ECRICE

Salut PK 261.8, Pour ton info, nous sommes dans le Fret et non à la caisse des retraites. Les décalages de service c'est la base du métier. Si tu conduis réellement des trains tu sais très bien que l'effet papillon s'applique à nous. Un retard, un impondérable de la production, un SDM etc. fait tout basculer dans les plannings. On est tous logés à la même enseigne. Les RC nous avons tous perdus de l'argent c'est vrai. Mais entre nous, on ne s'est pas gavé comme des porcs pendant 3 ans? Je bossais 29h / semaine et j'avais presque autant d'heures de RC cumulées. On a très bien vécu mais faut revenir sur terre, le calcul était complètement erroné. J'ai une famille effectivement, avant de m'engager dans le ferroviaire j'en ai discuté avec ma femme et je lui ai expliqué ce que cela impliquait (heures de nuit, planning de dernière minute etc.). Quand on s'engage on pèse le pour et le contre. On va pas dans une entreprise comme on achète une paire d'espadrille. La Société nous envoie chaque mois des mobilités internes, devient Planificateur comme ça tu auras tes heures et avec un peu de chance si tu es pré-op tu seras chez toi tous les soirs. Tu seras le plus heureux. Je suis Conducteur Région Nord depuis 5 ans également.

Je suis juste réaliste. Quand je suis dans une entreprise, et qu'elle ne répond pas à mes attentes, je cherche ailleurs. Je ne suis pas maso à rester dans un endroit qui me torture l'esprit et ma vie.

A entendre certain je me crois dans les Misérables. Je ne suis pas un béni oui oui, j'ai juste du mal à croire des personnes qui crient à l'injustice, aux mauvaises conditions de travail, à l'absence de vie privée et qui reste depuis 5 ans dans cette même Société. Je me dis des fois que la soupe n'est finalement pas si mauvaise voilà tout.

Et parce qu'il le dit, c'est vrai? Tu crois vraiment que c'est une punition de mettre quelqu'un à la manoeuvre au même salaire qu'un Conducteur??? Quand ECR sanctionne c'est de la mise à pied, ou de la rétrogradation avec changement de salaire. Ce n'est pas mettre quelqu'un au vert. J'ai refusé plusieurs fois des prises de services car RJR inférieurs à 9h. Je l'ai expliqué je n'ai jamais rien eu. J'ai poussé ma gueulante sur des PS à l'arrache avec une préparation de train en 15min. Je n'ai rien eu. Il m'arrive de refuser des décalages, je n'ai rien non plus car c'est sur le base du volontariat. Maintenant si un écrit fait foi...

et pendant ce temps là, les autres font ton boulot... Si tout le monde résumé comme toi on irait pas loin

Je t'avais posé la question, mais tu n'y as pas répondu. Tu es chez nous depuis quand pour être aussi négatif sur ECR à chacun de tes messages?

DB depuis 2011 annonce son arrivée sur le voyageur. Chez nous (ECR) il y a des rumeurs depuis cette date là. Savoir si on fera un jour du voyageur, quels Conducteurs ils utiliseront etc. Je n'y crois plus trop. Chaque année ils annoncent quelque chose et l'année d'après ils redonnent une nouvelle date. De mon point de vue, ils ont certainement du retard sur les Siemens, mais ils cherchent surtout une stratégie viable pour concurrencer la SNCF sur ce qu'ils savent le mieux faire. Est-ce qu'ils y arriveront? Pas si sûr.

En fait initialement Rouen était bien sur la Région Grand Ouest, mais compte tenu des trafics et de la zone à couvrir pour une seule zone géographique (de Hendaye à Rouen), ils ont décidé d'alléger la région et de faire passer Rouen sur le Nord. Ce n'est pas un découpage administratif au sens étatique mais simplement un partage de la France en 4 grandes Régions avec un personnel et des trafics gérés semblables.

Tu as raison. Je suis désolé.

Attention Rouen est dans la Région Nord. Et pour le moment dans le Nord nous n'avons pas besoin de CDR ou AFR (baisse de CBN et CVH). Pour le coup Valenton est dans la Région Grand Ouest donc oui il y a des besoins sur IDF Tu es chez ECR depuis combien de temps?

