dilidou

Il y a 14 heures, fabrice a dit :

Je rejoins dilidou quand à l'hygiène du système 

Sinon, on soufflerait quand ? à la PS ? à la remise en service de la loc  ?, du poste de conduite ?, chaque fois que l'on met l'inverseur à zéro ?  à chaque décollage ?

En cas de relève en cours de route , cela se passerait comment ?

Tu mets un z ethylo avec un gros buzz et à souffler dedans à chaque heure, sinon prise en charge comme pour la VA... pas vraiment compliqué à mettre en place, en fait...

cela dit, j'aime quand meme bien la logique des choses... on a mis en place des automates pour surveiller l'humain parce que l'humain est faillible. et maintenant on met des humains faillibles pour surveiller l'automate qui pourrait etre faillible. en effet, c'est parfaitement logique...

petit interview de pépy "qui ne croit pas à l'automatisation complete pour notre génération" :

http://www.lemonde.fr/economie/video/2017/06/30/prix-du-train-conduite-automatisee-liberalisation-trois-questions-a-guillaume-pepy-president-de-la-sncf_5153864_3234.html

Il y a 3 heures, TRAXX186 a dit :

Pffff quel raisonnement... et beh sus atterré. La boite qu'elles responsabilités? Je te signal que j'étais La à sa PS à côté du GM et je n'ait rien vu non plus.... peut être devrais je être accusé aussi non? 

Donc un CRL seul à le droit de être cuit au manche,. Le pauvre faut bien qu'il noit sa solitude loool vous réfléchissez qd vous écrivez des fois ou pas

Qd quelque uns ne respectent pas la signalisation on met le KVB

qd certains n'arrivent pas à appliquer la page 499 on nous dit à tous d'appeler le PAC 

etc etc

encore récemment un CRL de l'est a été trouvé encore alcoolisé a l'arrivée apres un accident de personne.. 

je me répète mais si tu es clean ou est le pb de souffler?

les chauffeurs de bus on bien maintenant des antidemarrages comme ca et pourquoi chez nous on s'opposerait tjrs à tout

comme on dit, il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir... et vu comme tu interpretes ce que je dis....

oui peut etre que tu n'as pas été assez vigilant toi aussi ? tu as dit quelques pages avant, que l'article n'avait malheureusement pas l'air de se tromper quant à la quantité d'alcool qu'ils lui ont trouvé (j'ai la flemme de retourner en arriere pour te citer). c'est donc que tu connaissais sa situation. je sais pas toi mais pour ma part, ayant eu a faire à des collegues alcooliques quelques fois, je suis 10x plus vigilant sur leur situation quand ils arrivent au travail... et je suis intervenu pour les laisser récupérer dans une piece ou pour mettre un controleur (en retraite maintenant) en cabine arriere non sans mal...... alors on aurait fait quoi pour lui ??? lui mettre un éthylotest sur son acelio ? ha ha ha............ a part un suivi médical et une détection par l'humain, je vois pas en quoi ca apportera de lui en coller un... et comme je l'ai déjà dit, ca finit toujours par se savoir, par des ragots ou les comportements. et peut etre que beaucoup de gens ferment les yeux, c'est toujours délicat pour en parler ou de s'occuper des affaires des autres mais des fois, faut y aller quand meme quitte a te le mettre a dos.

puisqu'il faut toujours faire l'analogie avec l'aerien, on fait quoi dans ce domaine ? on fait souffler les pilotes pour qu'ils puissent lancer les moteurs ?........

pour moi, ou est le probleme pour souffler ? ben quand tu vois l'état dégueulasse des machines, j'ai de tres gros doute sur l'hygiene...... alors que pour les cars, je ne pense pas qu'il y ait autant de chauffeurs qui se relayent comme nous au volant ? (mais ca j'en sais rien en fait)

Il y a 1 heure, TRAXX186 a dit :

Pour pour en parler avec des collègues bcp  ne sont pas contre... pourquoi faudrait il encore attendre un drame pour évoluer ? C'est qd même dingue que les mêmes travers se reproduisent tout le temps bon dieu....

