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Sauf changement récent (convention de délégation conclue avec Pôle Emploi), tout comme d'autres entreprises publiques (ou parapubliques), c'est la SNCF qui assure le versement de l'Allocation au Retour à l'Emploi aux agents (PS25), après avoir reçu la notification de rejet "Secteur Public" du Pôle Emploi. La structure qui assurait la gestion de l'ARE était le Service Aux Travailleurs Privés d'Emploi.

Dans la majorité des cas, c'est l'employeur qui doit donner son accord pour un aménagement de heures de travail, avec un départ anticipé ou une prise de service retardée. 2 cas de figures se présentent dans ce cas : - Non rémunération de la faction de temps non travaillé - Récupération groupée ou fractionnée du temps non travaillé - Utilisation d'un repos (RTT/RC/CA...) Bien évidemment si la convention collective, l'accord de branche ou des accord locaux sont plus favorables, ils s'appliquent en lieu et place du Code du Travail. En cas de catastrophe naturelle, des congés pour catastrophe naturelle, pour les salariés résidant dans la zone concernée, ils sont limités à 20 jours par an et ne génèrent pas de suspension de salaire. Pour les 3 Fonctions Publiques, Ces vacations non accomplies dans leur intégralité ne doivent pas être considérées en absence irrégulière. Tout comme dans le secteur privé, des Autorisations Spéciales d'Absence peuvent être octroyées dans le cas d'aide aux sinistrés Pour les entreprises publiques, parapubliques (SNCF/EDF/LA POSTE...), des dispositions spécifiques (similaires et/ou complémentaires) peuvent être également prévues. Si les conditions climatiques s'inscrivent dans le temps et peuvent perturber le bon fonctionnement de l'entreprise, le recours au télétravail peut être envisagé. Les absences liées aux conditions climatiques importantes ne peuvent entraîner de sanctions Référence Articles L5424-6 et D5424-7 du Code du travail Article L1222-11 du Code du travail Article R4223-15 du Code du travail Articles L4131-1 à L4131-4 du Code du travail

Suite à l'immobilisation, décidée par le Ministère des Transports, des camions sur les aires de stockage des autoroutes, la puissante FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) va exiger une indemnisation aux pouvoirs publics. Pour résorber le retard, les camions sont donc autorisés à circuler tout le week-end (départ en vacances de la zone Besançon - Bordeaux - Clermont-Ferrand - Dijon - Grenoble - Limoges - Lyon - Poitiers). https://www.francetvinfo.fr/meteo/neige/poids-lourds-paralyses-par-la-neige-les-transporteurs-vont-reclamer-une-indemnisation_2604224.html#xtor=CS2-765-[autres]- Les longues files de camion ont été constatés, notamment pour accéder à la zone de stockage de l'aire du Val de l'Indre (Berry). Source : France Bleu

Imaginez s'il était aux commandes d'un train

-8° ce matin aux portes de la Sologne avec du blanc comme couleur dominante

Après un nouvel épisode neigeux, le répit s'annonce en Beauce-Sologne La gare de St Cyr en Val avec son habit de blanc Le TER Centre Val de Loire 861355, en provenance d'Orléans et à destination de Vierzon, fait son entrée. Il est assuré par une increvable z2 Je laisse la z2 à Nouan le Fuzelier qui, après avoir desservi Salbris et Theillay, terminera sa course et ira se reposer (ainsi que l'ASCT et l'ADC) à Vierzon

Volkswagen ==> Diesel Gate Source : SlideShare

Le 1er magistrat et président de Bordeaux Métropole tacle sévèrement la SNCF L'ex 1er Ministre, ex candidat à la primaire de la droite et du centre à la présidentielle, s'est fondu d'un Tweet au ton très critique pour un voyage réalisé en 4h au lieu des 3h habituelles. Temps de trajet lié à la limitation à 220km en prévention des projection des blocs de glace sur les rames Le service Com de la SNCF lui a répondu avec un ton plus diplomate http://www.sudouest.fr/2018/02/07/sncf-et-neige-un-tweet-d-alain-juppe-moque-sur-les-reseaux-sociaux-4181008-2780.php

Ce matin, à Nouan le Fuzelier, en attendant le TER Centre Val de Loire 861420 en provenance de Châteauroux et à destination d'Orléans, assuré par une z2 , Voies 1 et 2 Ce soir, à la Ferté Saint Aubin, en attendant le TER Centre Val de Loire 861355, en provenance d'Orléans et à destination de Vierzon, assuré par une z21500 (ça patinait), voies 1&2

Utilisation des toilettes alors que la rame est gare ou nettoyage et remplissage des réserves ?

