iceman37

La crise n'arrête pas VFLI, même si la croissance est réduite de moitié au premier semestre 2012 par rapport à 2011. Quelques trafics, notamment dans le combiné, connaissent des baisses ponctuelles de volume. De même, les baisses de prix du transport routier, parfois supérieures à 20%, ont pu avoir des incidences sur le volume des trafics spot (à la demande) assurées par la société. Enfin, VFLI a dû composer tout au long du premier semestre 2012 avec les travaux menés par Réseau Ferré de France (RFF) pour la rénovation du réseau. Certains flux comme les granulats vers la région parisienne ou les céréales vers le Nord de la France ont ainsi connu des difficultés d'acheminement. http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/55843/vfli-maintient-le-cap-d-une-croissance-a-deux-chiffres.html

Bonsoir, voyant passer un certain nombre de conducteur de limoge ou je travaille, l'histoire est la suivante, un conducteur est passé en conseil de discipline car celui ci conduisait apparemment avec un enfant sur ses genoux, vous allez me dire comment cela se fait il, eh bien il aurait été pris en photo par un client lui même avocat et celui ci se serait plaint auprès de la direction en disant qu'il s'était senti en danger.. le conducteur a donc été descendu de la conduite et apparemment celui ci n'est qu'à 2 mois de la retraite.. les conducteur du limousin se sont alors mis en gréve pour protester ce qui a eu pour conséquence la suppression de certains trains Paris - Toulouse par exemple ou bien limoge - paris.

Merci beaucoup JeanMo pour tes réponses et tes précisions :-)

c'est bien pour cela que j'ai posé la question ici car on ne peut pas avoir de réponse ailleurs du moins ici je pourrais avoir quelques exemples

les clients n'y figure pas sur ce site

salut, j'aimerais connaitre les clients et les axes de circulation même si je crois qu'on peut les retrouver sur le site d'Europorte

bonsoir à tous, j'aurais voulu savoir quels sont les différents marchés que possède Europorte ou du moins pouvez-vous m'en citer quelques uns...pour ma curiosité ainsi que ma culture ferroviaire ^^ merci

oui voila c'est lié à l'AMV voyageur exactement, et voila moi je suis attaché TS et a la base je devais soi disant faire le TTMV et la on est en train de me parler du TC étoilé le problème étant que personne n'est en mesure de me parler de cette formation même pas mes chefs ou formateurs. moi j'aimerais connaitre le contenu et les débouchés de cette formation. ils se compliquent la vie on n'y comprend plus rien

c'est un examen qui donne la qualification E, il est de plus en plus proposé aux AMV ou attachés TS des établissements voyageurs, soit le TTMV ou le TC étoilé et aujourd'hui on retrouvera de plus en plus de chef d'escale titulaire du TC étoilé et non plus du TTMV. et j'aimerais avoir un peu plus d'informations sur cette formation.

Salut à tous, j'aurais voulu avoir quelques informations concernant le TC étoilé c'est à dire le contenu de cette formation ainsi que les débouchés futurs s'offrant aux titulaires de cet examen. Merci beaucoup

salut, pour le tronc commun les horaires varient en fonction de l'endroit ou tu le passes mais généralement la journée se découpe comme cela tu commences a 8h30 8h45 et tu finis vers 16h30 ou 17h. le tronc commun dure 5 semaines et tu le passeras la ou il y aura une session et des places de disponible donc tu peux le passer à Lyon comme a Marseille. concernant ta période de battement entre la fin du tronc commun et le mois de septembre tu ne seras pas en congés payées je penses mais il vont te donner des choses à faire peut étre déjà un stage terrain et après il te trouveront quelque chose ne t'inquiète pas lol. Si tu veux des infos concernant le tronc commun n'hésites pas. salut ;-)

salut à tous, savez vous si Paris recherche encore un très grand nombre de conducteur et s'il propose toujours des formations de conduite à des agents volontaires souhaitant intégrer la traction et aller sur Paris. Merci beaucoup

Salut à tous, Merci Beaucoup pour vos réponses ;-)

Bonsoir, je souhaiterais savoir si dans le cas d'une UM; le frein rhéostatique d'urgence fonctionnait sur le 2éme engin moteur. Merci beaucoup

salut à tous, cela me fait grandement penser à l'accident mortel qu'il y a eu il y a environs moins de 4 semaines à toury dans l'eure et loire.