Connaissant bien ECR, jamais il me laisseront sans activité pendant quelques heures. Si je termine le vendredi à 8h, et que mon RJR commence à 12h00, ils me trouveront bien quelque chose à faire pendant ces 4 heures . Mais effectivement avant / après, je pense que les deux sont envisageables.

60 heures pour moi c'est deux repos (24 heures + 24 heures) + un RJR (12 heures). Après tout le monde n'est pas d'accord sur où mettre le RJR (tout avant le repos? peut-on mettre un bout au début et à la fin du repos?) Si je suis en repos samedi quand doit être ma FS pour toi? C'est la question que je me pose toujours.

ME120, Si le reste du temps j'ai soit des repos doubles soit des repos simples. Si j'ai un repos simple, ça veut dire que j'ai travaillé 6 jours. Le problème chez ECR c'est que beaucoup d'entre nous ne connaissent pas la CCN. Pourtant ce que je dis c'est simplement du copier coller. Article 41 : Repos Article 41.1 : Repos journalier à résidence Chaque salarié roulant bénéficie d’un repos journalier à résidence d’une durée minimale de 12 heures consécutives par période de 24 heures. Article 41.4 : Repos périodique Chaque salarié roulant bénéficie d’un repos périodique d’une durée minimale de 24 heures consécutives, auxquelles s’ajoutent la durée du repos journalier à résidence prévu à l’article 41.1 ci-dessus, soit 36 heures. Chaque salarié roulant bénéficie, au cours de l’année civile, d’au moins 25 repos périodiques d’une durée minimale de 60 heures, dont 14 doivent comprendre un samedi et dimanche ou un dimanche et un lundi. Je ne veux effectivement pas suivre ce que l'on m'ordonne, mais je ne veux pas perdre mon temps à revenir sur des choses écrites dans le marbre (toutes EF confondues). Je trouve qu'il y a des combats plus importants qui pourront nous faire avancer. L'envoi des plannings en est un exemple, je suis d'accord avec toi.

Salut, Il y a quelque chose qui doit être pris en compte. Nous ne sommes pas en jours calendaires mais en période de travail de 24h. Donc, si je grossi les traits, je peux commencer le lundi à 00:01 et commencer un repos simple ou double au plus tard au cours du 6ème jour c'est à dire le samedi à 23h59 (à la condition que mon amplitude hebdomadaire soit bonne). Quand je suis en repos, ça ne veut pas dire que c'est de 00:01 à 23h59 mais simplement que j'ai mes 24 heures + mes 12 heures de RJR. La CGT aura beau tourner la phrase, un DP m'a confimé que l'Inspection du travail avait bien dit qu'un repos c'est en heure et pas en calendaire (pas comme les congés par exemple). Par ailleurs, si on reprend la CCN il est écrit: "Chaque Salarié roulant bénéficie, au cours de l'année civile, d'au moins 25 repos périodiques d'une durée minimale de 60 heures, dont 14 doivent comprendre un samedi et dimanche ou un dimanche et lundi" Il va falloir que la CGT m'explique comment travailler 6 jours est interdit si dans l'article au dessus on m'explique que j'ai droit à 25 repos double. Une année civile faisant 52 semaines, ils vont m'expliquer ce que je fais le reste du temps. Je me dis parfois qu'ils n'ont rien d'autres à faire. Il ferait mieux de nous proposer des améliorations dans les plannings, au lieu de faire un chignon avec un cheveu.

Salut ME120, Je rejoins class66220, dans ce que tu écris, on dit bien dans les 6 jours, le 6ème jour étant donc inclus.

Chez Pôle emploi?

Ah oui effectivement, ils ne comptent pas leurs heures car le trafic à baisser de plus de 40% sur Gevrey. Ils sont en JFC pour les occuper, détachés pour ceux qui veulent gagner de l'argent ou restent chez eux. Par contre, tu as réussi en un message à cracher sur les CDR ECR et en plus sur les AFR. Je te conseille vivement de changer de ton sur nous. J'accepte la critique d'ECR en général mais c'est inacceptable la critique envers mes collègues. Occupe toi de ton jardin, et prépare syndicalement le futur plan social d'EPF.