"Chat échaudé ne craint pas l'eau froide" J'ose espérer que la pagaille (même si, il convient de le rappeler, n'a concerné qu'une infime partie du 1,7 million de voyageurs) aura été intégré par les hautes sphères des Activités IC/TGV et des AOT pour TER. Après, il sera difficile de changer un voyageur qui devient de plus en plus exigeant indiscipliné en embarquant à bord de trains déjà complets, car s'y prenant à la dernière minute. Effectivement, les griefs envers les tarifs élevés, on les entendra toujours, et ce malgré des contingents plus ou moins conséquents, selon les trains, de tarifs prems ou TGV Max. Après, comme le stipule fort bien @r2d2, le voyageur veut aujourd'hui TOUT pour RIEN (par exemple : tarif OUIGO sur un 1ère classe TGV Inoui)

H E U R E U X E T J O Y E U X A N N I V E R S A I R E ADC01

A Amiens, le réseau de transports Ametis (Keolis) a décidé de mettre en place une nouvelle méthode de contrôle à bord des bus Cette nouvelle méthode de contrôle est loin d'être innovante, elle aurait déjà fait ses preuves en Ile de France et sur d'autres agglomérations en province. Le réseau a transporté quasiment 14M de voyageurs en 2017, avec un taux de fraude déclaré par Keolis à 2,28% (contre 3,03% en 2016. http://www.courrier-picard.fr/87779/article/2018-01-31/bus-damiens-votre-voisin-est-peut-etre-un-controleur Source : Amiens Métropole

Très positif pour le remplissage des TGV et ICN supplémentaires, notamment ceux qui amèneront les adeptes de l'or blanc à "Serres Che"(Briançon) Orcières-Merlette 1850 (Embrun) ou SuperDévolouy (Veynes-Dévoluy)

Ici dans la région, je remarque que souvent un EM est intégrée sur des rames voyageurs, pour la même finalité, je présume En tout cas, quelle chance vous avez en région AURA, où le soleil est présent et la température ne doit pas être trop froide, vu que la cabine est grande ouverte

Le maître du jeu - 2003 - de Gary Fleder - avec John Cusack, Gene Hackman, Dustin Hoffman, Rachel Weisz - 2h07 - distribué par New Regency Pictures Source : Allociné

Publication Facebook de Gares & Connexions, la question est simple, quelle est cette gare ? (je n'ai pas la réponse)

Pince-oreilles => Coccinelle

J'avais omis ce (léger) détail

Je suis déçu que BFM/CNEWS/LCI/TF1/FRANCE2-3... ne soient pas venus couvrir l'évènement

C'est un non-sens, vu quil semblerait que les voyageurs qui réalisent le trajet Paris-Caen, se retrouvent dans du matériel plus ancien Il y a surement des régions qui n'ont pas débuté la démarche de renouvellement de leur parc, pourquoi ne pas leur louer, comme ça peut se faire actuellement entre régions ? Ces x72500 (aspirateurs), qui sont plus jeunes que les increvables z2, certes font un boucan, mais peuvent être encore bien utiles... A la limite, pourquoi ne pas les vendre à l'Assemblée Régionale Corse, elles doivent bien être autorisées sur le réseau CFC

Ben non, le voyageur considère qu'au prix qu'il a déboursé pour faire son Paris Marseille (par exemple), la SNCF doit fournir la multiprises, la collation et le remboursement intégral du billet si 5 minutes de retard

Je suppose que la ponctualité serait aussi liée au volet régularité et indemnisation si les retards atteignent (et dépassent) un seuil fixé sur la régularité. En région Centre Val de Loire, le remboursement des abonnements est généré dès lors que 30% des relations du mois M-1 ont subis un retard supérieurs à 10 minutes (intégrant les trains supprimés).

75 postes de supprimés au CRHRO (Centre Hospitalier Régional d'Orléans) Ce plan concerne de nombreux hôpitaux, déjà en souffrance lié au manque chronique de personnel, et s'inscrit dans les "impératifs économiques et de rentabilité" érigé par le Ministère de la Santé et mises en œuvre par les ARS (Agences Régionales de Santé) https://france3-regions.francetvinfo.fr/centre-val-de-loire/hopital-orleans-75-postes-supprimes-2018-1407877.html La situation est déjà très compliquée dans l'ensemble des structures de santé et plus globalement des acteurs du secteur (difficultés de trouver un généraliste en milieu rural, délais exorbitants pour obtenir un rendez-vous avec un spécialiste...), ne pas s'améliorer avec le projet des 120 000 "départs volontaires".