DIDIERD

Vu le nombre de circulations , c'est pas demain que j'irais à Londres, on ne voit pas encore le bout du tunnel !

Ca devait monter direct de Belfort a Anvers mais c'était resté planté depuis mercredi a Woippy

Cet après-midi nouvel acheminement de Prima M4 pour l'ONCF entre Belfort et Anvers La 186.191 achemine les E1455 + E1456 vues dans le triangle d'Ostricourt entre Douai et Lille

La BB 22293 RC NPDC passe au droit du poste 1 d'Arras avec un TER Lille - Amiens le 19.05.2020

Mais pas cote a cote !!

Hier Mardi 19/05 nouvel acheminement par la DE18 RailAdventure entre Forbach et Calais avec la rame 777.007 destinée au métro de Liverpool Photo a la sortie de Somain @+ Didier

NEMO94 dit Sauf !

Je penses plutot qu'il faut dire : "s'il n'y avait pas eu de voiture "

C'est comme les départements qui font plus de 100 km ça n'existe pas ! https://www.cheminots.net/forum/topic/40032-chronique-médicale/?do=findComment&comment=881140

Conducteurs VFLI

Hier matin, 1ére circulation en France d'une DE18 Rail Adventure avec l'acheminement d'une rame anglaise entre Forbach et Calais vue ici a l'entrée de Somain Rail Adventure est spécialisé dans l'acheminement de matériel neuf entre les fabricants et les utilisateurs bien connus en Suisse et Allemagne

Photo d'archive du 18.05.2003 avec la BB 27080 qui se pavoise sur les Champs Elysées a l'occasion de l'opération "Train Capitale" la BB 27080 est toute neuve, elle a été mise en service le 01.04.2003

Yes, vu ça ! Pour l'instant aucune communication en interne, la décision de Bojo doit étre annoncé ce soir Wait en See !

Je verrais bien le 11/05 comme jour férié (un de plus en mai !! ) pour se remémorer la fin de la guerre (contre le virus ) !!

Photo d'archive du 17.08.2008 avec la Z 9636 dernière de la série en gare de St Gervais La Z 9636 mis en service le 29.09.1986 est toujours en service mais a perdu sa livrée d'origine

Des régions ont repassé la vitesse de 80 à 90 sur certaines routes, résultat une baisse de 40% de la mortalité ! On interprète les chiffres comme on veut

Elle a été livrée cette semaine

Le Nooooooooooord ! De Dunkerque a Anor ça doit faire dans les 200 km

Photo d'archive du 02.06.2006 avec la BB 9279 sous les ogives de la halte d'Alouette France avec un TER Bordeaux - Hendaye La BB 9279 sera radiée le 31.05.2008

C'est bien pour ça que j'ai mis ton message en citation ou tu dis "sous le tunnel " en gras ! il faudrait peut être penser a arrêter de dire des conneries (au minimum se relire avant de poster) a longueur de message dans les différents sujet, ça devient lassant !

C'est ce que j'ai dit un peu plus haut ! Dans le tunnel il existe également du 030 et du 100 éxé , jamais vu de 130 ni 140 (en Eurostar) en général ça passe de 160 VL cli a 080 annonce cli avec la particularité d'execution au 2éme repére Le 100 éxé est présenté systématiquement en circulation a contre sens ou lors de travaux ou protection personnel dans l'autre tube Pour rappel la VL dans le tunnel est de 160 donc y voir du 320 + 300 + 270 + 220

La vitesse de 120 n'existe pas dans le tunnel sous la Manche ! Tout simplement parce que cette vitesse n'existe pas en TVM C'est 160 pour les Eurostar, 140 pour les shuttles et 100 pour les frets Quand avec un Eurostar tu es engagé derrière un Shuttle c'est + 4/5 minutes a la sortie avec les conséquence de la perte de sillon qui en découle en aval qui peux se traduire par une arrivée a LSS avec +15/20

Photo d'archive du 20.06.2008 avec les BB 66150 et 66055 a Moulins sur Yévre (18) sur une section aujourd'hui électrifiée La BB 66150 sera radiée quelques semaines plus tard le 29.08.2008 La BB 66055 sera radiée le 01.12.2011

il n'y aurait pas une contradiction entre tes 2 messages ?

Le tunnel sous la Manche est a Calais, tes wagons une fois arrivé a Cherbourg ils y vont comment ?