baby
Membre
-
Inscription
-
Dernière visite
-
merci beaucoup !!
-
je n'aurais rien dit , maintenant il faut attendre l'enquête .
-
Merci pour ton message . de toute façon je n'ai pas le Coeur et le moral pour en parler c'est une épreuve tellement dur .
-
je pourrais vous parler de l'accident du début jusqu'à la fin car je suis un blesser grave qui va mieux aujourd'hui . je suis encore hospitaliser a ce jour j'étais en cabine avant et j'ai vu tout ce qu'il sais passé. j'ai perdu beaucoup de collègues de travail avec qui je bossais depuis longtemps . :-(
-
effectivement c'est bien le covit , des relais ont été mis en place dans le tgv pour inhiber . la tvm était bien armée depuis meuse jusqu'au moment de l'accident et le kvb était bien isolé .
-
l'accident est dus a une vitesse excessive , freinage tardif 1km trop tard . Toutes les sécurités étant inhiber kvb et tvm . le virage a été pris a 243 au lieu de 176 . Ils sont en train de réfléchir pour que les marches d'essai soir avec une tvm essai et kvb.
-
Tu lui passeras le bonjour tu dis Thomas équipe Systra
-
Tu connais Laurent B****** c'est un RR . Florent d**** c'est un CCRN .
-
Oui ADC01 a raison ,moi je fais partis du filiale SNCF je suis plus technique . mon chef était sur cette base de roquemaure et il m'a dis que l'ambiance était très bonne mais apres c'est son avis .
-
Tu veux savoir quoi sur les LGV ?
-
20 décembre si je dis pas de bétise.
-
La semaine prochaine oui !!!
-
Je boss sur cette ligne aussi . Je fais le réchauffage des aiguilles et le réchauffage des pédales électroniques des annonces de PN . Je boss pour INEXIA (SYSTRA)
-
Je boss actuellement sur cette ligne , je fais le réchauffage des aiguilles et aussi le réchauffage des pédales électronique d'annonce de PN . Des personnes travaillent sur cette ligne ?
-
Voila pour ma voiture que je sors de temps en temps . C'est une Mégane R26 F1 TEAM Luxe
