Carmillon

Une femme et des enfants dans chaque triage de France. La descendance est ainsi assurée

Le statut sera sans doutes commun mais les inégalités de rémunération seront elles toujours présente. Il faut bien continuer dans la logique du low-cost.

Merci pour vos réponses rapides En effet je me doutais que ce serait difficile de passer du fret au transport de passagers... Oui bien sûr que mon objectif est de réussir la formation dans un premier temps. Mais je suis le genre de personne qui essaye de voir sur le long (voir très long) terme ^^ donc je me renseigne sur les possibilités d' avenir dans ce domaine. Talgo, quand tu parles de 10 non stop, est ce que c' était en permanence dans ces conditions ? Ou est ce que ce fût occasionnel ?

On ne dit pas que de passer du Fret au Voyageurs c'est compliqué. De passer de VFLI à SNCF (Intercités, TER, Transilien) c'est mort !

Je suis bien content pour toi si tu rentres chez VFLI félicitations ! Donc oui, comme dit mon collègue plus haut, c'est mort pour la SNCF (la véritable). Maintenant que tu es rentré je t'encourage à faire ta formation et à la réussir, et j'espère pour toi que la vie professionnelle se passera mieux que la mienne ! Moi perso 10h de fret la nuit sans coupures ça m'a tué c'est pour ça que je cherche du taf ailleurs.

Qu'appellent-ils repos sec ?

Je sais qu'il y a quelques ex-VFLI chez Thello, au moins 4.

Ils n'en ont que faire les décideurs, ce sont des cheminots qui ne roulent qu'en c3 blanche de fonction...

Je n'ai pas réussi à trouver dans ce fil à combien s'élève la rémunération d'un CRL de chez Thello. Quelqu'un a t-il des infos ?

Pour répondre à certains messages, chez nous cette année ils vont recruter beaucoup moins et préférer faire évoluer des personnes étant Conducteur de Manoeuvre ou Agent au Sol et éventuellement embaucher pour 2-3 écoles en vue de répondre à des appels d'offre. Mais il est vrai que depuis un certain temps on est plusieurs à s'inquiéter du manque de nouveaux contrats chez VFLI. (contrats fret grande ligne comme Novatrans ou Greenmodal...)

Oui il y a des aides pour le logement (SNCF) mais tu ne seras jamais prioritaire. Si avant tu dis avoir eu un bon revenu, ne viens pas chez VFLI en pensant que tu t'en tireras bien. Les primes ils ne les donnent pas facilement, et quand tu parleras avec des collègues de SNCF, ECR, Naviland tu déchanteras très très vite de ta rémunération par rapport au travail fourni. Je fais environ 3 000 Km par mois la nuit avec des trains de Matières Dangereuses et je peine à atteindre les 2 000 Euros net chaques mois.

L'heure du repas ne se termine pas avant 15h à Paris, c'est pas comme en province ;)

Rappelle les ils ont souvent la mémoire courte !

Si c'est comme chez nous les retraités cumulards ont toujours eu quelques petites faveurs comme rouler des lignes sans connaissances préalables ^^ Ça se voit moins maintenant mais ça se fait encore...

VFLI le reprendra !!!!

On n'en veut PAS !!

Fret SNCF loue 3500 euros la location d'une 27/37000 par journée utilisée. Pour te dire parfois chez nous ils préfèrent planter un train plutôt que d'oser demander une machine en location à fret ou akiem.

Le nom de l'EF... Presque pire que VFLI !! :Smiley_05:

Chez nous les paniers sont à 16,50 EUR depuis la dernière NAO. Maintenant faut prier pour qu'ils ne nous enflent pas sur les PS et FS pour les toucher ... nonmais

C'est de notre faute à nous ça, on est tellement des couillons. On fait des RHR de 45 heures en attendant parfois les trains encore plus longtemps, nos payes tombent et il manque toujours des primes, parfois un chef pour 3 sites... Tu m'étonnes qu'on fasse des bénéf même si moins que l'an dernier. (pas oublier que cette année ils ont acheté des EURO4000)

Ils forment leurs ADC 75000 pour faire du fret sur la région SUD EST Paris très bientôt !

Presque pareil pour la filiale VFLi, 5 euros brut / heure les dimanches/fériés... Donc autant rester avec bobonne !

@zobos: 3 ans d'ancienneté dans la boite et j'aimerai faire ce qu'un jeune fait chez vous niveau rémunération pourtant je tire pas mal de pataches avec des longs découchés

Je crois qu'il blaguait... ;)

Modèle à l'Allemande quoi...

Maintenant demandons aux salariés de Free s'ils sont satisfaits de leurs conditions de rémunérations... Je crois bien que non. Toutes ces réformes n'augurent rien de bon pour l'emploi et la satisfaction des usagers, chargeurs et la régularité des transports. Quand on sait que certaines EF font tirer des trains tracés pour des 27000 avec des mazouts canadiens qui tirent pas un cailloux sans en aviser les COGC...

A part tout ça, on sait toujours pas ce qui s'est passé aux abords de Rouen ?

On n'en sait rien renseigne toi sur les fils concernés ! SNCF, Europorte, ECR, VFLI...