Gom

Ouh alors ça, c'est déjà étrange que ça ait fonctionné ! Pour ma part, j'utilise Firefox et le navigateur AndroId sur mon tel, dans les 2 cas, si je clique sur "Précédent" (ta flèche gauche), ça me remet l'affichage précédent sans l'actualiser. En gros, pour le serveur, pas de problème, c'est considéré comme lu. En revanche, pour ton PC, puisqu'il n'a pas actualisé la page, ça ne change rien. Je viens de faire un essai sur internet explorer et ça fonctionne exactement comme ça. Si j'utilise le bouton "Précédent", le sujet reste marqué "non lu" (normal). Quand tu lis un sujet, si tu cliques tout en bas sur "Retourner dans [Nom de la section où se situe le sujet]", ça fonctionne bien. Pour Chrome, je ne peux pas tester, ma religion me l'interdit (désolé ^^)

Si ce sont les utilisateurs qui annotent la fiche rose... où allons-nous ! Et pour les autres concernés ? (Zoom45, Pascal45, entre autres)

Même chose que toi concernant la version mobile sur le S3.En revanche pour ce qui est des messages non lus qui restent en mode non lu : "RAS aux essais"... :/ Vous utilisez quel navigateur ?

C'est fait :)

Ca manque d'insultes, y en a encore 2 ou 3 que tu aurais pu placer, j'suis sûr.

Ce n'est pas interdit de se balader hors zone publique en dehors de ses horaires de travail ?

Certains aléas peuvent être anticipés au sens où on sait qu'ils se produiront un jour. On ne peut prévoir "quand", en revanche on peut prévoir des réponses à chaque événement identifié. Exemple idiot qui me vient en tête : prévoir un plan de transport spécifique en cas de fort épisode neigeux où on va privilégier uniquement certains grands axes parce qu'on sait qu'on est incapable de tout assurer. Et des exemples, on peut en trouver plein en prenant juste le temps d'y réfléchir.

Exact, je n'ai pas été assez précis. Les TB1 ne sont là qu'en remplacement.

..ou des TB1 ;)

Ex TA, mais pas grand chose à répondre, désolé, à part sur le délai. tu trouveras un peu partout des exTA qui ont dû attendre bien plus que ce qu'on leur a promis à l'embauche et d'autres qui n'ont fait qu'un an de TA avant de passer TB. Tout dépend des besoins, de ton taux de chance, ton karma, etc. Le délai de passage TB n'est à priori que "moral", je n'ai trouvé aucun texte sur le sujet. A mon embauche, promis juré, c'était 3 ans grand max. Quelques mois plus tard, c'était devenu 3 ans mini. Et toi tu as une valeur de 30 mois...

A Rennes, certains les utilisent pour recharger la batterie de secours. La dépense aurait pu être allégée en prenant dans toutes les UP des casiers avec une fente permettant de mettre des documents, comme sur l'établissement PRG.

Pour défendre un peu nos collègues ASCT, comment veux tu qu'ils fassent en découcher ? Ils ont déjà une malette énorme à trimballer partout, la sacoche avec l'Accelio (et ses accessoires), et le sac perso. Certains prennent des affaires de rechange mais tous ne veulent pas s'encombrer d'un pantalon+pull+veste (ou blouson) supplémentaire, à rajouter dans le poids à balader partout. Qu'ils soient reconnaissables, oui, mais qu'ils puissent également être un peu plus passe-partout peut également se comprendre. Tout le monde n'a pas envie qu'on vienne lui demander le prix du trajet pour Tataouïne pendant le RHR. Je suppose que tu as également refusé le tel pro, pour la même raison ?

Perso, j'en veux pas de la complémentaire santé payée par la boite. Je préfère avoir une caisse qui se charge de mieux rembourser que le régime général, ce qui est déjà notre cas pour certains besoins (IRM par exemple), plutôt que de devoir cotiser à une caisse privée, même s'il s'agit de cotisations patronales. On a déjà une caisse, battons-nous pour qu'elle soit meilleure, ce sera plus efficace. Et tant qu'à faire, on peut aussi se battre pour que les salariés PS25 puisse profiter également de la caisse de prévoyance SNCF, ce qui ferait une inégalité de moins.

C'est pas nouveau. Pas très loin de chez toi, à St Gervais, il y a une petite ligne à voie métrique. On n'a strictement rien changé aux rames ni à la voie, on a juste décidé d'y mettre des CRTT à la place des CRL.

Ceci est une révolution. Nous appelons ça un iTrain.

Merci pour ce comparatif, j'ai encore pas mal de temps pour y réfléchir. Les BT21 d'origine sont plutôt connus pour durer longtemps, tant mieux pour le portefeuille, un peu moins pour la sécurité :/. En voiture, je suis plutôt Michelin donc ce sera surement mon choix pour la moto quand le moment sera venu.

Tu veux devenir un Highlander ?

J'adore Sur les forums, beaucoup trouvent les suspensions d'origine trop molles, perso elles me vont très bien. Confortables sur route bosselée et je n'ai pas encore senti de phénomène de "pompage", comme ils disent. Niveau moteur, il est très agréable à bas régime pour évoluer tranquille, il sait également se montrer rageur dès qu'on passe la zone des 6500tr. Je me sens nettement plus en confiance qu'avec l'ancienne, il faudra peut être juste que je cherche une autre référence de pneus, ceux d'origine étant difficiles à jauger sur route humide. Juste 2 bémols : ça chauffe pas mal dans les bouchons et la boite me parait très très courte. Honnêtement, ça sert à quoi de mettre 6 vitesses si c'est pour qu'elles soient aussi proches les unes des autres ? La première évolue autour de 15km/h au régime du ralenti (c'est limite trop dans les bouchons, on joue en permanence de l'embrayage) tandis que la 6 pourrait être rallongée pour permettre de moins consommer en mode "route". Mais bon, ce reproche pourrait être fait sur beaucoup de motos...

Les motards belges sont sympa :

Il me semblait qu'on ne devait pas parler de train dans ce sujet..

Pfff... C'est rien que le rodage, ça.

Oh les c*ns, ils ont mis le pilotage automatique ! ^^

Juste WAW !

Il se posera le problème des champs de colza...

Non. Sauf changement de politique de recrutement, un diplôme supérieur au Bac te bloquera pour un poste de conducteur. En revanche, tu pourras passer "Attaché TS" afin de devenir CTT (responsable d'équipe conduite).