dilidou

sur ter, y'a ca:

je me suis demandé si ce ne serait pas l'excuse passe partout pour supprimer des trains maintenant...

mais aucune info... rien vu nul part !

par contre plein de cars en remplacement sur les lignes concernées...

vaut peut être mieux ça que de péter un câble en pleine phase conduite

Ne t'inquiètes pas, les directions de la Traction et du Matériel sont déjà en cours de réflexion pour remplacer les GD, même les nouveaux par phases, par une simple feuille provisoirement dénommée "phase 0" que l'ADC aura en dotation conformément à la doctrine "un ADC une ligne un engin", avec un renvoi systématique en fin de lecture vers le PAC qui va bien.

Donc, pourquoi pas un mémento de 3 pages basé sur le même principe de simplicité absolue avec un renvoi vers un "PAC mémento" créé pour l'occasion ?

Le but de la direction de l'entreprise est bien de déqualifier le métier, non ?

il te faut toujours connaitre les gestes d'urgence... mais ne tente pas trop le diable, ca lui donnerait des idées

Je suis un peu effaré de lire de tel truc, c'est sur qu'à 3h00 du matin tu n'as pas trop envie de réfléchir mais il faut faire avec et le fait qu'à 3h00 du mat il fallait que tu réfléchisse, tu le savais au départ, alors tu as choisis en connaissance de cause, sinon, il fallait marner dans un truc qui ne te demande aucune réflexion ou pas au milieu de la nuit. je constate encore que pour prendre la paye et ce qui est positif, il y du monde mais pour le reste, on ne veut pas trop en faire.

alors non je n'ai pas choisi de ne faire que du fret... on me l'a imposé avec la spécialisation des roulements après avoir fait 10 ans de mixte.

mais pour connaitre ca, faudrait sortir du tgv et te taper des nuits pour comprendre... et question paye tu peux parler. donc tu gardes tes remarques quand tu connais pas.

faut toujours trouver le négatif dans chaque nouvelle idée. ca devient chiant à un point...... la mentalité francaise actuelle: on ouvre sa gueule sans rien savoir et on juge !!!!!!!! CA ME SAOULE !!!!!!!!!!!!!!!

L'esprit de noël ne te rend pas moins incisif mon cher ADC ^^

Bien entendu, la paye n'a de sens qu'avec les contraintes et si on accepte l'un, on prend l'autre.

Mais d'un autre côté, dilidou exprime plus le fait qu'après tout l'idée peut sembler pas idiote si elle permet d'éviter une boulette, boulette qui arrive plus facilement avec la fatigue.

voila... y'avait rien de plus à chercher !! t'as tout dit !

et c'était encore pas la peine de tout ramener au fric !! j'en ai jamais parler...

le memento version ipad, pourquoi pas... on a déjà les guides de dépannage informatique ou il suffit juste de suivre ce qui est écrit.

" l'avantage " c'est que ca pourrait limiter les risques d'erreurs vu le nombre de situations qui se ressemblent parfois.

d'ailleurs ça serait bien sur cette version d'accompagner de dessins ou schémas les phrases hyper longues par exemple pour dire quels trains peut faire tel secours par exemple ou tout autres situations improbables....

l'inconvénient, tu deviens un robot "incapable" de réfléchir... mais à 3h du matin, pas trop envie de réflechir

et pas vraiment de risque de le mettre en lambeaux à force de l'utiliser... c'est mon 3eme cette année (avec la derniere version) et chaque fois ils ne font pas long feu quand ils se prennent la pluie.

plus sérieusement, si on banalise la voix de l'adc aux oreilles des gens alors qu'on est considéré comme <<<<<<<<<<< "dieu" >>>>>>>>>>>>>>>>>>> à bord ( c'est volontaire tous ces guillemets !)

lors d'un problème réel qui nécessitera l'attention de tous comme une évacuation ?, ils feront comme ils font actuellement avec les annonces de controleurs, ils n'écouteront plus et ce sera le bordel. actuellement si le conducteur parle, tout le monde l'écoute... mais s'il parle pour ne rien dire, il casse les c......

là on parle d'une zone à franchir pantos baissés donc sans éclairage,ni production d'air

sans éclairage ??

pour la production d'air, passer en rhéostatique freinage electrique avec une 26000 te permet d'alimenter le compresseur. évidemment avec une 7200 ou mazout (?), c'est cuit. a confirmer mais il me semble que c'est faisable avec les "nouvelles" locs type 27000 / 36000

on verra ce qui sera "offert" a la fin...

