Walouze

Sur le premier lien que tu as envoyé certaines parties ne fonctionnent pas .

Pourtant, il m'a semblé que tu as déjà posé plusieurs questions sur le recrutement et plusieurs co-membres du forum t'avaient répondu..

Ca peut être aussi une manière d'en remettre une couche sur nos prétendus avantages exorbitants, genre "ce n'est pas normal que l'hébergement en foyer SNCF ne soit pas considéré (et taxé) comme avantage en nature", ou "ces fainéants n'ont pas besoin de dormir, ce n'est pas le boulot qui les épuise".

Le Figaro et Le Parisien (et surtout leurs lecteurs) aiment cette rhétorique.

Ce forum est alors une vitrine idéale pour réaffirmer à tous que ces avantages ne sont qu'inepties ! (et permettre à tout futur candidat de ne pas tomber dans les amalgames de certains médias)

Je ne comprends pas la virulence de vos propos, poser ce genre de questions c'est avant tout essayer de comprendre un métier et tous ses enjeux. Si parce que certains ne sont de la maison, ils ne peuvent pas se permettre de s'interroger sur des points précis du métier, quel est l'intérêt du forum ? Après il est tout à fait normal que certains points sensibles ne peuvent être discutés dans un sujet ouvert au public, mais ne rendez pas hermétique ce métier au personnes voulant intégrer la maison.

Et surtout, à Paris comme dans le reste de la France, celui qui conduit le train est un conducteur, pas un chauffeur. ;-)

Dieu sait à quel point je reprends mon entourage sur cette nuance, une petite piqûre de rappel ne fait jamais de mal!

Il n'y a pas que les hôtels, il y a les foyers. Pour de ce qui est courant ou pas, on n'en sait rien, on ne surveille pas les collègues, ils font bien ce qu'ils veulent ou peuvent.

Justement en ce qui concerne les foyers, je lis sir ce forum que dans certains cas, ceux ci ne sont composés que de quelques chambres (une dizaine parfois), ainsi un chauffeur doit- il "réserver" sa place en foyer/hôtel ou bien des listes sont elles mises en place en raison de la faible capacité des foyers?

Pour plus de pratique, j'essaierai de me dégoter un hélicoptère au moment de la formation

Mais est il plus courant de voir les chauffeurs découchant a l'hôtel ou bien de les voir rentrer chez eux?

Bonjour à toi, écoute je ne sais pas si les tests pour tous les corps de métiers correspondent mais en ce qui m'a concerné, il s'agit de mathématiques simples (savoir faire du calcul mental surtout, calcul de pourcentage, etc...) donc pas de mathématiques très poussées.

Bon courage pour tes tests

Bonjour (ou bonsoir) à toutes et à tous, j'avais une question à laquelle je n'ai actuellement aucune réponse claire.

Les découchés font partie intégrante du métier de conducteur de train; qu'en est-il des conducteurs pratiquant sur Paris et sa banlieue? (Transilien/RER)

Je m'explique, la plupart des cheminots parisiens/banlieue habitent paris intra ou extra, mais pour autant sont-ils eux aussi soumis de la même manière que les autres à ces découches ?

Si oui, quel en est l'intérêt dans la mesure ou les conducteurs ne sont qu'à quelques minutes de chez eux en transport?

Et enfin pour finir, j'ai eu vent avec un ''ami'' conducteur de possible découchés fictifs (que chacun passe chez lui au lieu d'un foyer) Existent-ils vraiment ou n'est ce qu'une simple rumeurr ?

Merci à tous pour vos réponses

Totalement d'accord c'est pour ca que je mentionne La tendance n'est pas à la généralisation, après je pense qu'encore une fois tout dépendra du recruteur/psy qui sera en face de soi et du discours qu'on tiendra

Encore une fois la tendance n'est pas à la généralisation hein ! De par mon expérience lors de mon recrutement j'ai eu à faire à une personne qui m'a reproché une vision trop ''positive'' de par mon jeune âge, qui a fait comprendre a un autre jeune que de par son âge ca ne sera que du CMRL pour lui et qui a spécifié au candidat suivant (un homme de 30 ans) 'sa grande maturité' de par son âge.

Voilà pourquoi je me suis permis ces propos

Non, au moment déjà de la formation tu es censé savoir si tu seras CRL ou CRMet je sais que laisser 2 000 voyageurs a un jeunot de 19,20 ans les recruteurs aiment pas trop (le charge me l'a dit clairement les CRL c'est de préférence pour les postulants ''matures'')

@Erwan, ton bac SI ne posera aucun problème mais ton âge oui. A tout juste 18 ans y'a très peu de chance pour qu'ils t'envoient faire CRL a mon avis si tu es retenu ça sera du CRML (manuvre)

Bonsoir à toutes et à tous, je vais essayer d'apporter au mieux la lumière sur les étapes de recrutement grâce à mon expérience vécue il y a de cela quelques semaines.

