surty70

Bonjour je souhaiterais savoir si il y a des personnes qui ont déjà faites cette formation a achéres comment ça se passe pour le logement sur quelle type de machines est on formé ,je démarre la formation le 23 juin donc toutes info est la bienvenue

Bonjour toujours personnes pour la formation d'achéres le 23 juin,pour ma part je voulais remercier tout ce qui m'ont donné des tuyaux et renseignements,après un échec au p3 j'ai été validé cette année et je signe mon contrat vendredi 20 juin pour crml a dijon perrigny formation a achére alors si quelqu'un a des infos ca sera le bienvenu et encore merçi a tout le monde!!!

Infos sur dijon et achéres ,genre type de machine,foyer,etc;;;

Pour ma part je peus pas t'en dir plus , mais tu va m'y retrouver a Achères , car j'attaque le 2 juin a Achères et le 29 mai la signature de contrat !

pour quelle formation ?

tu seras affecté a quelle dépot?

bonjour,

j'ai passé mon p3 fin avril et pas de reponse non plus...pourtant la psy m'avait dit que mes tests etaient bien!!

pourquoi vous n'appelez pas l'amro ou vous avez passé les tests?généralement il mette 3 ou 4 jours pour se décider

Bonjour je souhaiterais savoir si il y a des personnes qui ont déjà faites cette formation a achéres comment ça se passe pour le logement sur quelle type de machines est on formé ,je démarre la formation le 23 juin donc toutes info est la bienvenue

moi 160km mon établissement sera dijon perrigny,et ma formation normalement a achéres au mois de juin

Bonjour juste quelques petites questions peut on etre recalé pour le metier de la conduite si on a une legere deformation de la colonne vertebrales ou si un peu de cholesterol ou try glicerides si tout le reste est bon vue audition etc et absence de drogues ou autres substances ?

petite qestion j'ai 36 ans,c'est foutu pour moi,pour postuler a se poste de conducteur de train

non j'ai 33 ans je passe ma vm le 15 mai donc pas de soucis,sauf que tu seras contractuel en cdi et non cadre permanent

Bonjour j'aimerais savoir sur quelles types de locos les crml evoluent merci

Bonjour,

interressé par la fonction asct, je profite de mes trajets pour poser quelques questions sur le job aux controleurs présent dans le train.

Un discours revient assez souvent, "vous savez la sncf va beaucoup évoluer dans les prochaines années, c'est peut etre pas un métier d'avenir"

Qu'en pensez-vous?

avez vous des infos laissant à penser que ce métier est appellé à disparaitre ou du moins a connaitre de profondes modifications, et si oui lesquelles?

Je précise que le sujet est centré autour du poste ASCT contrôleur, car j'imagine que l'on peut écrire des tartines sur l'évolution globale des metiers SNCF.

Donc amis ASCT, RET ou autres agents ayant des infos sur le sujet, j'aimerai avoir votre opinion.

merci

bonjour ,je me permet de répondre malgré que je ne suis pas encore agent ,c'est pour bientôt si la vm est bonne pour un poste de conducteur,alors pour mon cas on m'a dit la même chose mais je pense qu'un jeune il y a 10 ans on lui disait la même chose pour ma part j'ai 33 ans et pas mal d'entreprises et la c'est pareil on me disait toujours "tu sais c'est pas mal mais ca va changer ce n'est plus comme avant depuis que ca été racheté par untel etc etc...

Et finalement je pense que toute entreprise a évolué dans le bon sens ou le mauvais et qu'il y aura toujours quelqu'un qui te dira que c'était mieux avant mais si c'est le métier que tu veux faire n'hésite pas

Bonjour, je viens de passer les test P2, d'apres ce que j'ai compris, si je loupe les tests je ne peux que les repasser apres une duree d'un an.

Mais admettons que je veux les repasser dans une autre region, est ce que je dois attendre que l'année soit passée ou bien je peux me reinscrire directement?

