miguelvigie

Ce n'est pas une ancienne gare, des trains s'y arretent tout les jours.

Oui, c'est bien lui. Faut dire que l'on ne sait pas le rater. Sinon, ils sont trois à fcr à pouvoir aller à Venlo, et dans ces 3, là il n' y a qu'un qui connait la sncf, donc c'est le grand Julien. ps: sinon comment ça se passe à Anvers-Nord??

rassure toi ici aussi, helpsoso

je crois bien que tout a été remis en couleur. A vérifier.

Oui, le suicide sur la 130a c'est un collègue du dépôt, c'est son 3ème. Dites vous allez vraiment partout (plus loin que nous), et vous faites des Venlo?? Sinon vous êtes toujours les bien venus au dépôt, il y a apéro toute la journée le 28 février, c'est la fête des pensions, dont celle de l'ancêtre que tu dois avoir connu de vue, il roulait sur Aye et Somain (Christian Maucourant) qui habite en France (60 ans), et on pensionne aussi un autre ancêtre atteint par la limite d 'âge (65ans)

Ah tiens, tu dois surement passer devant le dépôt de 36000 city (Charleroi), et c'est vrai que l'on est photographié tout les 50km. Celà permet d'avoir assez facilement des photos de soi aux commandes.

D'après un président de syndicat cheminots (lacgsp, le + à gauche), les conducteurs Sncb sont les mieux payés d'Europe, et n'ont donc aucune raison de se plaindre. Mais quand on a enlevé 40% d'impôts sur le brut, ça fait une sacré différence (9000€ par an), d'ailleurs j'avais placé une fiche de paie sur ce forum. Mais bon on fait dire ce que l'on veut aux chiffres et tout depend lesquels on prend. Encore une fois, je dors tout les jours chez moi et donc la vie d'un ct Sncb n'est pas totalement comparable à celle d'un ct sncf.

Tellement vrai. hymne conducteur

1)Non, faut pas être bilingue mais à l'issue de la formation faut savoir (un peu se démerder) 2) on a les soins de santé sncb, des titres repas, une prime de fin d'année et des congés payés,... avantages sncb 3) pas de rhr en service intérieur, en fret international ça arrive, on a 37 (39 suivant les années) jours de congés, plus 130 jours de libertés. Tu commences ton service dans ton dépôt et tu y finis (sauf si service avec découché) 4) j' en sais rien, mais je vais essayer de savoir. Les salaires en Belgique sont calculés différemment qu'en France, en Belgique on te retient l'impôt à la source (3*+ taxé qu'en France) Un dernier truc, la Sncb ne fourni pas de logement. Tu peux me poser toutes les questions précises et imprécises que tu souhaites, sinon tu trouveras ton bonheur ici machiniste sncb

Et chez nous ils viennent de réouvrir le haut fourneau de Seraing et ont renoncé à fermer la phase à chaud de Liège.1850 emplois concerné (et une chiée de trains) arcelor mittal

Il y a bien un bulletin de freinage commun Sncb, Cfl Sncf et d'un tout nouveau modèle (décembre 2007), chez nous c'est appellé un bulletin sud (ben oui, vous êtes au sud), je peux en poser un exemple si il faut. Il est quasi du même type que le bulletin natio, utilisé en service intérieur, nous avons aussi un bulletin nord, pour les trains d'interpénétration vers l' Allemagne et les Pays Bas. Pour l'harmonisation europénne on repassera.

Ce sont tous des collègues, je leur fait signe de la même façon, et je les aiderais de la même façon, opérateur privé ou opérateur historique. Et ça fait du bien parfois, d' avoir un autre point de vue.

Le 24 fret le 31 fret de nuit le 1er fret de nuit et ainsi de suite pendant 3 semaines.................... koiquesse

perdre 10 kilos, enfin on va essayer de commencer paren perdre 5. helpsoso

week en très difficile, mais il a fallu se calmer , je commencais à 3h du mat aujourd'hui. Sinon un grand merci.

faut privilegier la qualité à la quantité. Sinon, je ne regrette pas (plus) les nombreuses heures à avoir étudié, après avoir fait des nuits, ni les semaines de congés sacrifiées (ai même étudié au bord de la piscine entouré de créature légèrement vétue pendant mes vacances).

Je viens d'apprendre par une source officieuse que j'avais réussi l'examen d'instruteur. une bouteille de chateau-neuf a déjà trépassé, vais attaquer les Chimay et Orval pour féter ça. :)

C'est assez marrant la Sncb va louer 20 traxx chez Angel Trains, pour effectuer les mêmes services. Dès l'électrification du chainon manquant Montzen-Aachen.

On est au maximum que l'on peut former soit 500; de ce nombre tu enlèves les abandons et les echecs et il en reste 200 à 250. Et celà concerne aussi les adc Sncf (ou autres) effectuant des services en interpenetration.

