dilidou

surement pour l'arrivée de thello dans le coin... la sncf au service de ses concurrents ?

Il y a un truc qui m'agace :

Cette procédure d'évacuation de la rame, inscrite donc dans les "textes" communs aux différents intervenants (dont les forces de l'ordre, le préfet, etc...) a dû être pesée et mesurée non ??? Non visiblement "on" sait mieux qu'eux (pour le coup les "pros" du truc) ce qui est bien et pas bien...

évidemment quand on pond des textes, tout est pensé à l'avance... c'est même pour ça qu'on a plus de catastrophe... plus d'incident, plus de remise en cause de procédure, bref que le règlement est parfait et qu'il n'a pas besoin d'être modifié...

je me demande même pourquoi on fait encore des jf règlement tiens... ah si pour faire rouler des trains pendant l'alerte radio, par exemple...

si j'ai écris mon pavé c'est que je me suis posé la question sur ce que je ferai et je n'ai pas de réponse toute faite !! et que c'est pas toi qui serais au manche si ça devait m'arriver ni le régul d'ailleurs...

Précise ce qui te fait halluciner JLC sinon c'est moins drôle

pareil, balance puisqu'il faut penser comme toi...

"... à condition de ne pas créer pour autrui une nouvelle situation de danger grave et imminent" (article L.4132-1 du Code du travail).

etant donné qu'une alerte a déjà été lancé pour colis abandonné, ce n'est pas une nouvelle situation de danger en l'appliquant...

la nouvelle situation de danger viendrait plus du fait de mettre la rame en mouvement et de mettre en danger d'autres personnes qui pourraient être présents aux alentours de la rame lorsqu'elle passera à proximité d'eux !!

alors comme dit gom soit tu es mort dans les 2 cas, soit tu restes en vie et tu es sanctionnable par tes chefs si tu le fais pas, ou en taule en cas de poursuite par ceux qui ont porté plainte si tu l'as bougée car tu as provoqué une nouvelle situation de danger ( Mise en danger de la vie d'autrui ) et tu aurais du appliquer ton droit de retrait...

Il n'y a point de crime ou de délit sans intention de le commettre.

Toutefois, lorsque la loi le prévoit, il y a délit en cas de mise en danger délibérée de la personne d'autrui.

Il y a également délit, lorsque la loi le prévoit, en cas de faute d'imprudence, de négligence ou de manquement à une obligation de prudence ou de sécurité prévue par la loi ou le règlement, s'il est établi que l'auteur des faits n'a pas accompli les diligences normales compte tenu, le cas échéant, de la nature de ses missions ou de ses fonctions, de ses compétences ainsi que du pouvoir et des moyens dont il disposait.

Dans le cas prévu par l'alinéa qui précède, les personnes physiques qui n'ont pas causé directement le dommage, mais qui ont créé ou contribué à créer la situation qui a permis la réalisation du dommage ou qui n'ont pas pris les mesures permettant de l'éviter, sont responsables pénalement s'il est établi qu'elles ont, soit violé de façon manifestement délibérée une obligation particulière de prudence ou de sécurité prévue par la loi ou le règlement, soit commis une faute caractérisée et qui exposait autrui à un risque d'une particulière gravité qu'elles ne pouvaient ignorer.

(Article 121-3)

on peut aller loin en jouant sur les mots....... cela dit, c'est ce que font les avocats tout le temps à chercher la moindre faille donc faut bien jouer sur les mots. mais je ne suis pas homme de loi donc ne peux dire si le cas est réellement sanctionnable ou pas...

ce serait une question a porter quand meme devant la justice...

eh ben on sait ou vont les economies du coup... dans les budgets com et pubs !!

en version accélérée....

http://www.lemonde.fr/economie/video/2014/01/21/essai-reussi-pour-le-train-le-plus-long-d-europe_4351885_3234.html#xtor=RSS-3208

haute savoie ou savoie ?

vous êtes en PS depuis l'hotel pendant les RHR ?? mais vous êtes bien mieux lotis que nous ( ) !

comme quoi le RH n'est pas synonyme de la mort des privés et qu'on peut l'améliorer !

l'avantage de ces trains, c'est que les régulateurs ne nous gareront plus....

je pense que pour une gamine, voir sa copine dans cet état et s'être rendue compte que c'était sa faute, elle est déjà largement punie... et puis qui sait, peut etre qu'elle voudra se racheter auprès d'elle par la suite...

pas la peine de la blamer plus que ce qu'elle a déjà sur la conscience.

bah oui, ca fait faire plus de profit... je verse une pension trimestrielle, mon retraité meurt le lendemain du versement, je lui ai versé 2 mois pour rien......... capitalisme de merde !

si vous partez battus d'avance, ca risquera pas de changer...c'est le moment de motiver vos troupes avec la préparation de la future convention. meme si les cumulards vous mettront des batons dans les roues, ils ne seront pas la pendant encore 30 ans comparés à vous... faut vous faire entendre et prendre les rênes... je sais les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais a vous lire, vous ne ferez pas long feu avant de peter un cable ! mais c'est maintenant que ca se joue pendant cette préparation de réforme...

petite question HS : si c'est si dégueulasse que ça, pourquoi vous ne vous battez pas pour que ça change (cf grève d'ecr y'a pas si longtemps) ? est ce que vous allez vous battre quand il y aura la mise en place de la convention collective ?

