Gom

Exact. Je ferme ici.

Attention, y a aussi des gares en BAL sur des portions de ligne en BM... (comment mettre le boxon :p) Oui, mais pas en même temps. Le pire étant BAPR + IPCS (comme sur Rennes - St Malo). Couverture à la DCO dans les 2 sens, tant qu'on n'a pas obtenu l'assurance de la protection. Et vu que la ligne n'est pas équipée radio... On va en priorité dans la direction où on est le plus susceptible de voir venir un train. Donc là, on fait appel à l'expérience, à l'indication d'un agent sédentaire ("t'as un train qui arrive de X sur la voie 2, je ne peux pas lui fermer les signaux..."), ainsi qu'à la chance. Puis dans le cas de Rennes - St Malo, double voie non équipée radio => agent d'accompagnement obligatoire. On peut l'envoyer à la couverture dans un sens pendant qu'on va dans l'autre.

A la demande de l'auteur... On ferme. Courage Pépé, tu y arriveras :)

Merci pour ce début de piste Il faut que je regarde encore les trajets en train !

Pas à la cantine... ;)

Bonsoir, Comptant aller visiter ce "petit" marché de Noël, y a-t-il des choses à savoir sur celui-ci avant d'y aller ? Est-il loin de la gare ? Y a-t-il des lieux à aller voir en priorité ou à ne pas manquer ? Je suis preneur d'un max d'infos... Merci de votre aide !

Aucun problème la dessus. Même sans être d'accord, j'aime bien comprendre pourquoi nous ne sommes pas d'accord Pour le reste de ton post, il n'est pas question de juger du bien fondé des mobilisations, je suis beaucoup trop jeune pour ça. C'est plus dans la forme que ça bloque, dans le post précédent on a l'impression que la grève n'est plus un moyen mais un but. Même chose que pour Dom, c'est la forme qui me dérange. Quand ça ne va vraiment plus, qu'il n'y a plus d'autre choix... Il ne reste plus que la grève. Mais je n'arrive pas à considérer ça comme une victoire, bien au contraire.

Comme à chaque fois, comment être fier d'avoir fait autant de grèves ? Je suis désolé Dom, mais je n'arrive vraiment pas à le comprendre. La grève part d'un échec des négociations. Peut-on être fier d'un échec ? Ouais ok, on peut se glorifier des accords obtenus suite aux grèves, je ne le nie pas. Mais se glorifier des grèves en elles-mêmes, j'ai du mal. Ou alors j'ai mal compris. Le passage qui me choque le plus : Tu pourrais être fier de ne pas avoir eu à la faire, parce que les négociations ont abouti... Mais non, tu es déçu de ne pas l'avoir faite. Non vraiment, je n'arrive pas à comprendre.

La R4 n'est pas une remorque-bar de TGV ? Comprends plus rien... Désolé de ne pouvoir t'aider plus !

Non seulement ce n'est pas facile d'y aller, mais il faut en plus oser y aller... Cher pour une assiette portion enfant, merguez pas cuite, boeuf avec un goût de périmé... Bien sûr toutes les cantines ne sont pas comme ça mais certaines ne font vraiment pas envie.

Tu es en BA. Tu poses ta BCC. En BAL, on considère que pendant que tu fais les 400 premiers mètres, si tu n'as pas rencontré de train, le prochain rencontrera une séquence de signalisation (Avertissement-Sémaphore). Du coup, inutile d'aller à la DCO et par dérogation, la couverture peut se faire à 400m de l'obstacle. En revanche, en BAPR, les cantons sont plus long. Tu peux toujours mettre une BCC, c'est même repris comme tel dans le référentiel. En revanche, la dérogation des 400m n'est plus applicable. Si l'obstacle se trouve vers la fin du canton de BAPR, qu'un train est tout juste à l'entrée du canton au moment où tu mets ta BCC. Il a 15km en marche normale sans aucun signal... Tu as donc le temps d'aller à la DCO avant de le croiser, et tu dois même y aller.

T'es plus crade que moi... :/

Une vraie patte de lapin, on peut ?

Suppression des 2 articles copiés en intégralité... Merci de ne mettre qu'une courte citation.

Au Mc Do sur les Champs, ça te va ? :tongue:

Un reportage est passé sur eux au JT. En ne parlant que du risque de chute et absolument pas du risque électrique...

Rooo... Citadine !

Suis en valid' le 21 Décembre... Faisez pas les c*ns !

'Maaa c'est qué yé né peut pas être partout !"

J'ai bien aimé le passage sur les brigades (dont j'ai déjà oublié le nom) sur le RER B, où ils montrent que les incivilités ont quelques peu diminué depuis. Ça prouve qu'une simple présence (même sans pouvoir de répression) est bien indispensable.

JL, c'était en réponse à cette partie, j'aurais dû préciser

Logique, les enquêteurs ne peuvent être impartiaux, suis-je bête...

Reportage sur la campagne de comm' sur France 2 à l'heure actuelle.

Je me demande bien ce qu'un tract syndical peut apporter de plus...

L'impression ? Quand tu lis le dernier poste d'Ae8/14, ou que simplement tu circules, tu verras que ce n'est pas loin de la vérité. De temps en temps (rarement), on voit des contrôles à proximité de carrefours. Prenons un rond-point par exemple. Tu suis une voiture qui sort du rond point juste sur la route où se trouvent les gendarmes, sans clignotant. A chaque fois que j'ai vu cette scène... Jamais le fautif n'a été arrêté. Partant de ce principe, pourquoi mettre ses clignotants... (je continue, par masochisme surement)