et on lira partout... ce drame aurait pu être évité mais les CRL ont refusé la mise en place de telle mesure... et bim encore la profession et le corporatisme mise en cause.. 

on est pourtant sur ce forum assez souvent en train de dire qu'il faut la sécurité avant tout et ne pas attendre un accident pour modifier les choses mais qd ca s'applique à nous il ne faudfait pas généraliser et accepter de souffler.....comme sur la route si tu n'as rien à te reprocher quel mal y aurait il à souffler 

avec des raisonnements aussi extremes, on peut faire pareil pour tout... les accidents de la route arrivent, ben pour y remédier, supprimont les voitures / les humains tuent, pour plus que ça arrive, empechons les de tuer en les tuant avant...... etc, etc.

pourquoi toute une profession devrait payer pour 1 personne inconsciente ???? il y a déjà des dispositifs mis en place et qui sont parfois remis en cause, par exemple on avait un vms par an mais a la derniere que j'ai passée, le toubib m'a dit que depuis la loi elkomri, ce n'était plus obligatoire et que je le reverrai que dans 2 ans... ! c'est donc soit qu'on a confiance en moi (?) soit qu'il faut baisser les couts (!)

et puis la boite n'a qu'a prendre ses responsabilités aussi !!! on avait une personne physique à la prise de service et j'ai déjà vu un GM empecher un conducteur de partir en ligne parce qu'il était malade et tenait a peine debout (par la fievre, 40°C mais ne pouvant pas s'arreter faute pbs financiers, non pas par alcool). maintenant le conducteur est TOUT LE TEMPS tout seul a part pour les quelques grands dépots ou il reste encore quelques chefs donc quelques GM, et encore. alors meme si dans ce cas c'etait soi disant indetectable (j'en doute en ayant déjà cottoyé des collegues alcooliques, ca finit toujours par se savoir avec les ragots), c'est pas en nous laissant seul sans contact humain qu'on fera cette detection.

donc encore une fois pourquoi pénaliser tout le monde a cause d'un cas / quelques cas......

Le 27/06/2017 à 13:53, Wessstcoast G'z a dit :

webcam venant de la même page que la tienne zoom...je viens d'y voir passer un beau diffus il y a même pas 2 minutes et juste avant un voyageur Amtrak sûrement en direction de washington

j'imagine que ça existe pas chez nous ça...  pas de grillages aux abords des voies pourtant dans un pays autant procédurier ? marrant, illogique ou contradictoire...

Cool ! En quelques lignes tu viens de me faire passer à 1) vieux 2) con 3) rétrograde... et la "majorité des crl" qui ont un bep ou un bac aussi con que moi... aaah oui décidément, j'ai pas le niveau pour être chef. (bon pour ma part, je te passerai les tests que j'ai fait y'a une dizaine d'année, mon goût pour les nouvelles technologies et mon âge...)

pour la politique commerciale empruntée à l'aérien, c'est ce qui nous vaut le plus de critiques en dehors des retards. Quelle réussite !! Et pour l'humain, mmmmoui, j'aimerais assez arracher la chemise de nos chefs qui nous ont mené ou on en est aujourd'hui dans le fret et qui continuent... :-) niveau technologie dans l'aérien, j'y connais rien donc à part sortir ce qu'il y a dans le dernier science et vie hs, j'm'y aventurerai pas.

Je ne suis absolument pas contre le progrès, au contraire si ça peut alléger les peines. Mais pas au détriment de l'humain. Les inventions devraient être faites pour soulager l'humain et non pas pour le précariser au nom du sacro saint pognon... Que les métiers changent c'est inévitable et tant mieux... sinon on en serait encore au moyen âge ? Quoique pour la planète ca aurait peut être été mieux...

