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Messages publiés par DIDIERD
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il y a 44 minutes, uskatren a dit :
la gare de saint michel de maurienne c'est 2 voies en gare ,
Non il y a également la Voie A a quai, souvent utilisée pour effectuer des dépassements de TER par des TGV
Meme TF1 le sait !! (voir a 1 min )
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il y a 14 minutes, BAISIN a dit :
Qui remplacera les BB 67 000 pour le trains de coils de St Chély ?
Pas les BB 75 000, à cause de problèmes récurrents. Peut-être des BB 69 000, elles sont autorisées, quant aux BB 61 000 ❓
Les 61000 ça n'existe plus (les BB comme les C !!)
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il y a 13 minutes, ADC01 a dit :
Non, en 08, c'e sont les motrices 13 et 14 qui formeront la rame 07
Exact !!
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Les motrices de la rame 997 sont numérotées 21015 et 21016 se qui laisserait supposé un numéro de rame qui se termine en 07 ?
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il y a 5 minutes, uskatren a dit :
mauvaise nouvelle pour tenitalia , la circualtion des train en maurienne aucune reprise avant 2024 donc je ne pense pas que c'est avec 3 rotation sur lyon qu il vont pouvoir durée meme si la maison mere est le groupe ferrovie del stato FS
a moins qu il reussise a avoir le droit de passe par vallorbore donc le matos autorise en suises ,plan c obtenir des sillon par ventimimiglia why not ;que disent lesmecs de l eploitation chez reseau ou des conducteur autorisé, jusqu'a vintimiglia,pour passe par la sisses il faut homologue les etr1000 avoir des adc formé autorisée a la signalo suisses , ou soustraite ,au ccf sa coute une blinde les salaire suisse de base en a plus de je dirais de 26euros a 33,00de l heures soit 34/35 de l heures donc ils au les cff vont vendre la soustraitrance a plus de 80chf ht , selon reste mon raisonnement de commencant ton salaraire te coute 35 de l heures tu vend son heures de travail entre 70et 100 ht de l heures , plus le prix du sillons suisses , je ne fait que des suppositions donc voila , qu est telle prevue pour sncf un passage par ventimille , ou un partenariat renforcé, avec les cff
Commentaire très difficile a lire ?
Les ETR 1000 France ne sont pas 15kv donc tu oublies le passage par la Suisse
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D’après cet article :
pas de réouverture de la ligne « avant une petite année » !
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il y a 10 minutes, BAISIN a dit :
Pourquoi, en véhicule, puisque la rame a un agrément sur toutes les lignes SNCF Réseau ?
NON, agrée UNIQUEMENT sur les lignes utilisées normalement, l'étude de compatibilité sur les autres itinéraires n'a pas été faite
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Une rame a été envoyée en véhicule en Italie via Vintimille tractée par une BB 26000 Fret SNCF !
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Pascal Bejui bien connu des amateurs ferroviaire (éditions La Regordane) vient de nous quitter
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Il y a 8 heures, TER200 a dit :
Pourquoi Trenitalia communiquerait-elle sur la desserte TGv InOui ?
Exact, pour moi les 92xx étaient tous Trenitalia !
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il y a une heure, assouan a dit :
Prem's (dans le train des Pignes) 😉
Perdu !!
Voir ici :
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Il y a 2 heures, assouan a dit :
Déraillement sans gravité ce matin :
"Il n'y a pas eu de victime, et selon Vincent Guillaume, directeur de la régie des Chemins de fer de Provence, il n'est même pas sûr que les passagers aient réalisé l'incident. Il est un peu plus de 8 heures ce matin quand un train des Chemins de fer de Provence, qui assure le trajet Nice Digne, est victime d'un incident en pleine manœuvre. Nous sommes au niveau de la halte de la Madeleine."
VIDÉO. Un wagon du train de Pignes déraille à Nice, pas de blessé (francetvinfo.fr)
Voir ici :
Ce n'est pas le Train des Pignes mais un autorail AMP des Chemins de Fer de Provence !
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Manoeuvres des trains la nuit
dans Règlementation ferroviaire
Publication:
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https://en.wikipedia.org/wiki/SJ_T44