( je dis vous au sens de tout VFLI )

Parce que tu crois que le pognon peut réparer ton horloge biologique et améliorer ta vie sentimentale ? C'est vrai j'oubliais avec du pognon, on fait faire n'importe quoi aux gens et il n'y a plus d'inconvénients à cette vie.

pour l'horloge biologique pas vraiment mais pour la vie sentimentale, c'est plus facile pour payer quand t'en as + ;)

c'est comme le Port Salut, c'est écrit sur la légende de ta photo (Pont-Audemer)

rejoue je passe

Perplexité...

Symboliquement, les faits rapportés par la Presse ont une portée considérable.

Pourtant, sur le terrain, ce n'est qu'une affaire minuscule et sans conséquence autre qu'interne (ce qui n'est pas négligeable). Le service aux voyageurs n'a pas été perturbé.

Difficile de statuer sur la juste mesure vis à vis des agents concernés... Les renvoyer au chômage est une décision grave et peut être disproportionnée, dans le contexte de la période de crise.

une agression d'agent n'est pas une affaire minuscule ! va dire ça aux controleurs qui se prennent des coups de couteau ou controleuses qui ont été violées par exemple, ou les 2 mécanos qui viennent de se prendre des coups à part dieu !!

organisé en +... tromperie de la hiérarchie, tromperie des collegues en émois, tromperie de la justice, tromperie au niveau de la CP.......... bref pas dificile de statuer la dessus... quelque soit leur sanction, j'espère qu'elles l'accèpteront sans se prétendre victime...

je vois d'ici les commentaires débiles qui vont fleurir du genre "ils n'en n'ont pas assez avec les grèves"

super pour rendre crédibles les vraies agressions d'agents...

ok merci

et la différence avec le saphir ? tu gardes ton capital et versement mais peux perdre les intérêts ? ou encore une fois tu peux tout perdre ?

et au niveau des impots ? à déclarer ?

placement risqué ça veut dire quoi ? que tu perds seulement tous les intérets ou tu peux tout perdre y compris tes sommes de placement de départ et versements en cours de route ??

Je suis perdant au moins de 5 à 600 grammes au niveau poids et en ne prenant pas la batterie additionnelle

comment tu fais ? en étant au tgv tu dois avoir un sacré paquet de RT non ? tu les changes à chaque fois pour les lignes que tu parcours ?

rien que les RT pèsent + de 2 kg pour ma part et comme ça me gonfle de tout sortir à chaque fois, rajouter à cela les réglementations / papiers à prendre... ça me fera un gain de poids et de place !

est ce qu'il y aura la transmission par mail / téléchargement (?) d'infos diverses ou modifications de procédures dans un dossier à coté ? je parle des papiers distribués dans les casiers genre nouvelles procédures d'utilisations d'EM, des notices d'utilisations de nouveaux wagons, etc etc... les feuilles volantes qui s'accumulent dans un classeur et qui pèsent encore 4 kg de + parce qu'elles sont toujours valables ! ou des infos qu'on garde 20 ans parce qu'on ne les utilisent pas mais qui sont nécessaires quand ça t'arrive ( genre détermination de VL après la découverte d'un plat aux roues ! ) ou la possibilité de numériser et classer ces docs dans un dossier ou plusieurs pour y avoir encore accès...

et question pour les connecteurs qui semblent petit, c'est un connecteur mini usb pour la batterie additionnelle compatible avec d'autres appareils ? ou un format spécial apple encore ?

ben tiens ! la preuve que ces fainéants sont payés les jours de grèves !!! :Smiley_04: :Smiley_04:

Bienvenu..

En osant parler d'horaires, tu t'es pris une cartouche... direct....

Ton explication aura le merite de probablement faire un poil reflechir sur les conséquences de la gamberge mono neurone....

Fabrice

il est vrai que mon mono neurone te diras de prendre un logement dans le coin comme tu dis dans ton premier post, tu n'auras plus à te préoccuper des horaires des ter et te concentreras mieux sur ta formation... mais bon j'ai la gamberge difficile la nuit...

mais même organisée, tu verras que ce ne sera pas évident de tenir le rythme et encore moins si tu te fais parasiter...

si tu commences à regarder les horaires pour ta formation, t'iras pas loin... faut bosser pendant les cours et chez toi aussi !

salut

du peu que j'en ai lu sur le net, tu as encore des chances de guérisons spontanées donc pourquoi le cacher surtout si tu es déjà suivie.

si c'est une visite médicale d'embauche, tu vas subir pas mal d'examens ( electro, radio pulmonaire si ça se fait toujours... ) et pour un poste de sécurité, les controles sont renforcés donc probablement détecté. Après les medecins jugeront si tu es apte ou non à tenir un poste lié à la sécurité.

mais un handicap ou une maladie n'empêche pas de travailler à la sncf donc tente ta chance et qui ne risque rien... etc

bon courage pour la suite.

ce qui est logique d'ailleurs... t'es pas greviste et si les trains de ta JS sont supprimés, tu serais payé à ne rien faire pendant que les autres sont au front...

comme certains agents manoeuvre dans des postes qui m'ont dit " pourquoi faire grève, j'ai rien à faire et je suis payé et si un train arrive je me mettrai grèviste".

ne pas faire grève par conviction ok mais refuser de faire le boulot parce que c'est pas dans la journée ben non ! faut assumer ses choix, perdre du fric en faisant grève ou bosser et faire de la m**** un jour de grève... !

au moins le 2eme panto arraché en un peu plus d'une semaine... le 1er était vers Sens je crois.

problème dans le suivi des locs ?