Avant de commencer, je tiens juste à préciser à vous tous que les faits présentés sont réels et présentés OBJECTIVEMENT

1 - Après postulation de la candidature sur internet, une chargé de recrutement m'appelle pour le traditionnel entretien téléphonique, après 45minutes d'un échange enrichissant elle me valide mon entretien en disant je cite 'Elle a pas souvent eu des entretiens avec des candidats ayant une aussi bonne vision du métier' et citant 'Je pense que si vos tests psycho sont réussis, le psychologue et le chargé de recrutement devraient aller' Bon à ce moment là on saute de joie que la madame elle a dit qu'on connaissait bien le métier etc... Bref Rendez vous pris au Pôle Recrutement à St Lazare

2 - 8 jours après l'entretien, il est 7h45 lorsque je suis devant un grand immeuble qui est le pôle des RH. Après échange des pièces d'identité contre un badge visiteur, nous sommes une bonne vingtaine placés dans une jolie salle d'attente (les cafés y sont très bons d'ailleurs !) ou une dame finira par nous appeler quelques minutes plus tard....

S'en suit un placement dans la salle des ordinateurs (chacun a son ordinateur annoté du nom lui correspondant) et avec comme première tâche: remplissage d'une feuille bibliographique. Une fois cette feuille remplie et rendue à la madame, les travaux commencent!

Première tâche: Répondre à la question 'Quelles sont les caractéristiques et les contraintes imposées à un conducteur de train?' Vous avez 10 minutes TOP CHRONO.

3 - Une fois ce temps écoulé, le vrai jeu sur ordinateur commence ! Vous avez 2 heures pour faire une batterie d'exercices ! Au programme beaucoup d'exercices de raisonnement, de compréhension et des classiques de la SNCF que je ne détaillerai pas (Ahhh ces jeunes, faut tout leur donner ...)

Bon une fois fini retour à la salle de shoot à la caféine (salle d'attente) jusqu'à l'énonciation des résultats... 2 groupes sont appelés, le premier se compose de 12 personnes, ceux-là n'ont pas été retenus .... L'aventure continue donc, place à la suite de la journée

4 - Nous sommes encore 7 à prétendre au Graal ; après une présentation de diapos de la SNCF et du métier (formation, salaire ...) on repart pour 190 questions de personnalité (mieux vaut être sincère), pas de bonne ou mauvaise réponse ! Que des réponses spontanées !

PUIS ENFIN PAUSE DÉJEUNER ET RETOUR POUR LES ENTRETIENS JUSTE APRÈS !

5 - Les entretiens arrivent, le principe est simple: deux entretiens (psychologue suivi du chargé de recrutement) vous seront proposés (ou imposés au choix)

Je commence par l'entretien avec le psychologue, au programme: revue de l'expérience scolaire, professionnelle, motivations et capacités à exercer ce métier ! L'entretien se passe bien, la psychologue et moi avons un échange instructif ! Le discours ne diffère que peu de celui de la chargé de recrutement du début (mais si vous vous en souvenez la dame qui m'avait dit que c'était génial !) que j'axe sur l'aspect sécurité, rigueur, sens de l'anticipation, les contraintes etc.. passons

À la fin de l'entretien le regard franc, elle m'annonce 'De par notre échange, je constate que vous avez une vision trop positive du métier, donc on ne va pas pouvoir vous retenir pour la suite.' Le coup de massue ! Alors ce discours qui semble plaire à un chargé de recrutement a déchaîne les foudres de la psychologues.

Résultat des courses, je suis le SEUL candidat à direct me faire stopper par la psychologue (et ouais ca ne s'invente pas!) sans même discuter avec le chargé de recrutement...

Retour à la maison avec beaucoup de questions en tête ! (suis-je à côté de la plaque, pourquoi deux discours différents...)

Voilà si je peux vous conseiller, ne pas trop montrer que vous êtes heureux de postuler pour ce métier sinon oust chez vous !

Ainsi, j'spr que cette expérience de courte durée pourra vous guider un peu et si certains ont la réponse à mes questions (oui je sais il me reste encore 11 mois avant de repostuler) mais j'aimerais apprendre de mes erreurs si elles existent pour mieux revenir ! S'il y a un enseignement à tirer, ne jamais abandonner !