Pour en revenir au train autonome, y'a déjà la VI. Rajouter un automate par dessus, ça changera pas grand chose juste pour arriver à un débit théorique maxi sur une ligne en conditions optimales... mais quoi ? Quand tout va bien !! C'est loin d'être le cas sinon on serait champion de régularité. Remarque au Japon, ils sont impeccables, ils ont transformés leurs crl en automates ! Donc au final oui on y gagnera peu. Juste la course à l'avancée technologique mais en exploitation, le jeu n'en vaudra certainement pas la chandelle (pour rester dans le côté rétrograde...) donc à part alléger le coût humain oui c'est encore une bonne avancée. Et ma vision humaniste de merde finalement, je préfère la garder.

Il y a 2 heures, Nipou a dit :

Que fait un pilote sinon surveiller quand ça va bien (95% du temps), intervenir quand ça va mal ou sur les séquences complexes.

Pourtant les pilotes ne sont pas moins payés qu'avant (du moins pas à cause de cette évolution technologique). Mais en effet, ça va arriver, plus vite qu'on ne le pense même d'après les gens du matériel et de l'infra. Ce sera très simple sur LGV. Le conducteur restera mais son métier évoluera.

Aaaaaaaah le train et l'avion à comparer... c'est comme la France et l'Allemagne... bref 

recapepete: un train qui se conduit tout seul, un pôle d'assistance conduite, un mémento iPad qui te dira quoi faire pas à pas.... euh franchement, plus besoin de "génie" pour conduire. Tiens ça résoudra les "problèmes" d'embauches. Au smic.

et ne disons pas le contraire: on poursuit l'allègement des compétences par exemple au fret, on aura bientôt plus à s'occuper des tonnages des trains, un gars le fera à notre place, les wagons électroniques clic tablette, etc...

le métier va changer en automaticien oui. C'est le progrès.

sans conducteur, je n'y crois pas. en plus, on sait faire depuis les années 50...

à moins de cager tout le réseau donc supprimer tous les PN et vitrer tous les quais et autres, y'aura toujours des actes de malveillances, des gens pour se jeter dessous, etc.... et mème si c'était complétement impossible d’accéder au réseau, ben on fait quoi avec les boites chaudes ? les baches flottantes ? les déraillements ? et toutes les autres anomalies ! etc etc etc.........

Par contre ca sera un argument de plus pour baisser ta paye parce que tu coutes trop cher !

pour l'expérimentation dans le fret, j'ai <<<<<<<<< hate >>>>>>>>>>> de voir au premier déraillement ce que ca va donner !!!!

oui. et pourquoi aussi ne pas porter plainte contre les fabricants d'ombrelle quand ils ne sont pas la pour protéger les gens du soleil ? ou les météorologues pour qu'ils empêchent les canicules de se produire puisqu'ils le savent à l'avance ?........

ce type de comportement m'insupporte.... ! si les gens sont trop cons pour pas prendre une bouteille d'eau quand il fait chaud ou en acheter dans un distributeur sur un quai ou en magasin ou................. ben après tout, c'est de la selection naturelle.... mais de la à dire que rien n'est fait, faut pas déconner ! surtout que les gars de l'escale distribuent des bouteilles d'eau fraiches presque à la demande !

Le 09/04/2017 à 07:42, cyclodocus a dit :

700 ? 2200 ? 3000 ?

pouvez vous dire mieux ?

il peut le dire ?

il peut le dire ?

 

 

MIEUX

 

 

 

sérieusement

comment être crédible si ils ne sont pas d'accord et que la fourchette est à 400 %  ?

Bon ben on aura 160€ sur mai pour les 3 dernières années.... seulement 5 modifs par an par agent pour la boite... rien qu’hier j'en ai eu 3 sur la même journée fac...

Ca paraît tellement énorme que finalement ca expliquerait pas mal de chose... 

j'voulais faire un laïus sur la solidarité, les chefs, directions, tout et tout et tout mais devant vos souffrances, ce serait vraiment déplacé... donc bon courage pour vous, vous laissez pas faire, et ça vaut pas le coup de se détruire à cause des autres.

vous trouverez peut être pas le soutien la ou vous auriez pu l'espérer, mais on finit toujours par en trouver quelque part.... 

Citation

Les syndicats, eux, sont vent debout. « Nous condamnons ces licenciements et demandons que l’Etat prenne ses responsabilités, avec la SNCF, pour reprendre la totalité des salariés concernés

Ben oui... bah tiens.... 

