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salut jeudi il y a eu 5 NAT qui ce sont fait tiré dessus (j'ai eu le plaisir de les manoeuvrer a PEB dans la nuit de jeudi a vendredi) a chaque fois c'était la vitre extérieur qui était abimée, celle intérieur a supporté !! afin de reconstituée une rame apte au commercial ils ont démonté 2 vitres sur une NAT abimée afin de les changées sur une autre rame a+ JC

salut le fait que sur la H les VB2N/RIB soit dans des sens différent viens du fait que lorsque les rames "dorment" a épluches selon par ou elle arrive et par ou elle partent (Pontoise ou bif de Liesse) intervertie le sens de la rame il est prévu chaque jours un "virage de rame" (PNO > Pontoise > épluches > PNO) afin de remettre les rames dans le bon sens (EM coté province) mais ça roule pas souvent a+ JC

salut elle a pratiquement les mêmes archet que les engins 1.5Kv, les archet avec les cornes arrondi !! a+ JC edit: des photos visible sur le blog d'un ami http://laviedansmonmonde.over-blog.com/article-la-prima-touch-64424318.html http://laviedansmonmonde.over-blog.com/article-un-peu-de-technique-65580937.html

salut effectivement c'est bien celles qui trainait a Chapelle a+ JC

effectivement elle a largement le temps autant pour moi a+ JC

salut hum je pense pas que c'était une remonte au Landy car je l'ai vu a la même place a 19h elle assurait le 12343 (départ 19h37) a+ JC

salut petite photo du jour avec la 22338 prête a assurer le train 12343 a destination de Maubeuge a+ JC

salut d'après le Ferrovissimo sur les 9200 était apte réver câblots les : 9280, 9281, 9282, 9288, 9291, 9292 elles assurait les relations Paris Austerlitz <> Poitiers jusqu'en septembre 1987 a+ JC

salut cette nuit la NAT était présente en nombre a Persan, 7 rames dormait la bas (04H, 08H, 09H, 10H, 12H, 20H, 22H) a+ JC

salut inverseur a gauche juste au dessus de ton cercle, la petite manette c'est pour déverrouiller afin de passer sur PR et pour le shuntage aussi mais ça je suis pas sur a+ JC

salut le cas du jaune cli lu comme avertissement je m'en méfie depuis une fois ou j'ai manqué d'être pris en charge avec une z26500 l'ATESS c'est super surtout quand ton chef viens te voir pour un évènement conduite qui n'est pas de toi il y a pas longtemps mon chef me demande de passer a son bureau !! "CTT: tiens j'ai un retour FU sur une z20900, et j'ai pas de signalement sur tes BS moi: ah bon c'est bizar j'ai pas eu de FU !!! CTT: c'était a Persan t'es bon la bas ?? moi: oui oui mais j'en ai pas encore fait a mon compte CTT: ça doit être une erreur en plus FU après avoir rouler a 120 !! tu roule pas a 120 toi ?? moi: bah non chef suis que CRML donc limitée a 100 " en gros c'est revenu sur moi car j'avais appliquer le GD et isoler un Bloc Moteur sur cette rame quelque semaine avant !!!! super !! a+ JC

salut non elle a l'air de toujours rouler !! ce matin a Persan-Beaumont il y avait 4 rames (3UM et 1 US il me semble) présente d'après l'occupation des voies a+ JC

salut sympa ces photos NATman la 1ere je dirai bien entre Vilaines et Belloy St Martin en montant sur Luzarches la 2eme la courbe avant Seugy (avec la pancarte Seugy a ...m) en allant sur Luzarches dernièrement j'ai plus aller faire un tour sur cette branche avec un ami de Creil mon ressenti est que j'aime bien cette rame et j'ai hâte d'y être former en janvier a+ JC

c'était la 16006 ou 06007 je me rappelle plus trop a+ JC

salut le 3 septembre 2010 il y a eu un dernier train non officiel enter Paris et Amiens c'était avec la 16551 qui était descendu a PNO le matin elle aurait du remonté en véhicule mais par le hazard des choses elle c'est retrouvé en titulaire a+ JC

re normalement formation en janvier avec autorisation derrière je pense !! sinon pour les 16000 j'avais entendu parler de la 16020 qui serait a Sotteville en vue d'une préservation ?? concernant les 16100 toute radiée !!! 4 engins sont encore garée au Dépôt Chapelle !! dernièrement la 16113 est monté a Achères en véhicule, sur le train de machine Chapelle <> Achères, d'après les dire de mon collègue qui a assuré ce train la 16113 montait a Achères en vue d'une préservation pour Mulhouse !!!!! personnellement je me méfie de cette info !!! voili voilou a+ JC

salut Thierry quelles nouvelles ??? bah pas grand chose actuellement une seule 22200 tourne sur PNO les autorisations ont pris du retard, car la direction pensait qu'on pouvait être autorisé d'office mais un audite en a décidé autrement pour ma part c'est fait pour les 16000 d'après ce que j'ai entendu elles en ont encore pour jusqu'à l'été prochain au moins !!!! voilà pour radio PNO a+ JC

salut après les mêmes personnes s'étonne que ces trains la soit passer chez les TA ( exemple d'un TM pour Achères ) a+ JC

salut pour info la 22346 est arrivée au dépôt Chapelle cette après midi !! je sais pas ça destiné j'irai au info demain a+ JC

salut aucune 22200 sur PSL (vous avez déjà les 15000!!!! ça vous suffit pas ?!?!?) celle que tu vois sont celle du PACT sinon il y a actuellement la 22344 stationné au dépôt Chapelle mais elle est HS freinage Rhéostatique !! a+ JC

salut Thierry tu peux laisser la 16053 dans ton inventaire elle reroule ou du moins elle a essayer ce matin, mais faute de pas avoir les feux blancs elle est retourné a Achères d'ailleurs on réparer ce qui a cramé sauf surment le cable des feux blancs sinon pour revenir dans le sujet la 22344 arrive a PNO avec le 2022 et repart en tête du 2033 a+ JC

c'est sur que étant bon 15000 la 22200 ne change pas beaucoup car on ce servira que du 25Kv on a eu de la chance d'avoir une formation minimum car un CTT nous a dit que ça aurait été lui, une note d'information avec quelques photos pour situer l'appareillages et roule les jeunesses a+ JC

nous même pas d'accompagnement !!!! on passe 2h sur l'engin avec un assistant formation et en revenant a l'UP on est considéré bon ! donc si demain je tombe sur une 22200 je peux la prendre a+ JC

salut je sais pas comment ça se passe pour les collègues formé 22200, mais pour nous CRML a PNO après formation ont est autorisé d'office !!! a+ JC

merci pour l'info !! je l'ai pas encore vu étant d'extrême mat cette semaine, vais guetter ça si je dors pas a+ JC