Merci de vos reponses

Oui c'est un an ,c'est long mais c'est pour tout le monde pareil,c'est mon cas et maintenant j'ai reussi mais c'est vrai que c'est pas evident d'attendre un an mais si tu as vraiment envie de faire ce métier ca vaut le coup de ne pas laisser tomber

Ah mais je te crois !

J'étais persuadé qu"il y avait la radio sur la Bosse. ( le pauvre surty ne va plus rien comprendre, lui qui voulait savoir ce qu'était la bosse... )

exact je ne suis plus trop la alors decidez vous c'est quoi une bosse?

Une autre question je crois savoir que c'est interdit mais avez vous deja monté une personne dans la cabine de conduite femme enfant ou amis ?

1) => Dijon-Vallorbe en train de marchandises, ligne où il faut ( km, tu es sûr ? Je croyais qu'il y avait la RST ) 2 agents sur le train => présence d'un aide.

2) ITE = Installation Terminale Embranchée = nom actuel pour les EP = Embranchements Particuliers = Voies dans les Usines. EMT=Etablissement Matériel et Traction : techniquement à Dijon, il n'y en a plus : il y a un EMM ( Etablissement de Maintenance du Matériel ) et un ET ( Etablissement traction ). Mais en tant que conducteur débutant, tu t'en pas les coucougnettes. UP=Unité de Production : unité élémentaire dans un établissement, par ex : UP de Dijon-Perrigny dans l'ET BFC ( Bourgogne-Franche-Comté ). Ouf.

3) Peut-être.

4) Oui. Pas mal de choses que je ne connais pas bien, et surtout la présence de traces de stupéfiants ( au hasard shit ).

merci pour ta réponse bon ca va pour le shit je ne fume pas et la je suis abstinence total depuis 3 semaines niveau alcool

Merci de vos réponses et qu'est ce qu'une bosse ? une desserte? est ce du fret?

Sinon font 'il du fret aussi ?

Y a t'il une bonne ambiance et est ce que le métier est interessant?

Qu'est ce que ca veut dire Dijon Vallorbe en PATACHON ?

et deuxieme question qu'est ca que l'abréviation ITE,EMT,et UP?

troisième question y a t'il des personnes qui commence la formation le 19 mai ce qui est mon cas si apte a la visite médicale

Et dernière question la première visite médicale est constitué des radios d'électrocardiogramme vue et audition a l'issue de cette visite j'ai une autre visite pour la prise de sang ,mais il y a marqué que le médecin me dira le jour de la prise de sang si je suis apte ou non ,donc ma question est est ce que la prise de sang est importante ?et que regarde t'il ?

Une autre question peut on se loger facilement?

Les CRML de Dijon :

Font les "remonte" TER entre DJ et l'atelier TER de DPY et inversement

Font les "dessertes " des ITE des environs de Dijon

Font les "differentes bosses " des environs de Dijon ( DPY et Gevrey )

Font de la pousse ou fonction d'aide conducteur sur Dijon Vallorbe en patachon , ou sur Dijon - Nevers

Font des trains sur Dijon - Montchanin - Paray - le Creusot en thermique

Voila quelques pistes, mais ce n'est pas exhaustifs , ils ont peut etre des missions qui ne me sont pas connues

Merci de vos réponses et qu'est ce qu'une bosse ? une desserte? est ce du fret?

Sinon font 'il du fret aussi ?

Y a t'il une bonne ambiance et est ce que le métier est interessant?

je souhaiterais savoir ce que font les crml a dijon?

bonjour ayant validé p3 pour dijon je souhaite avoir des infos types roulement d'un cmrl de dijon et si il y a possibilités de logement et aussi s'il y a moyen de revenir dans sa région d'origine au bout de quelque temps je suis de belfort ,donc si vous avez des infos merci beaucoup

toujours personne de dijon?

