Greg4546

le fer => l'homme de fer

A l'instar des communes rurales, les tenanciers mettent de plus en plus la clé sous la porte, les nouvelles habitudes contribuent aussi à cette désaffection (jeux en ligne), apéro à la maison, en famille avec des amis (comme les jeunes maintenant qui préfèrent rester chez eux le week end qu'aller en boite) En Berry et Sologne, il est vrai que les rares bars subsistant fonctionnent avec les navetteurs du matin et du soir, qui passent prendre leur paquet de nicotine, rarement une consommation, sans s'y attarder...

C'est peu de le dire, avec Berger ce matin sur France Info

Je pense sincèrement que le travail est réalisé en gare, par voie de tractage, sur les sites des OS engagées... Hélas, si tu évoques un manque de visibilité à travers les médias de masse, tu peux être persuadée que leur message ne passera pas, en face, les contradicteurs n'ayant qu'une objectif, vendre le projet Spinetta comme étant "formidable" et les syndicats comme des rétrogrades qui refusent l'évolution et "l'égalité" pour tous...

Hier soir sur le Média Tv, la question du projet a été abordé durant un quart d'heure, où 2 invités ont pu échanger à ce tire : - Béranger Fernon, Secrétaire CGT Cheminots Paris Gare de Lyon - Gilles Dansart, Directeur de Mobilettre

Philippe Martinez, secrétaire confédéral de la CGT était interrogé ce matin par JP Elkabach, l'entretien a été musclé

Résultats de l'enquête TER Centre Val de Loire - Ligne Orléans à Vierzon

Je rejoins ADC01 et Dilidou : la jalousie Ces citoyens étaient moins virulents à l'époque pour réclamer la privatisation de France Télécom, La Poste, EDF, les autoroutes, pour ainsi dire neutres, passifs, car attentistes. Ils espéraient une baisse drastique des tarifs avec des économies substantielles jamais réalisées et qui ne risquent pas de l'être dans le futur, vu les augmentation programmées sur l'énergie, le courrier. Concernant le domaine de la fibre et du mobile, avec le rachat des uns et des autres, il est fort à parier qu'un des opérateurs sera absorbé dans les prochaines années. Sur la SNCF et les Cheminots, la masse média aidant, et la fainéantise intellectuelle aidant, les concitoyens s'adonnent à participer plus ou moins activement au dénigrement exacerbé, persuadé que la concurrence leur permettra de prendre le TER assuré par Transdev de 8h17 à Lamotte parce que le TER assuré par la SNCF de 8h11 a subis un retard suite un mécano tombé malade qui n'a pu être remplacé, ou vice versa... Beaucoup pensent que la suppression du statut des nouveaux embauchés contribuera à la régularité et des tarifs attractifs conséquents... surtout ce que beaucoup ignorent et font mine de ne pas entendre, c'est les conséquences si le projet passe malgré la mobilisation sur le reste de la société. La SNCF représente encore aujourd'hui un verrou important, une forme de protection sur les acquis sociaux issue du Comité National de la Résistance, s'il y a déverrouillage, les ordonnances risquent de se multiplier avec en ligne de mire la Sécurité Sociale et les Retraites. Regarder devant et son nombril en arguant que tout le monde doit être mis sur le pied d'estale, représente la facilité et le manque de discernement. Pourquoi ces mêmes jaloux ne se posent pas la bonne question : "si je me battais pour obtenir de meilleures conditions de travail et avantages", est-ce si utopiste en 2018, est-ce que la société est dans une situation de nombrilisme et égocentrisme extrême ?

Manifestants ==> CRS

Préavis de grève à la RAPT pour le 22 mars https://www.challenges.fr/entreprise/transports/la-cgt-ratp-a-depose-un-preavis-de-greve-pour-le-22-mars_573490?xtor=RSS-18

Nouan le Fuzelier - Voie 1 - Ce jour TER 861355 Centre Val de Loire en provenance d'Orléans et à destination de Vierzon aux couleurs de la région Pays de la Loire (matériel en prêt, à moins qu'il préfère rester en Beauce/Sologne )

A l'occasion des 80 ans, une commémoration (cérémonie) était organisé par la direction, à priorité l'état major ne s'y trouvait pas lorsque la délégation Sud-Rail s'y est rendue

Gloire et Beauté => Série Tv

Un voyageur semble s'être éloigné de son bagage, il ne faudra pas qu'il tarde à la récupérer, car les autorités interviennent rapidement...

Bravo à @ADC01 qui a trouvé la bonne réponse, il s'agit effectivement de la gare Chasseneuil, située sur la commune de Chasseneuil du Poitou, dans la Vienne, et au PK 328.147 de la ligne Paris-Austerlitz à Bordeaux Saint-Jean. Elle fut mise en service le 15 juillet 1851 par la Compagnie des Chemins de Fer d'Orléans à Bordeaux. Cette même compagnie avait construit une partie de la ligne Paris à Bordeaux, à savoir le tronçon Orléans à Poitiers, achevé le 5 juillet 1851. Le 27 mars 1852, la Compagnie des Chemins de Fer d'Orléans à Bordeaux fusionna avec - la Compagnie du chemin de fer du Centre - la Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes - la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans Ces 4 compagnies formèrent la Compagnie des Chemins de Fer Paris à Orléans, le tronçon Poitiers à Bordeaux fut achevé en 1853. La gare de Chasseneuil est point d'arrêt non géré voit passer des TER - Centre Val de Loire (Tours-Port-de-Piles-Poitiers) - Nouvelle Aquitaine (Poitiers-Tours / Poitiers-Châtellerault) Autres vues de la gare, prise en Octobre 2015 L'ex Bureau Voyageur sur la façade coté voies Direction Poitiers/Bordeaux avec la passerelle Direction St Pierre/Tours ADC01, @ toi la main

Vienne, oui Ligne St Benoit à la Rochelle, non

Maladie => Amour (Michel Sardou - 1973)

Non, la gare est située en région Nouvelle Aquitaine, anciennement Poitou-Charentes

Non parmi les 4 compagnies, les Chemins de Fer de l'Etat n'y figuraient pas et la Compagnie des Chemins de Fer de la Vendée n'a pas à l'origine de la construction de la gare ni la ligne. Il s'agit effectivement d'une ligne électrifiée double voie. Nouvelle page, je remets la photo

Non tu t'éloignes

Elle fait partie des 4 compagnies qui se sont retrouvés au sein d'une seule mais n'est pas concernée par la gare, ni la ligne

Concernant la particularité, c'est une compagnie qui a construite et mise en service cette gare avant qu'une fusion soit réalisée par une autre compagnie

Tiens la pendule semble fatiguée, ne serait-ce pas un coup d'un des surveillants ?

Tu évoques le dépôt des FS, donc si j'ai bien compris, Modane dispose de 2 secteurs : - SNCF, avec le matériel roulant et un faisceau ou dépôt dédié - FS, idem ? Comment cela se passe-t-il pour la vente des titres de transport coté FS, un guichet/distributeurs spécifique ? En arrière plan, je constate que la neige est encore bien présente, les accros de l'or blanc, qui ont pu se permettre de s'y rendre, ont du s'éclater

@auto59, ne t'inquiète pas, la SNCF communiquera auprès de sa clientèle, une fois l'état de situation des présences annoncées, du plan de transport établi en fonction, ET SURTOUT, des éléments de langages rédigés par la DIRCOM et VALIDEE par les cabinets ministériels ad hoc