mimitoss

Salut, passe par Talent People comme cité plus haut ou alors passe un coup de tel aux gares SNCF de Paris et demande à parler à un responsable RH. Vu que tu es des Yvelines, je ne sais pas de quelle gare tu dépends en particulier mais j'opterais pour gare Montparnasse.

Salut Appelle directement la gare de Dijon et/ou celle de Paris qui dépend de Dijon (gare de Bercy / gare de Lyon) et demande à parler avec un responsable du pôle RH.

Merci pour vos derniers messages d'informations Je viens vous donner quelques nouvelles de ma candidature : Le 20/09 je suis allé à la Gare de l'Est pour la présentation métier, la visite des postes (Poste 1 Paris EST et Poste 1 CHL, postes PRS et PAI pour les connaisseurs) et pour l'entretien de motivation en cabinet de recrutement (le 1er car je crois qu'il y en a d'autres sauf erreur de ma part). Il y avait également quelques questions écrites sur ce que l'on avait retenu du matin. Tout cela s'est révélé positif et j'ai été contacté aujourd'hui par Talent People pour la suite du recrutement (conformément à ce que m'avait dit la personne avec qui j'ai passé mon entretien). Ce sera le 09/10 toujours à Paris (Boulogne-Billancourt). La journée consistera à nous faire passer des tests à plusieurs pour voir comment on réagit à la résolution d'un problème en groupe, il y aura aussi des épreuves écrites sur le métier. Je ne sais pas trop quelle serait la dénomination pour ces épreuves... (P3 je pense ?) Les tests psychotechniques et la VM suivront plus tard si c'est à nouveau concluant. Enfin bref, je tenais déjà à vous remercier pour les infos que j'ai appris sur ce site et que j'ai pu ressortir lors de la première épreuve. Si vous avez des conseils pour la suite, je suis évidemment preneur :)

je croyais que pour postuler en tant que conducteur il fallait déjà une expérience dans le domaine en plus d'avoir un bac scientifique

salut, pour ce qui est des candidatures que tu déposes sur le site internet, faut pas être pressé. Je te conseille d'appeler une gare directement par téléphone. Gien c'est vers Orléans, tu devrais appeler la gare d'austerlitz et tu demandes à parler à un responsable RH, là tu lui expliques ton problème. Il te dira d'envoyer ta candidature par courrier à l'adresse qu'il te donnera et tu auras une réponse beaucoup plus rapidement. C'est ce que j'ai fait et au bout d'une semaine on m'a appelé.

ok merci Les métiers de la circulation (AMV-TTMV) sont concernés si j'ai bien suivi ?

Ok merci Ce qui est donc le cas pour AMV, je suis moins optimiste d'un coup edit : les résultats globaux sont-il présentés sous forme d'un SIGYCOP comme pour l'armée ?

Salut, le daltonisme (même léger) est-il forcément éliminatoire quelque soit le métier ? ou bien juste pour certains postes ? Lors des VM tu passes des test Ishihara ?

Merci pour ta réponse nomade J'y vois un peu plus clair grâce à toi. edit : en ce qui concerne la visite médicale, y a-t-il des tests Ishihara pour déceler le daltonisme ? si oui, sont-ils déterminants pour la décision d'admission ?

Bonjour à tous, Je reviens vers vous car j'ai du nouveau : Pour rappel, depuis février 2012 je cherche à rentrer à la SNCF pour devenir Technicien de la Circulation ferroviaire (TTMV si j'ai bien suivi vos sigles), j'ai un niveau Bac+3 validé et réside sur Troyes. N'ayant eu aucune réponse (à part cette histoire du poste en Alsace énoncée plus haut) de mes candidatures faites sur le site internet, rubrique "Emploi", j'ai contacté un ami dont le père est retraité de la SNCF et celui-ci m'a dit de postuler par courrier à "EIC Paris Champagne-Ardenne" (pour l'adresse complète, me demander par MP pour les personnes de la région). J'ai donc envoyé une candidature le lendemain en stipulant que j'étais intéressé pour un poste de technicien de la circulation en priorité mais que je restais ouvert à un poste d'opérateur de la circulation (en effet, j'ignore si le fait de postuler pour un poste accessible avec un Bac me donnerait plus de chances de réussite). Moins d'une semaine après (hier), je reçois un coup de fil du pôle RH de l'EIC PCA qui me dit que je suis convoqué à une journée de pré-sélection le 20/09. Un courrier va m'être envoyé avec le descriptif et les billets). Voilà donc déjà une info pour les personnes qui, comme moi, sont sans nouvelles de leurs candidatures passées sur le net. J'aurais cependant 2, 3 choses à vous demander : - Quelle est la différence entre la formation dispensée aux futurs techniciens (bac+2/3) et celle aux futurs opérateurs de circulation (bac) ? En discutant avec mon ami en qestion, il s'avèrerait que c'est la même chose, mais que les techniciens bénéficient d'une formation en 3 mois, contre 10 mois pour les opérateurs. Vrai ou pas ? - Si je comprends bien ; opérateur = AMV et technicien =TTMV ? - A l'issu de cette formation, si on la réussit, on est affecté en tant que "stagiaire" pendant une année sous la responsabilité d'un supérieur (DPX) avant d'être vraiment technicien, est-ce exact ? - Avec un niveau Bac+3 validé, a-t-on plus de chances de réussir la formation d'opérateur plutôt que de technicien (dans le cas où les deux formations sont différentes) ? - Cette journée de pré-sélection que je vais avoir s'apparente-t-elle à la journée P2 ? Je précise que je n'ai pas eu d'entretien téléphonique quant au poste en question, la personne a jute voulu vérifier mon niveau de diplôme. Je vous remercie pour l'aide que vous pourriez m'apporter.

Ok, mon classement sigycop ça date de novembre 2010, j'avais Y:4 et C:3, tu penses que ça passe pour technicien de la circulation ferr. ?

Hello, je suis moi aussi sujet au daltonisme en plus d'être myope. Le médecin procède comment lors des visites ? Il attribut un classement SIGYCOP comme pour l'armée ? Et concernant les tests, ce sont des chiffres à lire dans des cercles de couleurs ?

En fait je t'explique ; le poste était basé en Alsace mais il fallait parler bien l'allemand. Or avec mon niveau bac ça ne suffisait pas donc j'ai préféré attendre un autre occase. Celà dit devoir attendre un an, je trouve ça énorme.

Salut mélanie27, Je vois de quoi tu parles, il s'agit de la formation en 2 ans proposée aux personnes ayant validé un bac+2/3 dans un domaine X et qui est consultable sur le site sncf. Je cherche à entrer à la sncf de cette manière moi aussi. Malheureusement pour l'instant je n'ai eu qu'une seule offre que j'ai du refuser pour une certaine raison. J'ai été appelé par une personne travaillant au service RH de la sncf en Ile-de-France pour être convoqué à des test psychotechniques. Mais comme indiqué plus haut, c'est tombé à l'eau. Depuis j'ai de nouveau postulé mais j'attends toujours une nouvelle offre. Concernant la suite des évènements, je ne peux pas t'aider.