Arrêt du Conseil d'Etat prive la SNCB de machinistes Mercredi 28 novembre 2007 il y a 47 min. (Belga) La SNCB et les autres entreprises belges actives dans le secteur ferroviaire ne pourront plus engager de conducteurs de trains à partir du 23 janvier prochain puisqu'il n'y a aucun institut de formation reconnu. Les autorités ne pourront dès lors plus délivrer de brevets à partir de cette date. Cette situation est la conséquence d'un arrêt du Conseil d'Etat, annonce mercredi De Tijd. Arrêt du Conseil d'Etat prive la SNCB de machinistes © BELGA L'arrêt suspend un arrêté royal donnant à la SNCB le monopole en matière de formation des conducteurs de trains. Cet arrêté royal était dénoncé par le concurrent privé de la SNCB, Dillen & Le Jeune Cargo (DLC), qui formait ses machinistes dans sa propre école. Plus aucun institut n'est dès lors reconnu en Belgique. Les conducteurs ayant obtenu leur brevet à l'étranger ne peuvent de surcroît pas travailler sur le sol belge. La mise en place d'un nouveau gouvernement est essentielle pour sortir de cette impasse. Un nouvel arrêté royal déterminant les conditions de reconnaissance des instituts de formation, doit en effet être approuvé. (TAS) Déjà qu'il en manque une volée, et que les formations ne compensaient pas les départs naturels. On va encore devoir faire une croix sur les congés. cartonrouge

vu sur Wallorail.be Le groupe SNCB a signé un contrat de location de dix ans avec la société de leasing Angel Trains. Il s'agit de 40 machines Bombardier du type Traxx2E F140MS identiques à celles en cours d'homologation. Elles sont destinées à BCargo et pourront circuler en Belgique, aux Pays-Bas, en Allemagne et en Autriche. Les livraisons s'étaleront sur 2008 et 2009.

La direction de la compagnie des chemins de fer allemands Deutsche Bahn a proposé aux conducteurs de trains des augmentations de salaire entre 8% et 13% pour tenter de trouver une issue au plus grand conflit social de l'histoire du secteur, a indiqué samedi un porte-parole. La Deutsche Bahn (DB) n'a pas fourni d'autres précisions sur le contenu de cette offre présentée mercredi au syndicat GDL représentant les conducteurs de trains. Jusqu'à présent la direction de la Bahn s'était contentée d'indiquer qu'elle avait fait une nouvelle offre, sans la moindre précision. GDL doit annoncer lundi s'il est prêt à reprendre des négociations interrompues depuis plusieurs semaines sur la base de cette nouvelle offre. Le conflit en cours dans les chemins de fer allemands dure depuis des mois mais il s'est durci ces dernières semaines avec la réalisation de plusieurs mouvements de grève. La dernière grève en date a fortement perturbé le trafic fret et passagers pendant plus de 60 heures en fin de semaine dernière. GDL réclame une hausse de salaire nette de plus de 10% pour les conducteurs de train. Le syndicat réclame aussi une convention collective spécifique pour les conducteurs, idée jusqu'ici rejetée par la direction qui craint de provoquer une atomisation du personnel. La chancelière allemande Angela Merkel s'est impliquée en personne dans ce conflit en appelant les deux parties à mettre fin à leur bras de fer et à revenir à la table des négociations.

excellent

Le manque de conducteur n'est pas prêt de s'arranger, on ne sait pas en mettre plus en formation et le nombre de "lauréats" ne compense pas les départs. Sinon, l'accroissement du nombre des services vient de la mise en service prochaine d'un rer autour de Bruxelles et d'un plan ambitieux qui vise pour 2012 d'augmenter le nombre de passager de 50%. mais comme nous a annoncé un "ponte" de la direction, ils ne savent pas qui ils vont mettre pour conduire les trains. Sinon, pour la situation politique de la Belgique, je suis pro rattachement.

Et ça continue, Grève annoncée sur le rail belge Rédaction en ligne jeudi 22 novembre 2007, 11:06 Le Syndicat indépendant pour cheminots (SIC) annonce ce jeudi une série de grèves du rail pour le mois de décembre. Première date prévue : le 8 décembre. * Une grève planiiée les 8, 15, 22 et 29 décembre. Mais également le soir de Noël et du Nouvel an. Belga Le SIC souhaite surtout que la SNCB engage plus de machinistes, dont le manque aigu entraîne une forte pression de travail et une augmentation du stress. Le SIC exige aussi une revalorisation de la profession de conducteur de train et donc un salaire plus élevé. « La dernière adaptation des barèmes remonte à plus de dix ans », indique-t-on au syndicat. La première grève est prévue pour le 8 décembre. Des actions sont également planifiées les 15, 22 et 29 décembre. Le syndicat du rail veut aussi une grève de 24 heures qui aurait lieu le soir de Noël et du Nouvel an.