z8479

salut pour faire une petite parenthèse la 16053 a rendu l'âme en gare du nord ce matin !!!! d'après le mécano il y a eu un gros boum avec de la fumée dans la machine, pour l'avoir remorqué et être passer dans la machine il y avait une odeur de composant brulé !! je pense pas qu'elle sera réparé surtout avec l'arrivée imminente de 22200 a+ JC

ah non St Lazare vont pas nous piquer les 22200 déjà qu'ils ce garde pratiquement toutes les 15000 !!!! a+ JC

formé aussi les collègues de Tergnier !! a PNO une fois nos formations(CRML) bouclé il attaque les CRL de PNO et pis vu qu'on connais déjà la 15000 bah la formation dur pas longtemps !! jeudi a VSD on est resté a peine 1h45 sur l'engin (PC, 2-3 panne et au revoir Mr) a+ JC

salut pas d'infos précise concernant la fin des 16000 mais je pense que si au changement de service le nombre de 22200 active est suffisant et que tout le monde est formé, bah on devrai dire au revoir au 16000 mais ce n'est qu'une supposition de ma part sinon je t'avais répondu la Thierry: http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/25915-bb-22200-sur-intercite-nord/ a+ JC

salut 3 BB22200 "doivent" arriver mercredi au dépôt Chapelle sur les 3 une seule roulera les 2 autres serviront de réserve/formation sinon a PNO au niveau CRML ont est déjà un petit nombre(~19) a être formé et autorisé d'office la semaine dernière la 22223 était présente au dépôt Chapelle et a fait des aller/retour entre PNO et le Bourget ainsi qu'entre PNO et Valenton pour étude de ligne voili voilou a+ JC

salut heu je viens avec quoi ?? sinon la 22223 est stationné au dépôt Chapelle et jeudi elle doit faire un aller/retour Chapelle <> Valenton surment pour étude ligne a+ JC

salut en tous cas pour PNO ça prend forme en CRML on attaque les formations 22200 cette semaine a VSD, j'y serai d'ailleurs jeudi après midi de 13h50 a 17h50 a+ JC

salut crl cool depuis peu la partie MSO-LUZ est passé en BAPR avec entrée a 70 en gare de Belloy mais toujours sortie a 40 a+ JC

salut ça m'arrive pour aller spotter sinon pour la 27000 elle servait de poids frein (sans elle c'était VL 60Km/h) a+ JC

salut la 16745 est partie a Sotteville se faire une beauté style années 70 pour s'exposer a la cité du train par la suite lors de son voyage a Sotteville elle a emmener 3 BB16500 radiée afin de grandir les rangs GBE/radiée la voici lors de passage a Corbie a+ JC

salut la demi rame 3304 est présente au Landy mais immobiliser ssuite a des problème de chassis (je me rappelle plus ou j'ai lu ça) c'est d'ailleurs cette rame qui a été vu au Landy par mr.big a+ JC

salut c'est moi ou il manque les semelles de frein aux extrémités du bogie sur le wagon plat ??? sinon une petite photo du jour faites dans les garages impair de Saint Denis en attendant de rentrer a Joncherolles a+ JC

bah j'ai déjà un nouveau joujou depuis mardi !!! les 67400 sinon les 22200 j'en ai fait pendant ma formation CRML donc ça sera juste un rappel il y a des chances que la 22200 présente a Amiens soit pour les formations, je me renseignerai aucune idée du dépôt d'attache quels auront ! a+ Jean-Christophe

re merci bah quand tu veux pour le café mais je reviens pas a PNO avant lundi de soirée! entre temps Mitry et week end a+ Jean-Christophe

salut je vous livre quelques photos en vrac prisent dans la zone de Paris Nord (en gros entre PNO et Le Landy) le frein viens d'être fini ont va s'apprêter a refouler jusqu'à Paris Nord avec la 10003, heu non pardon la 15007 la 16041 vue au dépôt Chapelle lors de ça Préparation Courante (PC) la 16054 lors de la remonte d'une rame corail jusqu'au Landy la 15062 en attente a l'entrée du Landy afin d'aller cherché sa rame la 15063 avec ces bogies spéciaux garé a la voie1 de Paris Nord voilà en espérant que ça vous plaisent a+ Jean-Christophe p.s: toute ces photos ont été faites en sécurité car c'était mes trains ;)

salut cette semaine ont a 4 BB15000 qui tourne sur Paris Nord alors de tête: 15010, 15012, 15053, 15055 pas sur pour celle la quand au remplacement des 16000 la direction nous a "promis" des 22200 pour cette automne elles sortirait des Garer Bon Etat a Sotteville et devrait passer par les ateliers d'abord !! voilà pour les news de Paris Nord a+ Jean-Christophe

salut pour la 16054 elle était garée a Creil et la machine n'avait rien !!!! a+ JC

salut a Clermont il y a une desserte qui viens le matin a+ Jean-Christophe

salut effectivement on a un train le matin (vers 6h) a ramener de PLV de mémoire 357168/9 a+ Jean-Christophe

salut alors pour moi en engins de base c'est : 15000: une bonne machine bien nerveuse ! 16000: c'est vivant ! par la suite et dans l'ordre avec mon ressenti MI79/84: j'adore ce matos !!! z6100: mouai V2N avec 15000R: sympa et silencieux quand on dépasse pas 60Km/h (ce qui est mon cas) Ter2NNG (z26500): miam j'aime bien aussi ça accélère bien et ça freine bien en électrique !! a venir : BB67400 !! ça va être bon ça a+ Jean-Christophe

re je le connaissais déjà avant a+ Jean-Christophe

salut bah tu aurait du passer ce midi a PNO il y avait la 16772 en gare, elle est reparti en véhicules sur le 2025 (14h19) au bout du quai voie 13 et 14, c'est vrai que si vous vous tenez a carreau devrai pas y avoir de problème pis vous me rencontrez peut être car je discute souvent avec les photographes (n'est ce pas Thierry ) salut a toi aussi !! c'est vrai qu'on est des gentils nous a+ Jean-Christophe

salut pour moi c'est: 15000: puissance, souplesse 16000: le bruit, les secousses c'est de la vrai machine sans toute l'électronique 26000: j'aime bien leurs allures sinon niveau automotrice les MI79(z8100) car j'ai grandi sur la ligne B a+ JC alias z8479