DIDIERD
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Si c’est compliqué de faire rouler les trains de nuit la nuit en raison des travaux, il faut relancer « les trains de nuit de jour » !!
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il y a 13 minutes, flo02 a dit :
Merci de ta réponse mais du coup tu comptes cela par semaine c est à dire que si tu poses une semaine tu poses 7 jours et non 5 c est ça ? Merci
Pas forcément vu que tu as les RP qui sont dans les 7 jours suivant la répartition ça peut être 4,5 ou 6 congés
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Il y a 11 heures, assouan a dit :
C’est encore tirer un peu vite sur l’ambulance (la « direction ») : quand le délai de prévenance pour partir à la retraite est de 6 mois et la formation de 12, il y a un énorme effet rétroactif de la réforme de 200? (je ne sais même plus laquelle). Ce serait pareil dans n’importe quelle autre boîte avec les mêmes délais…
Délai de 6 mois pouvant être réduit à 3 mois (ce fut mon cas )
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Les Y 8155 et 8344 a l'approche de la Bif de Lesquin direction Valenciennes le 19/06/2023
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Le B 85045 L quitte La Rochelle avec un IC Nantes - Bordeaux le 11/06/2023
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à l’instant, Pascal 45 a dit :
... elle a sali ses tampons ... 😭 !
C'est l'autre extrémité !!
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Encore des naufragés du rail qui vont faire la Une des JT !!
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Prête au départ pour rentrer a la maison !
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il y a 13 minutes, Pascal 45 a dit :
Bonjour,
Quelle est l'association ?
APPMF a Gievres
ils restaurent également la 230 G 353
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Gare de Tours ce dimanche !
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Les X 73915 + 73918 se mettent a quai pour assurer un TER Metz - Saarbrücken le 31/05/2023
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Même problème au guichet (j’en avais trouvé un encore ouvert !) impossible de réserver un TGV avec les FC
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Le 07/08/2023 à 20:37, DIDIERD a dit :
Ce soir c'est la 4006 Europorte qui assure le Lessines (BE) - Montières, vue ici au PN9 entre Ascq et Baisieux
Cette machine avait été gravement accidentée en juin 2021 suite au heurt avec un transport exceptionnel sur l'artère NE
le rapport du BEATT concernant cet accident vient d'être publié aujourd'hui !
https://www.bea-tt.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/beatt_2021_06_rumigny.pdf
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Peut-être une méthode pour empêcher les cheminots de voyager !
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Il y a 3 heures, E.T.G. a dit :
Mélusine, cette remorque de T.G.V. immatriculée TGVR230001, ancêtre de la rame M.G.V. (Mesures à Grande Vitesse, ex rame 530) appelée Iris 320, est vue ici incorporée à la rame 529 en juin 1996 en gare du Mans (72).
Elle faisait ses mesures soit dans une circulation dédiée, soit incorporée dans des trains commerciaux et n'entraînait pas de sujétions particulières (autonome en énergie) sinon qu'il devait être difficile sinon impossible pour des raisons de longueur de l'inclure dans une rame Atlantique qui circulerait en U.M..
Sa livrée était censée se "fondre" dans toutes les rames, y compris les Sud-Est.
Elle commença son service en 1988, construite sur la base de deux chaudrons de R1 raboutés et le termina en 2006, et elle est préservée au musée de Mulhouse.
La rame IRIS 320 c’est la 4530 (rame tri courant) et pas la 530 !
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Ce soir c'est la 4006 Europorte qui assure le Lessines (BE) - Montières, vue ici au PN9 entre Ascq et Baisieux
Cette machine avait été gravement accidentée en juin 2021 suite au heurt avec un transport exceptionnel sur l'artère NE
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La BB 25188 quitte Lyon Perrache le 05/08/2023 direction Annecy via Grenoble, Chambéry et Aix les Bains pour les fêtes du d'Annecy
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Il y a 6 heures, Laroche a dit :
Dommage que les voitures ne soient pas à la "hauteur" de cette Reine du rail
En fin de carrière c'est ce genre de voitures qui étaient derrière la CC 6549
Photo du 03.03.2007 en gare de St Jean de Maurienne
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Lyon Perrache ce midi
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Royan Paris en train direct ça existe ??
je met fin à la procedure de recrutement conducteur de train
dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Publication:
En 2020 chez Eurostar en raison du Covid et du Brexit nous avons été poussés vers la sortie (départ en retraite) vu que plus grand chose ne circulait, alors que nous étions toujours SNCF mais mis à disposition d’Eurostar, pas possible de retour à la maison mère , on voit le résultat aujourd’hui !