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Elles ont bon avoir 30 ans pour les plus jeunes, elles démontrent leur robustesse face aux z21500 qui assurent les courses du soir entre Orléans et Vierzon et qui ont du laisser leur place aux bonnes vieilles z2

Pour BZH, on peut compter sur l'ami Gégé

Une fois ces opérateurs privés autorisés, dès les premières situations de retard/suppression, quels sont les 1ers acteurs qui s'en prendront plein la figure en gare d'arrivée, même cela ne relève pas (plus) du domaine de compétence SNCF ? Les mêmes par la mêmes qui scandent la libéralisation, ouverture à la concurrence et privatisation...

En ce 1er février, nouvelle vague de hausses au programme, dont celle (habituelle) des péages d'autoroutes, en 10 ans, les tarifs ont augmenté de 20%. Les usagers râlent, mais cela ne les empêchera pas de l'utiliser, notamment lors des virées de fin de semaine ou transhumances vacancières. Les arguments avancés "C'est cher, c'est une honte, ça ne fait qu'augmenter MAIS, c'est rapide, pas (moins) de radars, confortables, il y a des aires de services..." Dans son rapport 2016, l'ARAFER (autorité de régulation des activités ferroviaires et routières) se montre très critique à travers de travaux inutiles qui n'ont pas à être financés par l'automobiliste et la forte augmentation des dividendes (+40% en 2016, soit 4,7 Mds€) reversés aux actionnaires. Quelque part les grands groupes propriétaires des sociétés d'autoroute auraient de s'en priver, vu que le trafic croît chaque année d'environ 3%. https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/autoroute-a71-vous-prendrez-bien-une-petite-hausse-1517420704

Juste un aparté sur le WI-FI Ce service gratuit, mis en place à l'origine dans les gares est en cours de développement sur l'ensemble du parc TGV, va (hélas) générer des réclamations supplémentaires au service d'Arras. En effet, lorsqu'une rame (non équipée WI-FI) devra remplacer à la dernière minute celle prévue, comme le disait si bien @BUDD, les premiers à s'en prendre plein la tête seront les contrôleurs, puis, formulaires (papiers ou dématérialisés) adressés au service client pour tenter d'obtenir exiger le remboursement car le voyage ne s'est pas réalisé avec le "confort minimum attendu" Certes, toute entreprise doit se démarquer, ajouter une valeur ajoutée à ces offres, mais souvent ces options gratuites, apparaissent très rapidement insuffisantes à des clients toujours plus exigeants et jamais rassasié dans la satisfaction. Ainsi, un service offert devient très rapidement un impératif avec obligation de résultat. Fin de l'aparté

Mathieu Gallet, Président de Radio France démis de ses fonctions Source : Sen 360 http://www.lemonde.fr/actualite-medias/article/2018/01/31/le-csa-demet-mathieu-gallet-de-la-presidence-de-radio-france_5249874_3236.html Ce pouvoir de destitution sera très probablement la seule fois de l'histoire du "gendarme de l'audiovisuel" à être utilisé, vu qu'une réforme concernant le CSA est en cours. Celle-ci prévoit de donner le pouvoir de nommer et de démettre aux administrateurs des groupes concernés Cette décision est surtout insufflée par le Ministère de la Culture et pourrait s'apparenter à une forme d'opération de communication. Le remplaçant de Mathieu Gallet sera donc désigné par le CSA sous 6 mois, en attendant l'intérim de la présidence du groupe revient au doyen des administrateurs : Jean Luc Vergne qui a occupait la fonction de DRH au groupe PSA Peugeot Citroën Source : France Bleu

Ce même client aurait hurlé à la mort, si le train était parti avec 1 minute de retard

La gare TGV&FRET Montpellier Sud de France (la Mogère) continue à faire de l'objet de vives critiques Située au pk 81,678 du contournement Nîmes-Montpellier, les premiers trains doivent y circuler à partir du 8 juillet prochain Dans un premier, 4 TGV et 4 IC (Bordeaux-Marseille) la desserviront, à l'horizon 2020, il serait question de 20 à 28 trains quotidiens Le vice président en charge des transports de la région Occitanie fustige la nouvelle gare Ce même élu regrette un manque de participation de l'état L'insuffisance de nombre de TGV circulant la ligne a emmené la région Occitanie à suspendre sa participation au financement à la gare pour les années 2016, 2017 et 2018. https://www.challenges.fr/entreprise/transports/les-dessous-de-l-incroyable-gabegie-de-la-scnf-avec-la-gare-tgv-de-montpellier_562265 Source : Tramway de Montpellier Source : JB Duffort

Tiens, la communauté de communes a (enfin) décidé de s'octroyer un film à vocation touristique. Le train (et la gare) sont évoqués à 2'37

