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Salut elle était acheminée en véhicules car elle n'est aps autonome !! une motrice a flambée a+ JC

Hello effectivement normalement en CV la 2eme, mais y a pas de mal a se faire plaisir flûte ! je suis grillé a+ JC

Salut ça parlais d'UM en voila un en 17000 a+ JC

Salut renseignement pris en fin d'après midi au dépôt, elle a été traité a Chapelle !! on changer un pignon du réducteur elle devrait repartir dimanche avec une 27300 et une 25500 a+ JC

Salut elle est arrivée hier encadrée d'une 25500 et une 27300, demain j'essayerai de voir sa marche d'arrivée voir d'ou elle venait en tout cas hier soir après sont arriver elle n'était pas visible dans le dépôt, peut être sosu l'atelier mais ça ferai court pour traiter un réducteur je pense a+ JC

salut d'ailleurs en parlant de la 7605 elle est venue se perdre au dépôt Chapelle hier !! elle y était encore aujourd'hui !! mais je sais pas pour quel raison elle s'est retrouvé la, je supposerai une incorporation dans le TM Chapelle - Villeneuve mais sans être sur !! la voici en plein 25Kv !! a+ JC

Salut petit infos vite fait, mais apparement pas de réparation prévu sur cette rame !!!! info venant d'un copain de Chapelle a+ JC

Salut si c'est bien de la z6483 GCO que tu parle elle est en cours de réparation au dépôt Chapelle !! la voici ce week end stationnant dans le dépôt !! on a eu aussi une autre 6400 la semaine dernière la 6405 venu pour changer ces pantographes la voici le jour de sont arrivée en passant par PNO (prise avec mon téléphone) et dans l'atelier ce week end a+ JC

re oups autant pour moi c'est 49H et pas 46H oui Natman un temps de chien aujourd'hui !! a+ JC

re une petite vue de la rame 06H (50011/50012) en cours de livraison vers Joncherolles a+ JC

salut la cadence actuel est 2 rames neuves par semaine plus une rame en retour de rétrofit par semaine il me semble lesprochaines a arrivée pour septembre sont les 06H, 46H, 74H, 05H, 56H a+ JC

salut elle seront livrée d'ici décembre !! d'ailleurs la 06H arrive demain a+ JC

salut Fred elle serait pas vraiment coincé a PNO suffit quel arrive voie 17 ou 18 et le tour est joué grace a l'aiguille de fond de gare a+ JC

salut c'était rapide a toi Verane12 ! a+ JC

salut je prend !! ou est ce et qu'est ce ?? a+ JC

salut tiens c'est moi qui l'ai signalé au carnet de bord !! la rame avait passer l'après midi a St Denis et quand j'ai changé de bout a Epinay sa sentait encore la peinture !!!! a+ JC

salut ce qui est balo c'est que avais le concept rame boa les gens aurait pu aller 2 portes plus loin pour descendre a+ JC

salut une petite vue de la rame 29H venant d'être rétrofité au Landy a+ JC

salut les anciennes rames passe en retrofit petit a petit sinon hier la 72H est arrivée a Joncherolles a+ JC

salut dans l'avant gare de Paris Nord dans le sens pour rentré en gare il n'y a plus de "000" présenté en approche des carré coté banlieue !! peut être pour gagner un poil de fluidité ?? sinon sont toujours bien la en fond de gare a+ JC

salut d'après ce que j'ai entendu les 22200 de PNO transitent par Achères pour cause de travaux entre PNO et VSG les 2 autres que tu a vu doivent justement venir de PNO a+ JC

salut pour le carré rouge des rénove 2 je confirme il est bien présent comme on peux le voir sur la rame 04 vue a Paris Nord fin Avril a+ JC

salut oui Seb j'ai eu la 22229 jeudi !! la voici au dépôt Chapelle pendant la PC a+ JC

salut pour ceux qui veulent voir des NAT hors de leurs contexte, en ce moment iul y a des acheminements entre Joncherolles et le Landy pour modif câblage elle viennent changer de bout en gare coté grandes lignes, hier soir elle était a la voie 13 a+ JC

salut pour les éperons chasse obstacle le Ferrovissimo spécial 7200/22200 dit montage en 1979/1980 pour les machines de Dijon et de 1983 a 1986 pour la série a+ JC