En tout cas mes tests auront lieu ce mardi, je vous tiendrai au courant de mes tests ! Merci de vos conseils en tout cas

Et pensez vous qu'il soit judicieux que j'amène ma promesse d'embauche SI (conditionnel) j'atteins le stade de l'entretien psy/recruteur en gage de ma bonne foi?

@Djoule , c'est tout l'intérêt de ma question, je préfère connaître par avance les solutions qui peuvent se présenter à moi SI j'obtiens mes tests (et ce pour éviter de faire une bêtise)

Je suis totalement d'accord avec vous, je ne souhaite juste pas quitter mon patron dans de mauvais termes :/

Je prends acte de vos conseils et vais arrêter mon CDD pour rentrer en formation CRL.

Ayant discuté avec mon patron, il ne semble pas trop décidé à me lâcher de mon CDD (selon lui trouver un autre salarié prend du temps et de l'argent et avec l'approche de la saison estivale c'est pas le top) donc je vais être contraint sûrement de devoir attendre la fin de mon CDD...

Très bien merci de vos réponses ! Quelqu'un connait-il les prochaines dates de formations et les lieux pour CRL Transilien? J'ai cru comprendre d'un côté seuls les centres de paris nord et Achères formaient pour Transilien mais d'un autre côté je lis que ca peut se faire un peu n'importe ou...

En effet, si un candidat ne prend pas la première formation proposée, les recruteurs peuvent pensent que le dit candidat n'est pas assez motivé pour intégrer une formation postérieure.

Ah d'accord ! La seule raison qui m'ait poussé à prendre ce CDD, c'est la peur de rater les tests et de me retrouver pdt 1 an sans rien faire, je le considère un peu comme un filet de sécurité, pensez vous que ce genre d'arguments jouera en ma défaveur si je dois m'expliquer devant un recruteur?

C'est bien pour ça que je me suis permis d'employer le SI au conditionnel, et c'est même car je ne suis pas sûr d'être pris que j'ai lchoisis ce CDD en plan de secours ;/ maintenant si vous pensez qu'il est possible de repousser le début de sa formation je suis "rassure" (car j'ai lu que si on ne prenait pas la 1ère formation proposée on était blacklisté)

Merci de ta réponse,

Mais j'ai pu voir un peu partout que la validité des tests étaient de 1 an, sachant que mon CDD ne durera que quelques mois il n'existe vraiment aucune solution ?

Salut, j'essaie d'apporter ma pierre à l'édifice.

Tout d'abord, est-ce que tout le monde est contacté après avoir postulé ou est-ce une première étape de franchie ? Euh l'entretien téléphonique avec la chargé de recrutement fait effectivement partie de ce processus de sélection, donc Oui tout le monde est contacté !

Faut-il se préparer pour les test ? Non, encore une fois les tests proposés seront psychotechniques (le but est de voir de quoi tu es capable dans des situations de haut stress, mais également si tu es capable d'agir sur plusieurs actions en même temps, et voir si tu n'es pas susceptible de faire une dépression en pleine formation), donc rien n'est à préparer sois juste naturel et DORS la veille du test

J'aurai également un entretien pour compléter mon recrutement si je réussi les test précédent. Comme j'ai lu qu'il ne fallait pas dire qu'on était passionné, etc... Que doit-on dire afin de rester objectif ? Le tout ici est de montrer au chargé de recrutement que tu as vraiment saisi les enjeux de ce métier et voir si tu es suffisamment motivé pour endurer un train de vie particulièrement errintant (lui dire que tu sais faire mumuse avec un train sur Train Simulator ne l'intéressera pas)

Ensuite pendant la formation interne, est-ce vraiment difficile de valider la formation ? Comme partout, TRAVAIL, RIGUEUR, SÉRIEUX seront tes amis si tu souhaites réussir une formation très physique !

Bonsoir à toutes et à tous,

Étant nouveau sur ce forum, je tenais déjà à féliciter vous tous qui, de par vos messages, apportez énormément d'informations essentiels à la compréhension de ce milieu qu'est le ferroviaire. J'ai un petit ''Souci'' auquel j'aurais aimé avoir réponse (je tiens à m'excuser si cette question a déjà été proposée)

Ayant passé mon entretien téléphonique avec bcp de succès (la chargé a dit qu'elle avait rarement eu un candidat avec une aussi bonne vision du métier) pour une formation CRL Transilien, je passe les entretiens psychotechniques le 14 Mai !

Cependant à partir de juin, je serai pris en CDD (pour une durée de 9 mois), ce qui fait que SI je suis par miracle retenu pour une éventuelle formation, je ne serai pas capable de l'intégrer avant 9 mois...

Ainsi, pourrais-je reporter le début de ma formation ?

Merci par avance pour vos réponses