Salut surty

je suis de dijon aussi

je travail actuellement au triage de gevrey tu va faire crml?

tu va faire conducteur de manoeuvre a Gevrey peut-etre si tu dis oui,

je peux pas vraiment t'aider sur le sujet je sais que les conducteur de manoeuvre a gevrey reste en fonction des besoin du depot de perrigny, tu peux resté 6 mois, 1 an ou plus en fonction des besoins du dépot pour des crml qui font que de la ligne, car apres ta courte carriére en crml de manoeuvre tu restera TA mais en ligne pour faire des trajet de 150 km autour de dijon par contre pour le TB je ne pourrai pas te dire quant il te le proposeront je suppose également en fonction des besoins

Oui je devrais faire ma formation a dijon ou a paris mais je serais crml a dijon perrigny ou dijon ville enfin si je reussis la formation

salut je voulais savoir a quel genre de test intellectuel de la s.n.c.f faut-il que j'attendre. Faut -il etre un intello ? Moi j'ai niveau BEP vous pensez que sa peut le Faire ? Que faut-il faire avant le test pour m'entrainer ? Mon P2 se deroule le 16 avril . pour tous ceux qui me repondent je vous serait reconnaissant . Merci aux personnes du forum .

Je pense ce qu'il faut retenir c'est la progression ,l'erreur est admise de toute façon c'est presque impossible de tout faire mais l'important c'est de progresser ,je l'ai passé p2 et p3 l'année dernière et j'ai raté p3 car j'étais trop stresser cette année l'enjeu pour moi est un peu moins important car j'ai déjà un bon travail alors j'y suis allé décontracté et quand même très motivé résultat p2 et p3 validé la même journée

Le plus dur a mon humble avis ce sont les phrases codées il faut y aller surtout par élimination sur les réponses proposées

bonjour

je me suis inscrite à la selection de conducteur de train dans le nord, je pensais que c'était pour

conduire sur les grandes lignes comme chez Véolia où j'ai été admise aux tests.

Après renseignement il semble que c'est crlm.

Comment faut il faire pour passer la selection grandes lignes SNCF?

Meme cas que toi apparemment ca devient le passage obligé pour la conduite a la sncf

Bonjour y a t'il des crml sur ce site pour differents temoignage sur conditions de travail, évolution vers tb et encore mieux si il y a des cheminots de dijon,possibilités de mutation vers l'est de la france etc;;;

Merci de vos réponses car pret a signer mon préavis pour faire crml je veux être sur de ce que je fait

Bonjour je voulais savoir si quelqu'un connaissé un site internet où on pourrait faire des tests psychotechnique comme pour le recrutement conducteur de train? gratuit biensure. MERCI

En ayant bien cherché sur internet je n'ai rien trouvé de plus les tests ont changés depuis l'année dernière enfin les tests p3 le p2 est identique une chose qui a bien marché pour moi je trouve c'est la nitendo ds et les programmes d'entraînements cérébrales et surtout no stress

bonjour ayant validé p3 pour dijon je souhaite avoir des infos types roulement d'un cmrl de dijon et si il y a possibilités de logement et aussi s'il y a moyen de revenir dans sa région d'origine au bout de quelque temps je suis de belfort ,donc si vous avez des infos merci beaucoup

salut surty,

si je comprends bien,dans ton second dossier tu avais indiqué que tu avais deja postulé à la sncf,dans telle region,et que tu n'avais pas été pris c'est bien ca?

car justement je me pose la question : j'ai été convoqué sur Lyon en mars 2007 pour un poste de responsable equipe maintenance (j'avais pourtant demandé technicien circulation),et je n'ai pas été retenu. Or j'ai repostulé auprès de Lille pour un poste de technicien circulation dernièrement,et j'ai a nouveau reçu un dossier. et je sais pas si je dois marquer que j'ai passé p2 et p3 à Lyon,mais sans succes au final...ca fait pas un peu "tache" d'indiquer ca sur le dossier? qu'en pensez vous?

merci pour vos réponses

non je ne pense pas que ca fasse "tache" au contraire ca montre ta motivation ,par contre atttend un an avant de repostuler sinon c'est pas bon.

C'est deja pas mal

c'est vrai c'est la deuxième et dernière fois je n'ai pas envie de rentrer a la sncf a 40 ans