" nous on vient pour faire du pognon et niquer la SNCF. On va faire du bas prix pour tout leur prendre comme ça on fait tout peter les coûts, le social et les investissements. Et puis si ça marche pas on appellera l'état au secours...nos salariés ? Un chiffre sur un graphique qu'on peut gommer si les parts de nos actionnaires ne rentrent pas assez pis l'excuse est toute trouvée et tellement facile ! "

comme les gens du peuple, on veut la privatisation et après on pleure... honte d'être français ? Pas pour les mêmes raisons !! 

Facile à dire pour un privilégié vous me direz, sauf que tout est casse maintenant et qu.on y viendra pareil que vous

C'est juste plus lent que pour les bus macron...

Il y a 8 heures , quantico70 a déclaré:

Je ne sais pas si vous êtes au courant ,donc nous avons 2 collègues dont un qui est déjà licencié et un autre ça radiation est en cours car délégué .

Ca se passe a Mulhouse ville.

Un lien parmi tant d'autres :http://lalterpresse.info/sncf-porte-atteinte-a-limage-de-lentreprise/

Voici un autre lien :https://www.facebook.com/groups/collectifstopviolenceSNCF/

Tiens tu t'engages dans La Défense des salariés ? Curieux de ta part vu tes discours ici pendant les grèves rh...

Je viens de voir le spot... je trouve ça gonflé d'utiliser 2 contrôleurs alors que la boite fait tout pour les supprimer avec l'eas.....

Faut toujours attaquer sur la forme hein.... Et bien aller, vous savez, vous avez raison. 

Bye.

Salut.

Vu le faible taux de participation des sédentaires, je ne m'intéresserai à cet article que pour les roulants donc vous êtes prévenu des le début, merci de ne pas pourrir le sujet avec une gueguerre sédentaire / roulant. ( par chez moi les crml n'ont pas fait grève non plus, bref passons. )
Il n'y a plus d'ag pour lancer le débat et cette question ne me vient que maintenant donc je la pose ici:

A ce qu'on nous a expliqué, cet article 49 permet de déroger aux accords d'entreprise avec le consentement des os SIGNATAIRES de l'accord d'entreprise (c'est à dire cfdt unsa). A part les dépôts tgv ou cette os est forte (on se demande pourquoi), on a vu ces dernières semaines que les roulants sont majoritairement à suivre les préavis sud et cgt. 
Si un CUP décidait localement de changer les règles dans un dépôt avec l'aval de la cfdt local, les mécanos n'auraient théoriquement donc qu'à fermer leur gueule et l'accepter puisque leur os seraient exclues des négociations. Mais avec un préavis local lancé donc par cgt et sud pour dénoncer les nouvelles règles, quel serait  leur pouvoir pour négocier cet accord ? Et au niveau loi/texte ? Ce CUP serait quand même bien obligé de changer ses décisions si personne ou une faible partie suit ? Non ?

ce que j'aimerais savoir donc si cet article est une véritable menace qui peut bloquer tout pouvoir de négociation ou s'il peut se contourner avec cette méthode... ;-)

Je connais quelques conducteurs qui sont sous anti dépresseurs depuis pas mal d'années et qui sont donc toujours à la conduite. ils ont pu passer la VAS. Je ne pense pas qu'ils l'ont caché puisqu'ils l'ont dit à la visite médicale intermédiaire. (Mais je n'étais pas avec eux dans le cabinet médical...)

question on pour les crl inaptes médical, comment savoir dans quelles conditions serait attribué la compensation pour la perte de revenus ? (Histoire avec les 5/6eme de prime de traction suivant l'âge ?) est ce que toutes les causes médicales sont recevables pour ce sujet ? ( par exemple entre quelqu'un qui aurait une maladie cardiaque et qui serait descendu par le médecin de la VAS et celui qui pour x raison extérieures (chute de velo,...) deviendrait paralyser et ne pourrait plus exercer un métier secu ?

