gvf

Département des Vosges ? Voire un autre de la région Lorraine ?

Oui, mais il ne doit pas être là juste pour la décoration ;) À toi !

Tu as la patate :) !

Ça ressemble au tunnel de Midon, à côté de Vernosc-lès-Annonay. Ligne de Firminy à Saint-Rambert-d'Albon, du coup ?

Oui À toi !

Non.

Non. Oui. Et c'est bien en métropole

Non.

Bon, comme personne n'a pris la main :

Un indice est le panneau PMR : il ne correspond pas trop aux signalisations françaises classiques. [Édité] C'est bien américain à Harrisbourg, en Pennsylvanie : Plus précisément : https://goo.gl/maps/tFoyBVzDw4m Je passe !

En Amérique ? (tant qu'on y est, autant faire la totalité des bordures de l'Atlantique )

C'est effectivement du non-SNCF sur une zone industrielle (donc un EP, du privé) : https://goo.gl/maps/fJqPutyehyu … et d'ailleurs, sur la vue aérienne ci-dessus, on remarque qu'un fret est de passage. Mais dans le cas présenté rien ne nous dit s'il y a eu (ou non) une personne sur place pour signaler au préalable ce passage de fret !

http://www.cheminots.net/forum/topic/40624-le-rail-africain-lautre-bataille-de-vincent-bolloré/?page=1

En Rhénanie-du-Nord-Westphalie ?

Et voici la publication officielle à propos de cette réouverture : 20150921 - CP-Travaux Chartres-Voves .pdf [ http://www.sncf-reseau.fr/sites/default/files/upload/_Mediatheque/presse/20150921 - CP-Travaux Chartres-Voves .pdf ]

Logiquement l'entrée est de ce tunnel, oui : https://goo.gl/maps/cVDzNiY6tar [Hors sujet] Semblerait-il [/Hors sujet]

C'est pour ça qu'aucune gare antique ne sera rouverte sur la première moitié du trajet. Il est prévu un direct entre Chartres et Voves (correspondances Paris - Tours via Châteaudun, celle de Brétigny à la Membrolle-sur-Choisille), direct entre Voves et Orgères-en-Beauce (où on arrive à la moitié du trajet), puis réouverture de presque toutes les gares jusqu'à Orléans. Comme souvent, il y aura beaucoup de voyageurs pour des directs Orléans - Chartres, ainsi que pour les liaisons entre Orléans et des communes du Loiret. Trop d'arrêts (re-)tueraient la ligne, sauf en cas de fréquentation suffisamment importante.

Ce sera pile ou face ! Chartres a maintenant un lien ferroviaire direct vers Tours… mais pas vers Orléans, ni Blois, ni Bourges, ni Châteauroux (rebroussement nécessaire !). Géographiquement, Blois aurait aussi pu servir de liaison entre les 6 départements, mais Blois - Romorantin est déferrée + pont sur la Loire démoli. Économiquement, l'axe Orléans - Tours étant important, ses extrémités devraient être en liaison avec les préfectures des 4 autres départements. En gros, ça donne (en nombre de liaisons ferroviaires "directes" vers les autres) : 18 - Cher, Bourges : 2/5 28 - Eure-et-Loir, Chartres : 0/5 1/5 (l'année prochaine) 36 - Indre, Châteauroux : 1/5 37 - Indre-et-Loire, Tours : 3/5 4/5 (l'année prochaine) 41 - Loir-et-Cher, Blois : 2/5 45 - Loiret, Orléans : 4/5 Une fois la réouverture complète pour Chartres - Orléans, on passera à cela : 18 - Cher, Bourges : 3/5 28 - Eure-et-Loir, Chartres : 5/5 36 - Indre, Châteauroux : 2/5 37 - Indre-et-Loire, Tours : 4/5 41 - Loir-et-Cher, Blois : 3/5 45 - Loiret, Orléans : 5/5 Certaines sous-préfectures comme Dreux, Pithiviers, Montargis, Le Blanc et La Châtre resteront par contre au car pour longtemps voire pour toujours

En résumé, disons plutôt : 3 ans d'études et enquêtes + 6 mois de travaux en fait étalés sur 2 ans + de grandes pauses entre les élections = 5 à 7 ans avant que ce soit ouvert. Donc pour laisser au particulier lambda l'impression que tout est en cours, il faut dire que ce sont 5 à 7 ans de travaux, puisqu'il y en a un peu de concret et plein d'abstrait !

Le quotidien local en parle : http://www.lechorepublicain.fr/eure-et-loir/actualite/2015/09/21/un-train-de-voyageurs-circule-sur-la-ligne-sncf-chartres-voves-apres-73-ans-d-absence_11592826.html … et semble confirmer qu'il faut encore au moins 5 ans de travaux pour la liaison complète vers la capitale régionale du Centre - Val-de-Loire. [Hors sujet] D'ailleurs, les travaux ont commencé pour Belfort - Delle [/Hors sujet]

Les travaux commencent pour la liaison Belfort - Delle : DP lancement des travaux belfort-Delle 10 09 15.pdf

À la Chaussée, près de Visais / les Zéros ? (… ah la France et ses jeux de (ha)meaux !)

Ah tiens, alors au sud de Rolnier (commune de Concremiers), près de la RD 975 ?

Donc plutôt sur la voie verte Le Blanc - Ingrandes ?

Alors celle de Champillet-Urciers à Lavaufranche ?