Greg4546

@katamiaw, sur smartphone, lorsqu'une réponse d'un autre membre est rédigée avec le "@", la trame de fond verte est trop foncée, rendant très difficile sa lecture.

Ce midi, en face d'un retraité très bavard mais qui est passionnant , une opération à réitérer en région Orléanaise ou sur la capitale, à l'occasion Au jeu qui mange quoi ? @capelanbrest, ça change des bons plats que j'ai pu "déguster" ces derniers jours ou lors des séminaires (et déplacements) professionnels

Touché ==> bourré

Dernier retour vers Gap Le TER 861404 Centre Val de Loire en provenance d'Argenton sur Creuse, en voie 6 en gare d'Orléans A Paris Austerlitz, Voie 16, l'IC 14057 en provenance d'Orléans. La rame à peine arrivée est raccordée par un EM en de repartir vers la Cité de Jeannes d'Arc par le 14057 Paris Gare de Lyon, voie 19, le TGV 6065, à destination de Perpignan (tiré par le RENFE-SNCF 9715 continuant vers Barcelona Sants) L'autocar TER Auvergne-Rhône-Alpes 453069 à destination de Briancon, avec relève de conducteur à Veynes

Ces derniers jours à la Halte ferroviaire de Nouan le Fuzelier Voie 1 direction Vierzon/Bourges/Châteauroux Voie 2 direction Orléans et PN112

Voie A, à Grenoble, le TGV 6908 à destination de Paris Gare de Lyon en attente du départ Paris Gare de Lyon avec son horloge classée Sa "voisine" de l'autre côté de La Seine, la façade Départ de la gare d'Austerlitz A cette même gare, en voie 14, l'IC 14053 à destination d'Orléans À la halte ferroviaire de Nouan le Fuzelier, le TER Centre Val de Loire 61323 en provenance d'Orléans et à destination de Bourges en voie 1

En ce début de semaine entre le Gapencais et la Sologne Fin de la manoeuvre d'assemblage du TER Auvergne-Rhône-Alpes 85690 à destination de Grenoble quai 2 voie C de Gap Voie A, à Grenoble, le TGV 6908 à destination de Paris Gare de Lyon en attente du départ

Ce dimanche à la Joue du Loup (domaine skiable du Devoluy). C'est une station qui était indépendante jusqu'en 2005 puis a rejoint Superdevoluy. Aujourd'hui, ce domaine se veut être à la pointe de l'offre de "l'or blanc". Ainsi tout est bon pour satisfaire les touristes dont les exigences (pour ne pas dire caprices). A quasiment 2400m d'altitude, point culminant du site, l'authenticité se trouve dans les sommets. Là-haut, il neigeait et la température oscillant les 2 degrés.

Joyeux Anniversaire Marchand.M (Fret)

Les premières neiges sont tombées ces derniers jours sur les sommets. Demain et lundi, de nouvelles averses attendues à partir de 1800m d'altitude. Les crêtes des Chabrieres saupoudrée de blanc. Mont St Apolyte et sa route forestière Maison forestière de Joubelle Les vaches (avec de belles cloches) dr reposaient après une journée extenuant

Quel plaisir l'ICN en provenance de Briançon et à destination de Paris Austerlitz, surtout très pratique pour être sur la capitale avant 9h

Sous-Marin ==> L'Unterseeboot 96 Source : Mille-sabords

Il y a toujours le tag sur la vitre du conducteur à l'autre extrémité

D'un coté, la suspension de la participation financière, du département de l'Isère, à l'entretien et rénovation de la ligne Grenoble=>Veynes (Gap) menace fortement sa pérennité, d'un autre, le président de la AURA veut SON TGV entre les capitale de Gaules et du Dauphiné. Quel est son intérêt, il y a suffisamment de navettes TER cadencées qui assurent la liaison, en 1h25 en moyenne ? http://www.20minutes.fr/lyon/1876067-20160629-laurent-wauquiez-veut-ligne-tgv-entre-lyon-grenoble

Kedi - 2016 - Documentaire sur les chat d'Istanbul - de Ceyda Torun - 1h19 - Distribué par Termite Films et PK Film Investment Source : Sens Critique

Lorsqu'on s'arrête quelques instants sur la stratégie menée par les pouvoirs publics, on constate que tout est mis en œuvre pour faire passer 3 réformes sensibles avant la fin de l'année - loi travail - réforme de la sécurité sociale - réforme des retraites avec en ligne de mire, les régimes spéciaux et tout particulièrement celle des Cheminots Sur le plan stratégique, cela n'est pas un hasard de ressortir les régimes spéciaux avec "ces nantis de Cheminots privilégiés qui touchent des émoluments indécents", car comme l'indiqua @dilidou, le levier du "tout pour ma gueule alors ceux qui ont mieux, il faut agir..." Ainsi, toutes les ficelles semblent être utilisées (division, dénigrement, mensonges...) afin de capter ceux qui aspirent au nivellement au plus bas en omettant complètement tous les acquis sociaux obtenus au fil de l'histoire.

Orange (ex France Télécom), EDF/GDF, La Poste ont suivi le même cheminement...

Joyeux Anniversaire BB 22120

Traversée de Lyon by night

Joyeux Anniversaire Jean du 02

Les gares sans trains de nuit ... un silence assourdissant A Gourdon, dans le Lot, le Toulouse Paris ne s'arrêtera plus Entre Briançon et Paris, ce sont de cars qui assureront la relation jusqu'en décembre prochain (octobre pour Gap, qui deviendra O/D de l'IC d'ici la fin des travaux sur la fin de ligne.

Document d'époque, d'un vidéaste amateur, sur le triage d'Achères en avril 1976

Ce point a été évoqué il y a quelques temps notamment sur le matériel TGV et de mémoire, il me semble que lorsque le signal d'alarme est tiré, cela transmet une info en cabine simultanément à un enclenchement du freinage à hauteur d'une certaine pression. L'adc se met en rapport avec l'agent de train pour la suite à donner... Effectivement un pro de la conduite pourra nous en dire plus

Peut être est-ce lié à la fréquentation de la rame à cette heure ou tout simplement un contrôle aléatoire ? C'est vrai que ça ne semble pas très logique... Lorsqu'il y a ce genre de contrôles LAF, est-ce que l'ADC est soumis aux consignes de cette brigade en terme de départ ? Je ne sais pas s'ils procèdent comme dans les transports en commun urbains avec un agent devant chaque porte permettant de contrôler les voyageurs descendants.