à titre perso je suis pour cette intrusion on verra vraiment in vivo si c'est viable efficace et si ça apporte quelques choses...

si tel était le cas....ça pourrait être une bonne source de réflexion car question horaire ça devrait faire l'heure.....vu que l'on vient de villes relativement proches de la France... c'est du privé

ahhh c'est pour ça qu'on a pas été payé alors ?...

On va dire qu'on n'est plus dans le sujet mais ça me gave quand même de devoir laisser passer que quand tu ne vois JAMAIS un syndicaliste dans ta vie professionnelle c'est une excuse facile et que c'est donc de ta faute si les OS sont aux "abonnés absents" (pour reprendre la phrase d'Audrey à l'origine du débat).

Il est vrai que non seulement les cadres doivent être autonomes mais surtout que les élus n'ont pas à faire leurs tournées dans les bureaux des directions centrales : à quoi pensais-je !!! (je sais aussi être de mauvaise foi).

vu d'en bas:

y'en a aussi peut être marre de se faire rembarrer quand on vient vous chercher pendant un mouvement ou l'on sent clairement qu'il n'y a que le discours de la direction qui compte... ou si on est pas viré avant d'arriver devant le "saint siège"... tu crois que ça donne envie de venir ensuite ? pour les éternels optimistes oui sans doute.

quand il y a un problème qui touche personnellement, on sait soudainement à quelle porte il faut toquer...

pour les "ambrogios", ce sont des locs ECR dessus quand on les voit passer vers le sud... d'ou le fait qu'ils puissent passer devant un tgv. et pour fret sncf, on le gare en attendant le prochain tgv.

rhoooo je parie qu'on va encore me dire que c'est l'inverse.....

grève sur lyon ? de qui ? pourquoi ?

Salut à vous tous.

Apres la vidéo que j'ai mis sur ce forum il y'a un mois ( '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>)

Je récidive avec "Le voyage de Super Jack ! ".

L'explication est dans la vidéo.!!!

avec une vidéo comme ça, t'as laissé aucune chance aux autres gamins et leurs parents de faire mieux

t'as compté la prime charbon dans tes 15 heures mensuelles ?

sinon pour commencer, je pense qu"il peut tabler sur du 1800/2000 et 5 ans apres 2100/2300 ? mais c'est trop loin dans mon souvenirs (et c'était en francs à l'époque)

les grapheurs de toulouse en ont déja taggué une

le nouveau galaxy express 999 ?

dans le fret, l'exceptionnel est devenu quotidien...... autre débat ! et j'ai pas envie de disserter la dessus, on se prend déjà bien la tête comme ça.

ca a commencé a la mise en place de sirius avec bréhat, a force de supprimer les gm, il a bien fallu trouver les infos par nous même... et faut dire aussi que ceux qui restent pour nous filer les infos ne sont pas au top de leur compétences...... >> il faut encore qu'on se demerde pour trouver les infos... faut pas s'étonner de la dérive maintenant ! et ca arrange bien tout le monde que les trains puissent continuer à rouler comme ca ! sans quoi je me demande dans quelle gabegie on se trouverait....

s'il y a plusieurs dpx, peut être demander à en changer si tu trouves qu'il te saque ou en cas de complete mésentente entre vous... je sais que c'est déjà arrivé, mais ce ne serait pas simple... ?

Pour les congés, lors du P2 nous avons eu une explication pour le calendrier tournant, donc une année en juillet, l'année d'après en aout et de même pour la période des fêtes de fin d'années, une année tu peux avoir la semaine de noel, l'année d'après tu aura la semaine du nouvel an... mais je ne dit pas que tu aura systématiquement ces périodes...

D'ailleurs une question, lorsque nous avons des enfants et pour la pose des vacances, avons nous "la priorité" lors de périodes de fêtes de fin d'année ainsi que les grandes vacances par rapport a des personnes n'ayant pas d'enfants ou alors plus a charge? Attention, je ne dit pas dans le cadre de prendre ces vacances entre noel et le jour de l'an, mais bel et bien dans le principe du calendrier tournant

pour la rotation des protocolaires d'été, c'est plutot, 1ere année juillet (bonne période= BP), 2eme année septembre (voir début octobre) (mauvaise periode=MP), 3eme année aout (BP), 4eme année juin (voir fin mai) MP et on recommence le jeu des rotations BP, MP.

tu n'es pas prioritaire meme si tu as des gamins !! ce qui est normal vis a vis des autres collegues ! pourquoi toujours les memes et ceux sans enfants n'auraient pas le droit d'avoir une vie? tu as suivant les endroits un protocole congé qui fait que tu peux avoir en cas de MP sur l'été, une " bonne " période prioritaire pendant les autres vacances scolaires (par ex la 1ere semaine des vacances de décembre) mais pas pour d'autres raisons.

