Vincent37

Oui j'ai eu un plan =) Je dois me présenter à la secrétaire chargée du recrutement ou celle de l'entrée ? Dans le mail reçu, on me donne le planning de la journée. Dans la matinée, il y aura bien sur les tests mais avant une présentation de VFLI Et l'après midi pour les "rescapés" sa sera l'entretien ! Je stress un peu mais une fois la bas je ferai tout pour réussir

Bonjour, Oui je compte y aller de bonne heure Je dors à l'hôtel à 300m de la. De plus VFLI m'a envoyer un plan simplifier des emprises. A l'entrée tout droit et à un moment à droite en suivant les direction AMRO. Sa doit etre le batiment à coté d'une rotonde. Je verrai bien

Merci KVB

Ah ! mais j'aurai aimé réservez mes billets de TGV. Le deuxième se situe ou grosso modo ?

Bonsoir, Durant la discussion au téléphone, j'ai demandé à de nombreuses reprises l'adresse pour passer mes tests à Lyon mais on me répondait à chaque fois que j'aurai celle ci indiqué sur ma convocation. Je préfèrerai l'avoir à l'avance. Si quelqu'un connais cette fameuse adresse merci de me la faire partager ! Bonne soirée

Bonjour, VFLI vient de m'appeller. J'ai un rendez vous le 25 Septembre à Lyon.

D'accord merci je comprend mieux maintenant. Pour vous tenir au courant, ma demande à la SNCF comme conducteur a été refusé. Je fais actuellement ma demande comme Technicien de la circulation ferroviaire sur la région de Tours

Sa fait pas mal réfléchir ce que vous me dites la :$

Je ne vois pas sa comme sa, je suis respectueux du matériel que l'on me confit.

Je m'en doute que cela n'a rien avoir avec les trains mais je m'adapte vite (enfin je pense...) Sinon, j'ai bien sur d'autres motivation tels que la responsabilité, un travail assez solitaire Si je me trompe sur ce métier, quels sont les différences par rapport à la conduite routière ? Bonne soirée et bonne nuit.

Je suis vraiment doué pour la conduite. Je conduis régulièrement des engins agricoles de fort tonnage ou bien gigantesque (Moissonneuse) Et puis pour moi c'est un rêve la conduite. De plus, j'aime etre en contact avec des machines. Avec un BTS, Je peux également faire aiguilleur....

Merci beaucoup à vous !! Mais je peux pas mentir sur mes diplomes décrochés ?

Je sais bien, mais quand jai eu le BAC, jai fait ma demande mais sans réponse. Alors, j'ai poursuivis. De nos jours, il vaut un mieux un bagage solide

Je suis en BTS électro oui. et jai aucune idée si je peux lavoir. Je passe tout les mois des examens mais je ne sais pas la note. Je vais quand meme tenter le BTS puis ensuite tenter SNCF pour un poste de dessertes et manoeuvres dans L'auvergne je pense. Merci beaucoup de ton aide dolypranus, et si tu peux encore me conseiller, je les prendrai avec attention ! ;)

Ah d'accord Merci ! Finalement, ill vaut mieux que je me dirige vers VFLI ou alors un poste de maneouvre à SNCF ?? Je suis un peu bloqué; je ne sais plus trop quoi choisir

Mais si je travaille au service de INFRA, c'est un contrat en CDI OU CDD ? Et puis si je vais au fret, sa me dérange pas la même ligne. Cela m'évite de bouger dans les 4 coins de la France ..

Ah d'accord merci, le roulant n'a pas le choix de ses différents trains. Je sais plu trop quoi choisir. Les manoeuvres des trains en gare me plait aussi mais c'est du ressort de la SNCF .....

Merci à toi. J'ai oublier de préciser que je suis encore au lycée, dernière année de BTS Electrotechnique. Jai juste regarder les demandes d'emploi et le poste sur Bordeaux me plait bien. Je voulais poser la question avant de me lancer afin de savoir à quoi m'attendre pour te pas regretter.

Bonjour à tous !! Je suis nouveau dans ce forum, je viens de m'inscrire. Je souhaite être conducteur de trains mais si possible de marchandises. VFLI est à 100% dans cette branche. Cependant, les dessertes et manoeuvres me plaisent beaucoup. Est t-il possible de faire dans sa carrière de roulant que des dessertes ? Merci d'avance.