aiguilleur91610

Je suis assez d'accord avec les deux précédents messages, mais lorsque je parle de concurrence c'est sur nos trajets intérieurs où ça ne rime à rien... Bien évidemment sur un Paris Barcelone il n'y a pas concurrence avec l'avion, ce sont pour le coup deux modes de transport opposés sachant que sur le plan écologique l'avion est un formidable outil de pollution quoiqu'en disent les motoristes et les avionneurs !!! A choisir je préfère faire un Paris-Marseille en TGV en 3 heures que dans les bétaillères de notre compagnie aérienne nationale ( qui au passage engloutit l'argent du contribuable depuis si longtemps ) J'en parle pour l'avoir vécu. Le TGV est un très bel outil de transport mais destiné à une clientèle particulière et longtemps au dépend des autres lignes donc des autres citoyen... Pour conclure : vive le train !

Non mais franchement , je suis un inconditionnel du train, de la SNCF, etc... Mais à quoi bon un TGV Paris Barcelone ??? pourquoi pas un TGV Paris- Le cap ... Ou on prend le train classique pour le plaisir du voyage ferroviaire ou alors l'avion, sur des destinations si lointaines !!! Les grands pontes de la SNCF n'en peuvent plus de vouloir concurrencer l'avion avec le TGV !!! le TGV est utile sur certaines destinations mais au-delà aucune raison d'être. Et pendant ce temps il y a des ruptures de rail à la BFM , des lignes dites secondaires en état ... des conditions de travail qui se dégradent , mais voilà il faut enrichir les GROS du BTP et Alstom qui est dopée grace à des commandes de complaisance... Et le matériel des lignes TER , Intercité, RER , etc... Et le con de contribuable paye et paye encore, et voyage mal, sans compter la politique discriminatoire des prix sur le TGV !!!!!!!!!! Je le répète vive les Cheminots et notre SNCF mais assez des choix uniquement dictés par les politiques !!!!

Bonjour à tous les Cheminots je vous lis souvent sans intervenir mais là je pousse mon coup de gueule au sujet de tous ces financiers qui n'ont d'autre dessin que de faire du fric et détruire les outils industriels de notre pays en faisant croire aux citoyens qu'ils auront tout pour pas cher, voyager pour rien, etc... Après les cars SNCF, les camions SNCF ( sous appellation des filiales ) à quand les avions SNCF ??? Et qui s'occupe de nos trains !!! Vive les choux de bruxelles et leur libéralisme destructeur !!!

Tout d'abord un hommage à tout ceux qui souffrent... Toutes les supputations ne feront rien avancer, seuls comptent les faits et les explications techniques... La rame est un bien un TALGO 250 si on se réfère à wikipédia. Reste à connaitre pour notre culture si il y a un problème de facteur humain ? Quels sont les dispositifs de sécurité sur ces rames, et sur l'infrastructure ? Et au passage , lorsque tout les modes de transport feront autant de sécurité que le ferroviaire en Europe de l'ouest ... Malgré toutes les déclarations des média , ce n'est pas le transport aérien qui est le plus sur !!! Facile de multiplier 300 PAX par 6000 km : 1800.000 passagers.kilomètres .... Une grande partie des accidents aériens sont dus à un facteur humain !!! Pour revenir à nos trains , attendons les éléments techniques pour mieux comprendre , je pense que c'est d'abord ce qui nous intéresse. Quant aux média... laissons les lire leurs prompteurs en boucle et diffuser des mini-séquences en boucle ! ils se nomment chaines d'info !!!

Rien à ajouter de technique et intéressant : ce que nous attendons tous... Une pensée pleine d'encouragements pour tous ceux qui bossent 24/24 depuis vendredi soir sur le site et que ceux qui dénigrent tout ces hommes et femmes se montrent !!! Et aussi bien du courage au conducteur de ce train. Bravo à vous tous...

Je me lance, la BB61730 de VFLI tractant la dégarnisseuse RM95-800 de Meccoli dans la nuit du 21-08-2012 à hauteur du PN 27 de la ligne D du RER Loupé !!!

Quand on voit ce qu'on voit et que l'on sait ce que l'on sait pas étonnant que ça se passe mal parfois pour des photographes comme cet A.....I que l'on voit dans le cercle rouge au-dessus... Je ne suis pas meilleurs que les autres mais dans mon job comme à la SNCF la sécurité est une "religion" alors le coup de l'oeil dans l'oeilleton... Là on est dans un milieu qui devient vite hostile quand il est trop tard . Dans cette chouette aventure des travaux de nuit en appuyant sur le déclencheur j'avais toujours un sens ailleurs de même que tous les cheminots présents avaient à coeur de ne pas me gêner et à ce moment là on se doit d'être parfaitement clean par rapport à tous ceux qui bossent autour de vous. Voilà comment je vois les choses de mon petit oeilleton en foie de quoi je pense , à de rares exceptions , que les cheminots sur le terrain nous respecterons, car ils sont conscients que nous nous sommes passionnés donc un peu des leurs...

Bonsoir à tous, je suis novice sur ce beau site que je parcours depuis... je ne suis pas Cheminot mais heureux d'aimer les trains ! Pour en venir à nos moutons j'ai eu la chance de suivre les travaux de RVB sur la ligne D du RER entre Mennecy et Ballancourt (91) Excellent accueil des personnels SNCF et des prestataires... Travaux de nuit donc grande tranquillité et puis respect des consignes de sécurité, équipé d'EPI de circonstances, j'ai pu effectuer des prises de vue photo et vidéo très facilement en bord de chantier. Des nuits passionnantes pendant plus de 3 mois. Une expérience inoubliable et très enrichissante. Il faut arrêter de tirer à boulets rouges sur cette grande maison et surtout sur les personnels.