J'vais passer pour le salaud de service mais ta démarche n'est pas la bonne. Avant de "crier" à l'injustice, tu devrais t'estimer heureux qu'il n'y ait eu QUE ça... Je n'ai pas l'impression que tu as pris conscience des conséquences ? Tu te rends compte que des éléments extérieurs peuvent perturber ta conduite mais tu te cherches des excuses. On est pas des surhommes et le décès de proche n'est pas facile à gérer.

Imagine toi une queue de train de voyageurs juste derrière ton sémaphore, ta boucle de rattrapage qui aurait pu ne pas fonctionner, qu'aurait pu t-on lire dans les journaux ? Et ton décès en plus ? Tu dis que tu as pris la répétition pour un signal à revers, as tu taper l'urgence ? Si oui, tu aurais dû t'arrêter avant le sémaphore. Je pose la question car de plus en plus de conducteurs (crml et crl pour en avoir eu l'expérience ) s'affranchissent d'enfoncer l'urgence sur une répétition inopinée et continuent leur bonhomme de chemin derrière sans rien dire (j'ai rien vu, rien entendu)

exemple sur une répétition d'un tiv de chantier non en service qui répétait pour tous les trains. je me suis arrêté d'urgence et le collègue qui mesuivait qui m'engueule parce qu'il s'est pris les signaux en me rattrapant sur la marche à vue dco. " ben t'as pas eu la répétition sur le tiv toi ? " -" ben si mais j'ai juste acquitté, j'vais pas m'arrêter pour ca !!" o.O

bref ton chef ne te descendras peut être pas définitivement mais si tu n'as pas pris conscience des risques derrière, que tu n'as analysé que les éléments déclencheurs en leur cherchant une excuse comme le fait que "j'étais à l'heure donc je devais pas avoir de train devant" ben non, faut pas interpréter sur la signalisation.

bon courage pour la suite et désolé de casser le morceau.

il y a 45 minutes, Pascal 45 a déclaré:

Vous croyez pas que celà devient lourd votre petite guerre entre Agent-Circulation et Conducteur ?

C'est triste, bien triste ! 

Il me semblait que l'on faisait partie d'une grande famille, ... mais ça c'était avant !

Navrant ...

C'est pas prêt de finir entre les AC et les ADC.

....

je. voulais argumenter, mais non, j'ai relu puis effacé, blasé par les dire de Kimel... je vais rester dans mes idées préconçues sur les AC et confortées bien renforcées par ses derniers propos... A la différence que de mon côté, je ne jalouse pas ses conditions de travail ou le fait qu'il rentre chez lui tous les jours, entre autres choses...

ça me fait bien chier de me battre pour des gens comme ça.....

Le temps réel reçu aujourd'hui qui demande de la solidarité me fait vomir !!!!!!! Sur qu'il vont suspendre les signatures des accords aussi n'est ce pas ???'..........

Par contre je peux être solidaire en allant chez les sinistrés pour aider à nettoyer !!

Mais ca.... C'est vraiment degueulasse !!!

Parfaitement de circonstance...

https://youtu.be/iNKhIUT_zlU

encore une fois la cfdt nous prouve son inaction. Une fois de plus à crier "attention où on va faire grève"... Les patrons doivent rigoler maintenant quand ils entendent ça de la part d'un cfdteux...

Je me demande à combien elle nous a bradé cette fois. Est ce qu'il reste encore de la place dans nos dos pour un couteau supplémentaire ? Réponse mercredi....

pas encore lu un seul projet de compensation dans info nego... Tu dois avoir un autre niveau que nous et ton DET doit faire partie du secret... Ou tu donnes aussi dans le bourrage de mou ?

c'est justement aussi pour ça que ça ne passe pas. On doit tous faire des efforts sans aucune contrepartie proposée et qui seront à définir plus tard ( marqué tel quel dans info nego)...

1ct de l'heure, ca peut aussi être une compensation...

Je ne me rappelle plus mais le 2/5/7 ne faisait pas suite à la suppression de la lettre de 79 et la suppression du 2eme agent suivant les distances des catégories de trains ?