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Tout ce qui a été posté par futur-conducteur
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Du cote suisse tout a ete prevu pr les agents. Du cote français on vit d'amour et d eau fraiche. Sauf que la vie n’est pas la meme de ce cote de la frontière. Ya une liste de points qu on a oublie d anticiper Est ce que ca me choque non en france c’est comme ca et certaines personnes ont oublie que le leman express fonctionnera grace aux agents sur le terrain et pas grace aux powerpoint ds une salle climatisée Un exemple simple Je bosse sur le leman express et je peux meme pas le prendre avec le carmillon Sur la partie suisse. Pr aller faire un geneve lyon alors qu au roulement c’est prevu. Et on n’est pas bête on sait tres bien que lemanis deviendra la maison mere
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Pr linstant Il y a 6h15 au depart de montereau et retour 7h46 au depart de paris et le soir depart 16h15 de montereau et retour 17h46 départ de paris
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en general qd on fait d essai que jappelle train de la mort c une um de 5300 avec d depanneurs dedans et on fait l'aller retour villeneuve melun avec
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jai croise un mec de portes a orfea auster en rhr il serait ev lyon puis ferait l eco jusqua paris. et cet ete deja la plus part du tps la nuit soit c direct valence paris par css ou ev lyon. puis paris par la bresse et soit disant paz ont perdu de la charge avec les trains de nuit dc voyage a decide quils prendraient c eco. voire les clermont via vierzon ou montargis sur pcs je me suis deja prepare à la quenelle bien profonde com on dit ds le turfu. plus de ter laroche. plus de nevers qui sera rattache à Dijon plus ic. (les tac et trains nuits je ne sais pas pk yen a pas sur pcs. jaurais entendu dire que les parisiens ne veulent pas d train de merde au final y aura plus rien ) ca sera tgv base à lyon et banlieue pousse manette j'aurais du rester TA au tgv au moins je n'aurais pas eu d'illusion du carrire sympatique
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on a des garages de prevu parfois à bercy ou des degarages
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au niveau des formations EM on est au courant de rien, ya rien de programmer pour le moment si que ca devrait durer 1 semaine environ
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a partir du 28aout on les ressort des differents faisceaux où elles sont garees.
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Merci. Que la force soit avec moi
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Up : Apres 2ans et demi TA. Réussite à l'examen TB. Down : sur la ligne D
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quel residence ageforel choisir ?
futur-conducteur a répondu à tomato38 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Jai pris note aussi. Je commence le 9mai -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
futur-conducteur a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Bye bye. Voilà c est fini 8642. 8625 8623. -
[BB 8500 / BB 17000 / BB 25500] Sujet Officiel
futur-conducteur a répondu à BB4100 situé dans Matériel roulant ferroviaire
J'en ai fait pendant 1 an d Evo sur Bercy avec les 8600. J'aimais que l'hiver ca chauffait bien en cabine mais c'est tout. J'ai eu aucune panne. Qd elles ont été retirées de Bercy. Ça ne nous manquer pas -
Apparament oui. Ca part de PLY change de bout à VP pr repartir sur mapo pr y manoeuvrer
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ecole TB sur PSE
futur-conducteur a répondu à J.B situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Pr etre de PSE. Les 8 premiers mois tb1 tu es affecté là où ya de la demande et au bout de 8mois tu vas là où tu auras demander . Accord local -
ecole TB sur PSE
futur-conducteur a répondu à J.B situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Bien-sûr qu'il n'y a rien pr toi. Ya deja eu 3 écoles tb direct 1 école ex-ecr et 1 école en juin 2013 et 1 direct pr Laroche en 2015 avec je ne sais pas quel taux de réussite . -
ecole TB sur PSE
futur-conducteur a répondu à J.B situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Je suis TA sur PSE j'irais me renseigner si ya une école directe tb sur PSE ou Laroche. Mais si c le cas jaurais un peu les boules vu que c censé être à mon tour bientot d'y aller. -
Ca se trouve ce n est juste le prix de la modif pr passer de 7200 à 7200R