concernant les fetes de fin d'année, en général on se retrouve en pur fac sur 3 semaines ( 15/12 -> 07/01) avec les RP et tournées non programmés pour 1) rattraper les eventuels retards de la prog, 2) essayer de donner le + possible de ce que les agents ont demandé pour les fetes (mais si tout le monde a demandé noel, ben ca coince beaucoup) 3) traiter les congés restant et aussi caser les journées... quand même un peu et le reste (je suis pas programmeur )

Bonjour ami cheminot,

j'aimerai me reconvertir en tant que conducteur de train et j'ai appris par d'autres de vos collègues, qu'au niveau des congés, c'est pas simple de les poser. J'ai une vie de famille et enfants et apparemment, vous êtes informé des congés que 3 semaines avant d'après ce que m'a dit un conducteur de train frêt.

Si c'est le cas, comment faire pour concilier congé du conjoint par exemple pour l'été. J'ai hâte de savoir comme je prépare ma reconversion, j'aimerai anticiper.

Merci pour votre réponse

pour les congés volants, comme le dit nipou, c'est des fois (souvent en ce moment même), la veille pour le lendemain...

pour ceux d'été, ca fait 8 ans que je n'ai pas eu les congés en complete concordance avec ceux de ma femme. si tu veux faire un voyage de 3 semaines à l'étranger... c'est un peu cuit !... mais on arrive à avoir quelques jours, et tu peux arriver à échanger (mais faudra se "battre" tellement il y a de la demande ) ou alors tu peux refuser une mauvaise periode pour demander une mini periode d'une 10aine de jour sur juillet / aout ( qui ne sont pas sur d'etre accordés)

si tu cherches une vie de famille, la vie de conducteur n'est pas simple à ce niveau alors fais vraiment le pour et le contre avant d'être déçu...

je sais pas pourquoi, mais je sens que ça va nous retomber dessus si les médias en parlent.............

je ne sais pas trop où le mettre mais comme il y a pas mal de retraités chez vous, c'est peut être intéressant.

http://www.lemonde.fr/argent/article/2014/10/14/cumul-emploi-retraite-attention-les-regles-changent_4505697_1657007.html#xtor=RSS-3208

Cumul emploi-retraite : attention, les règles changent

à partir du 1^er janvier, les règles changent :

– pour pouvoir obtenir le versement de votre retraite dans un régime quelconque, il faudra cesser toutes vos activités professionnelles en même temps ;
– votre nouvelle activité ne vous permettra pas de vous constituer de nouveaux droits à retraite, vous cotiserez donc pour rien ;
– vous pourrez cumuler votre pension de retraite en totalité avec vos revenus d'activité seulement si vous remplissez certaines conditions (avoir l'âge du taux plein, c'est-à-dire 65 ans, progressivement porté à 67 ans ; ou avoir fait liquider ses retraites à taux plein). Sinon ? Vos pensions seront réduites.

tant mieux !..

les "jeunes", vous allez peut être pouvoir vous faire entendre un peu mieux, si les retraités ne viennent plus vous - et nous - casser le boulot !

ben maintenant elles en ont....

je pense qu'elles sont déjà bien assez punies donc j'espère que la justice ne sera pas trop sévère vu ce qu'elles risquent, en comparaison à d'autres fais divers...

"Et là, rien ne pourra m'empêcher d'être à l'heure"... Oui oui bien sûr.

En insistant bien sur "dans le secteur privé (en gras et souligné aussi à l'oreille).

Comme l'a dit jackv, on reconnait bien là le Medef.

oui mais bon dans un spot d'embauche on va pas dire que le fret sert de variable d'ajustement dans les graphiques de régulation et que les conditions de travail peuvent en être impactées.

tu ferais un très mauvais publicitaire a défaut d'être un bon medefien...

.... mais on a tous tiqué sur ce point

Avant la spécialisation, car maintenant un agent au voyageur n'en fera plus, aller demader a un adc de manœuvrer 10 wagons de son trains, c'était inadmissible, pas normal.

La continuité de service en cas de problème..ouais zy va, j'ai rendez vous à la piscine moi, j'ai 7h58 je m'en vais. Heu l'article qui dit que tu dois faire le service commandé même en cas de retard..ha ben non. Les même qui iront poser 40 questions au syndicats pour les dp/ch parceque le patron il a pas respecter le reglement.

ben voila, t'as tout dit !

ils l'ont voulue, ils l'assument !

ca fait partie des choses ubuesques, comme les crl inuts au fret et les suppressions de voyageurs ou.......... bref... Avant la spécialisation, mais ça c'était avant