Alexis60

Je ne trouve pas l'intérieur des TGV 1N ou même 2N étriqué (mais bon je suis petit), mais le pas de sièges est un peu juste en 2ème dans les rames non rénovées... Pour ce qui est du confort des sièges, effectivement ceux de 1ère sont confortables dans le sens où ils ne font pas mal au vertèbres sur la durée par exemple, mais ceux des D paraissent quand même un peu durs et surtout l'absence de têtières (inexistantes dans les 700 et réduites à un morceau de tissu das les 200) fait un peu négligé... Quand au sièges Duplex (200) 2ème, ils sont comparables à ceux des V2N, donc un peu limite pour de la longue distance. C'est fort dommage car l'ensemble du parc de TGV a des qualité techniques indéniables (aérodynamisme, confort de roulement, sécurité par exemple) mais j'ai bien peur que le voyageur lambda soit plus attiré par le côté bling-bling des ICE.

Oui mais attention, ramasser des champignons c'est encore plus dangereux...

Il va bientôt falloir des snipers pour protéger les voies cartonrouge

Peut-être que ce jour là la SNCF exigera d'avoir des vrais sièges dans les trains qu'elle commande pour les longues distances, comme à l'époque des Corails. Parce que même en 1ère classe des DASYE (et TGV 2N2), les sièges sont moins confortables que ceux des Corails en 2ème ou V2N en 1ère...

Bon ce n'est pas tout à fait le sujet, mais j'ai pris ce w-e un TER PACA et j'ai envie de dire : LES RAMES SONT DE VRAIES POUBELLES ! Par exemple, sur 2 UM de Z23500 à quai à Toulon, toutes les voitures avaient les vitres rayées et des tags à l'intérieur au niveau des plates-formes et une rame avait les salles voyageurs entièrement taguées !!! Même chose il y a quelque mois à Marseille où une UM Z23500-Z24500 était dans le même état ... sans parler des RIO recouvertes de tags. Le matériel récent ou rénové est déjà complétement pourri. Franchement ça ne donne vraiment pas envie de prendre le train dans cette région !! Que ce passe t-il dans cette région ? Les mesure préventives (surveillances des garages...) y sont-elles suffisantes ? (faudrait peut-être mettre des films protecteurs sur les vitres aussi!) Le nettoyage y est-il fréquent ? Est-elle peuplée délinquants ?? Même en IDF le matériel est généralement en bien meilleur état.

A l'intérieur ou à l'extérieur ? parce que j'en ai vu une avec 2 impacts (de balles ?) sur une porte vendredi PS : il y a quelques mois (genre 1 an environ), des coups de feu avaient été tirés sur une NAT (au moins sur une vitre) à PNB suite à une altercation entre un policier et des racailles (don une qui a blessé son pote sjmsb lol), mais je pense que cela a été réparé depuis.

La majorité des Régiolis a été commandée en version bimode, il semble que ça soit le cas de cette rame.

J'aime bien son nez. Par contre, les équipements en toiture sont beaucoup visibles je trouve ! On dirait qu'ils ont oublié les carénages...

Pas forcément car un chasseur est accidentellement passé sous un train il y a quelques jours.... Et ouais faut être bon !

Je viens de le voir garé à Creil !

Moais, les écrans éteints dans seulement 3 voitures (Z50052, ZR501052 et ZZ502052 sjmsb) ... étrange La mission a été changée puisqu'elle était bien indiquée sur les afficheurs extérieurs.

Le T3 est très accessible mais il risque d’être vite saturé car sa situation rends impossible une fréquence de passage des rames beaucoup plus élevée qu’actuellement ou leur mise en UM. La PC pourrait donc être utilisée pour une desserte plus rapide, capacitaire et directe (avec uniquement des stations de correspondance)… Voir pour du fret léger en heure creuse ! Enfin on peut toujours rêver …

Et les voyageurs n'apprécient même pas de pouvoir visiter gratuitement des monuments historiques en attendant leurs trains Tiens ce soir c'était la première fois que je voyais la nouvelle verrière de la plate-forme jaune de PLY éclairée, et c'est très beau !

J'ai pris la 26H ce soir : dans 3 voitures, les écrans affichant les destinations étaient éteints et les autres n'ont affiché que Paris Nord pendant tout le trajet PNB > LUZ et même après le changement de bout à LUZ ! Pas mal pour une rame livrée il y a quelques semaines ;)

Oui ça vient d'être mis à jour ! (ils m'ont entendu ?? ^^) Par contre étrange, d'après Wiki on aurait reçu 31H, 33H, 35H et 37H mais pas 32, 34 et 36 !!

Comme les POS (3840**).

Ils en sont toujours à 27 rames sur Wikipedia mais j'espère que ce n'est pas à jour !!!!

Le "Grenelle de l'environnement" c'était juste une mauvaise blague pour calmer la vogue "écolo" d'avant la dernière présidentielle. C'est le moment ou jamais pour réorienter la fiscalité de manière à ce qu'elle incite à adopter des comportements moins polluants, mais non on préfère repousser la taxe PL et créer des taxes sur l'épargne et la santé. Mais je dois avouer que moi aussi j'utilise ce terme, par exemple : "Dans le cadre du Grenelle de l'environnement, ce trafic a été transféré sur route" :Smiley_55:

Bon de toute façon, pour un chasseur, un renard, un chien, un cheval, un humain ou un isolateur HT c'est le même chose (surtout après l'apéro de 9h) ! Donc tant que l'on laissera les pochtrons du coin utiliser des armes à feu en pleine nature, on saura à quoi s'en tenir ! La chasse est le seul loisir protégé par une loi. La chasse est le seul loisir qui tue régulièrement des personnes qui ne sont ni pratiquantes, ni spectatrices. Mais chut, jamais on ne parlera de ça dans les médias, n'oublions pas que le CPNT s'est rallié au parti de notre cher président dont le gouvernement a créé le "délit d'entrave à la chasse". Qu'est-ce que l'on ne ferait pas pour que quelques arriérés puissent assouvir leurs pulsions passions.

C'est un peu dommage de remettre du matériel dont l'adhérence est franchement médiocre sur la branche qui a le profil le plus difficile de la H (MSO - LUZ) ! Surtout que les NAT commençaient à fonctionner normalement ^^ Sinon, les livraisons vont-elles continuer au même rythme et comment seront affectées les nouvelles rames ?

Un tout petit peu tard non ?

Euh... je doute fort qu'elles rouleront (par leurs propres moyens en tout cas) sur PNO ou PSL !! Sinon ça risque de sentir le brûlé... ;)

Il doit y avoir un bouton ou levier Essai VA quelque part ;)

Si je me souviens bien, il y a un son ("buuump") qui indique à l'ADC qu'il doit appuyer, un un son ("driiing") qui lui indique qu'il est resté en appui trop longtemps. Mais c'est à confirmer.

C'est justement la Veille Automatique non ??