Vertou => Abbaye Saint Martin (6ème siècle) Source : Linières-Bouton

Sous-Marin => Unterseeboot 96 Source : Pinterest

Le duo Madame, Monsieur représentera la France, le 12 mai prochain à Lisbonne C'est grâce au titre "Mercy"*qu'ils ont pu être choisis par les téléspectateurs et un jury international composé de représentants de dix pays qui étaient conviés à voter pour leur chanson préférée parmi les huit finalistes de Destination Eurovision.. Les résultats du vote pesant 50% pour chaque partie. *Mercy est le nom du bébé migrant né le 23 mars2017 en accostant en Sicile, signifie également pitié http://www.20minutes.fr/culture/2209991-20180127-eurovision-2018-duo-madame-monsieur-representera-france http://www.leprogres.fr/france-monde/2018/01/27/le-duo-madame-monsieur-va-representer-la-france-a-l-eurovision La chanson à forte connotation politique peut être la surprise, si l'on compare avec Jamalia, il y a 2 ans

Pour la Bretagne, du temps des rames tractées, il auraient pu adopter la livrée corbillard

Par contre niveau tarifs

Vertigineuse, hormis un important conflit dans les produits producteurs de pétrole, par contre lente et assurée oui, il suffit de constater sur certaines liaisons, le nombre de "pendulaires" qui ont rejoint les "navetteurs" déjà utilisateurs

Pourquoi cette rame n'a pas été mis en site sécurisée comme Culoz ou Sotteville (faute de place) On constate sur la vidéo que les récupérateurs se sont allègrement servis (câbles, composants, luminaires...)

Un des commentaires de l'article Ainsi, comme on l'évoquait dans les annonces à bord des trains, il faudrait ajouter cet aspect avant l'arrivée à chaque gare "Mesdames, Messieurs, dans quelques minutes, notre train TER entrera en gare de Pau, assurez vous de ne rien laisser derrière vous. Dans le cadre de l'application du plan Vigipirate, tout objet abandonné sera détruit par les services de déminage. Votre titre de transport doit être conservé jusqu'à la sortie. Nous vous remercions d'anticiper votre descente du train. La région Nouvelle Aquitaine, le personnel d'accompagnement, le conducteur du train et la SNCF vous souhaite une agréable soirée" Lorsqu'il n'y aura plus d'ASCT à bord, je plains le pauvre ADC

Destination Eurovision - France 2 - 21h Qui représentera la France le 12 mai prochain à Lisbonne ?

Ce soir le représentant Français, le 12 mai prochain à Lisbonne, sera connu. Ils étaient 18 au début, ce soir plus, ils seront 8 à défendre leur chance, il n'en restera qu'une (ou un) http://www.lemonde.fr/televisions-radio/article/2018/01/26/la-partition-de-france-2-pour-reenchanter-l-eurovision_5247591_1655027.html Parmi les 18 candidats présents ce soir, certains sont issus de "The Voice" produit par ITV, société en charge des 3 soirées de sélection 4 favoris sont souvent cités : - Lisandro Cuxi : Portugais, vainqueur de la 6ème saison de "The Voice" qui interprète "Eva" - Emmy Liyana : égalemment issue du même télécrochet interpère "OK ou KO" écrit par Zazie - Madame Monsieur : Duo de pop qui interprète "Mercy" - Malo : Originaire de Caen interprète "Ciao" Ce soir à 21h sur France 2

Sourds et mal-entendants => Antiope

Passage en force prévu sur l'assemblée des "sages" fait traîner les choses

Exemple à Toulouse Matabiau, un point de "restauration" rapide, toujours bien fréquenté, quelque soit l'heure de la journée...

Projet qui semblent compliqué, que certains élus départementaux ou d'agglo combattent avec force, que la majorité régionale, avec à sa tête François Bonneau, défend ardemment. A un autre niveau, il y a les usagers, ceux qui ne sont pas défavorables à la ligne, à condition, qu'elle ne passe pas trop proche de leur domicile, qu'elle ne génère pas une augmentation substantielle des impôts locaux, que les horaires correspondent à ceux de leur prise et fin de service... Plusieurs études, menés par les collectivités impliquées, ont démontré que cette ligne serait un atout majeur pour réduire le flux croissant de véhicules sur tout ou partie du tracé routier reliant Orléans à Châteauneuf sur Loire

La RD 281 a été libérée mais le président du conseil départemental, Philippe, qui n'accepte pas l'abandon du projet, traînera des pieds pour remettre en état la route. https://www.francebleu.fr/infos/societe/nddl-des-tensions-pendant-le-deblayage-de-la-route-des-chicanes-1516942781 Source : Presse Océan