.116131) et probablement détruite récemment (https://www.google.com/maps/@48.261374,0.0821759,3a,75y,265.12h,98.16t/data=!3m6!1e1!3m4!1sWKsMsd9gJ9_NfBXhhv-4eA!2e0!7i13312!8i6656).
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Le 03/07/2019 à 02:10, cc27001 a dit :
Plusieurs semaines pour pelleter un peu de boue et replanter un poteau en bois ?
C'est qu'il fait également déblayer la coulée en amont des voies. La partie sur les voies n'est que la fin de la coulée.
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il y a une heure, alain35530 a dit :
autrefois devant la piscine municipale de Montigny-les-Metz en Moselle ; une association de train touristique ALEMF près de Metz a récupéré cette 040T Ouest, mais je ne sais pas ce qu'elle est devenue ... roule-t-elle à nouveau ??? est-elle abandonnée sur une voie de service de l'association ??? mystère !!!
La 040 TA 141 est au Château de St-Fargeau. A priori, elle n'est pas en état de marche.
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En activité durant trente ans (1878-1908), ce terminus ferroviaire a fait l’objet d’une étude approfondie de l’historien local Jean Étienne. Elle a été publiée dans la dernière mouture de l’excellente revue L’Austrasie éditée par l’association Sites et monuments de Moselle (10 €).
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Est-ce que ce site peut répondre à tes attentes : http://furrtek.free.fr/?a=kvb ?
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+1 Par chance, le conducteur s'en sort bien. Ce PN n'est pas connu pour être accidentogène.
CitationPassage à niveau de Téterchen (57) : une voiture percutée par un train
https://goo.gl/maps/SenCbgXUNQm
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Le 08/02/2019 à 19:11, jackv a dit :
c'est vrai tu as raison… aucun RER pour se rendre a une autre gare parisienne ou a ORLY meme Éole est en correspondance avec la gare du nord...après restera toujours le problème des voies entre la plaine et Mitry (hier il y avait des circulations de B sur les directs et cet aprém. aussi même si ce n'est que qq uns ça va pas aider..
Il me semble qu'il est prévu de prolonger le passage souterrain de Château-Landon vers Magenta (https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Magenta#Projets).
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Il y a 7 heures, jackv a dit :
La SNCF célèbre le premier bébé né dans un TGV Ouigo
Le petit Kylian était sans doute trop pressé de montrer le bout de son nez. Alors que sa maman avait pris place dans un TGV Ouigo parti de Paris en direction de Strasbourg mercredi 30 janvier, le bout de chou avait décidé qu'il voulait lui aussi profiter du voyage et a fait son apparition bien plus vite que prévu. Heureusement pour lui, un médecin et une sage-femme avaient emprunté le même transport que sa maman et ont pu assister les agents de la SNCF afin d'aider à l'accouchement, a annoncé la SNCF sur les réseaux sociaux.
l'article aurait pu précisé si la mère et l'enfant se portent bien..
Apparemment la maman et le bédé se portent bien : https://c.republicain-lorrain.fr/actualite/2019/01/31/bebe-ne-dans-le-train-a-meuse-tgv-nous-avons-rencontre-gracia-et-kylian
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Le 19/01/2019 à 17:45, DIDIERD a dit :
Ils ne sont pas foulé pour la déco de la Duplex « pièce jaune » juste un autocollant sur les vitres de 3 voitures !
Toute le monde ne s'appelle pas Disney !
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[TGV Sud Est] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Ou alors la Petite Suisse luxembourgeoise (https://fr.wikipedia.org/wiki/Petite_Suisse_luxembourgeoise). Mais c'est au nord du pays, donc hors zone TGV.