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Le Web des Cheminots

gvf

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  1. Et voici la publication officielle à propos de cette réouverture : 20150921 - CP-Travaux Chartres-Voves .pdf [ http://www.sncf-reseau.fr/sites/default/files/upload/_Mediatheque/presse/20150921 - CP-Travaux Chartres-Voves .pdf ]
  2. Logiquement l'entrée est de ce tunnel, oui : https://goo.gl/maps/cVDzNiY6tar [Hors sujet] Semblerait-il [/Hors sujet]
  3. C'est pour ça qu'aucune gare antique ne sera rouverte sur la première moitié du trajet. Il est prévu un direct entre Chartres et Voves (correspondances Paris - Tours via Châteaudun, celle de Brétigny à la Membrolle-sur-Choisille), direct entre Voves et Orgères-en-Beauce (où on arrive à la moitié du trajet), puis réouverture de presque toutes les gares jusqu'à Orléans. Comme souvent, il y aura beaucoup de voyageurs pour des directs Orléans - Chartres, ainsi que pour les liaisons entre Orléans et des communes du Loiret. Trop d'arrêts (re-)tueraient la ligne, sauf en cas de fréquentation suffisamment importante.
  4. Ce sera pile ou face ! Chartres a maintenant un lien ferroviaire direct vers Tours… mais pas vers Orléans, ni Blois, ni Bourges, ni Châteauroux (rebroussement nécessaire !). Géographiquement, Blois aurait aussi pu servir de liaison entre les 6 départements, mais Blois - Romorantin est déferrée + pont sur la Loire démoli. Économiquement, l'axe Orléans - Tours étant important, ses extrémités devraient être en liaison avec les préfectures des 4 autres départements. En gros, ça donne (en nombre de liaisons ferroviaires "directes" vers les autres) : 18 - Cher, Bourges : 2/5 28 - Eure-et-Loir, Chartres : 0/5 1/5 (l'année prochaine) 36 - Indre, Châteauroux : 1/5 37 - Indre-et-Loire, Tours : 3/5 4/5 (l'année prochaine) 41 - Loir-et-Cher, Blois : 2/5 45 - Loiret, Orléans : 4/5 Une fois la réouverture complète pour Chartres - Orléans, on passera à cela : 18 - Cher, Bourges : 3/5 28 - Eure-et-Loir, Chartres : 5/5 36 - Indre, Châteauroux : 2/5 37 - Indre-et-Loire, Tours : 4/5 41 - Loir-et-Cher, Blois : 3/5 45 - Loiret, Orléans : 5/5 Certaines sous-préfectures comme Dreux, Pithiviers, Montargis, Le Blanc et La Châtre resteront par contre au car pour longtemps voire pour toujours
  5. En résumé, disons plutôt : 3 ans d'études et enquêtes + 6 mois de travaux en fait étalés sur 2 ans + de grandes pauses entre les élections = 5 à 7 ans avant que ce soit ouvert. Donc pour laisser au particulier lambda l'impression que tout est en cours, il faut dire que ce sont 5 à 7 ans de travaux, puisqu'il y en a un peu de concret et plein d'abstrait !
  6. Le quotidien local en parle : http://www.lechorepublicain.fr/eure-et-loir/actualite/2015/09/21/un-train-de-voyageurs-circule-sur-la-ligne-sncf-chartres-voves-apres-73-ans-d-absence_11592826.html … et semble confirmer qu'il faut encore au moins 5 ans de travaux pour la liaison complète vers la capitale régionale du Centre - Val-de-Loire. [Hors sujet] D'ailleurs, les travaux ont commencé pour Belfort - Delle [/Hors sujet]
  7. Les travaux commencent pour la liaison Belfort - Delle : DP lancement des travaux belfort-Delle 10 09 15.pdf
  8. À la Chaussée, près de Visais / les Zéros ? (… ah la France et ses jeux de (ha)meaux !)
  9. Ah tiens, alors au sud de Rolnier (commune de Concremiers), près de la RD 975 ?
  10. Donc plutôt sur la voie verte Le Blanc - Ingrandes ?
  11. Alors celle de Champillet-Urciers à Lavaufranche ?
  12. Ligne de Saint-Florent-sur-Cher à Issoudun ? [Édité] Charost ?
  13. [Résumé] Oui, terminus sans correspondance d'une courte ligne (moins de 4 km) pour fret et voyageurs, lancée par un particulier, et qui a été déclarée d'utilité publique à l'époque. Vue de l'autre côté : http://goo.gl/maps/TqZow [/Résumé]
  14. Oui… … et donc oui aussi. (Si on regarde par rapport à la ligne Calais, Paris, Béziers )
  15. Non. Ok, mais attention car dans ce genre de cas il serait compliqué de situer une des trois gares citées… sauf en disant qu'elle n'est ni dans la moitié nord ni dans la moitié sud Et sinon, non, pas dans le Montargois.
  16. Moitié par rapport à quoi ? Si on plie la carte en deux, oui Ancienne gare oui, mais en Île-de-France non. Non, ni dans Lens ni dans la Communaupole.
  17. [Hors sujet] Pas sur la Lune, en tout cas [/Hors sujet]
  18. Eh oui, c'est elle. Si ça avait été une autre partie de la photo, la devinette aurait été encore plus costaude !
  19. Non. Aaaah tiens, oui, bonne question À ton avis ?
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