J'y ai pensé à un moment. Mais quelque soit la bannière chez ECR (comme en politique d'ailleurs) je n'arrive pas à m'y retrouver. Donc pour le moment je participe à un mouvement non pas par solidarité syndicale mais lorsque les idées défendues sont -pour moi- justes.

Je m'en donne la peine mais seul le vent m'écoute.

Total est le client en question.

Ah... attendez.... oui.. oui... on me dit dans l'oreillette que cette intervention n'a rien à voir avec le sujet.

"C'est un mécanisme destiné à alléger les dettes de la SNCF par lequel le budget de l'Etat prend régulièrement en charge des annuités de remboursement d'une part déterminée d'emprunts émis par la SNCF."

Je t'ai donné une réponse, tu en penses quoi?

Dans mon message du 2 janvier j'ai bien dit: "Je le répète une nouvelle fois je n'approuve pas cela. Puisqu'ayant moi même bénéficié d'une formation rémunérée. J'explique simplement que rien n'est caché et que toute personne est libre de son choix. Il y a d'autres EF qui embauchent." Je pensais que c'était clair. C'est juste fatiguant de tout le temps lire la même chose. Dès que quelqu'un laisse un message sur la formation ECR, qu'il explique qu'il est au courant qu'il ne sera pas payé, qu'il souhaite avoir simplement une information sur le déroulement, les affectations ou toutes autres informations, il ya toujours quelqu'un pour parler du coût, qu'ECR sont des voleurs etc. , et à chaque fois tout part en vrille. Les stagiaires sont au courant des conditions ils le disent dès le début, quelle est la valeur ajoutée de ces interventions? Ils veulent simplement avoir des informations sur le contenu de la formation. Je trouve juste dommage que cela tourne tout le temps autour de la même chose. Aujourd'hui c'est la formation, hier le management, le dumping social, et la qualité des Conducteurs, Demain quelles seront les critiques? Les bandes fluos de mon gilet qui ne reflètent pas assez? Des Conducteurs ECR sont en espadrilles sur le ballast? Pourquoi les modos ne mettent pas une bannière sur la page ECR pour écrire en gras et en rouge "ATTENTION ECR NE REMUNERE PAS LES STAGIAIRES EN FORMATION. JE REPETE, LES FORMATIONS NE SONT PAS REMUNEREES. MERCI". Comme ça tout le monde a compris et nous pouvons enfin parler du contenu et du fond des formations. Pour ce qui est de la dette de la SNCF, la création de la SAAD me semble un bon exemple.

Sur mes idées il y en a beaucoup qui sont poussées jusqu'à l'extrême plus ou moins volontairement. Je suis assez détesté, à juste titre certainement, mais il faut parfois mettre de l'huile sur le feu pour secouer la nomenklatura de ce forum. Si je ne contredis pas, si je ne relativise pas certaines idées, si je n'explique pas que certaines choses changent, si je passe outre les critiques permanantes sur ECR (esclavagisme, formation, heures supplémentaires, patrons pourris, salariés avec une habilitation dans un sachet surprise etc.), alors je ne sers à rien, prends un fouet et me flagelle toute la journée. J'essaye de faire comprendre qu'ECR évolue mais rien n'y fait. Quelle est l'attitude à avoir? Me taire et faire le béni oui-oui? En même temps je me demande bien si ça vous intéresse qu'ECR évolue. De quoi parler sinon? (allez le premier qui me dit "la non rémunération des stagiaires en formation tu appelles ça une évolution positive?" aura droit à son werther's orginal). Il est dit que je fais de la propagande, je suis assez déçu de cela. Combien de fois j'ai dit aux jeunes du forum souhaitant intégrer ECR de bien réfléchir à ce qu'ils allaient faire, aux conséquences de leur choix, voir de déconseiller de suivre une formation ECR car trop risquée? Vais-je chez les autres EF pour les critiquer ou pour inciter les jeunes stagiaires à venir chez ECR? Jamais.