conducteur de ligne droite

val de marne?

non il ne reste plus rien a part un faisceau de voies non utilisées, seule une sert encore à l'équipement. pour info la gare de Roumazières est gare de VU en cantonnement téléphonique, gare d'arrét général cause pas d'enclenchements, la signalisation mécanique bien présente avec disques, avertissements fixes et sémaphores. Après la bif vers Confolens, 2 coupons de rails sont déposés ce qui permet à l'infra de facturer une entrée de matériel sur le touristique!!!

oui c'est bien Roumaziéres-loubert, la voie au premier plan est maintenant désignée voie de service, mais avant c'était la bifurcation qui menait a l'étoile du Vigeant via Confolens. De nos jours la section Roumazières-Confolens voit passer les vélorails de Charente-Limousine et l'association dispose d'un peu de matériel ( 2 X2800, picasso, 63500, Y7000 et xr) stationné dans cette dernière gare. je passe la main

oui

désolé pas vu ta proposition, c'est bien dans le département de la charente

non pas les deux sèvres

Poitou-Charentes c'est pas mal nécroshine c'est pas aquitaine

toujours pas mais ça se rapproche

non la tu t'éloignes

pas aquitaine non plus

non pas région Centre

au premier plan c'est bien une voie de service et le carré violet est bien d'origine P-O

une vue google pour patienter

doublé sur le fils sur la précédente, je ne laisse pas passer celle-la ligne bort-neussargues, pn sortie de riom-es-montagne, j'y ai passé pas mal de temps pour reproduire la gare de landeyrat-marcenat avec l'amcl87

ligne Bayonne-st jean pied de port, lieu dit itzalguy non loin d'ossés une vue au même endroit d'un X 2200 pendant la période de transition, la caténaire est encore sous tension, les Z 7300 ni circulent plus, en attendant la dépose de la caténaire est l'introduction des X 73500 sur toutes les relations.

patrimoine abandonné en Limousin. Aujourd'hui c'est une ligne Haut-Viennoise, Saillat-sur-Vienne/ Bussière-Galant. Longue de 45km elle reliait Saillat sur la ligne Limoges-Angoulême (compagnie des Charentes puis P-O) et Bussière sur Limoges-Périgueux (P-O) et desservait Rochechouart sous-préfecture. Ouverte en 1880 par l'état rétrocédée au P-O en 1883, fermée aux voyageurs en 1940. exploitée sous le régime de la VUSS. La section centrale (Rochechouart- Oradour/Vayres) fut déclassée en 1954. Le trafic marchandises perdura jusqu'à 1987 sur la section oradour-Bussière ( decl 1996) et en 1991 de Saillat à Rochechouart (decl 1994), ces 2 sections étaient exploitées en VUTR. Quelques vues de ce qui reste encore debout: Saillat ancienne gare de bif avec un BV à l'architecture très particulière la bif coté Angoulême le rebroussement était obligatoire, les machines rentraient sur l'impasse en queue du train. Le premier pn de la ligne est à gauche derrière la broussaille la bif ou ce qui en reste en bout de l'impasse raccourcie une maison de PN de la compagnie des Charentes des vues de la gare de Rochechouart totalement rénovée, la halle fait maintenant office de médiathèque et il reste toujours le château-d'eau d'origine P_O au fond les emprises en déblai et l'avenue de la gare Oradour sur Vayres début de la voie verte vers Chalus 13km Champagnac la Rivière, la halle transformée en restaurant, le reste en voie de restauration ( mais pas la même) la gare de Champsac en triste état qui étaient en vente sur " le ... coin" BV, halle, abris de quai wc sur 1,5hectare Chalus fin de la voie verte, début du vélorail vers Bussière avant la bif de Bussière, les 3 allèges postales du vélorail la fin du parcours, le carré d'entrée de Bussière la bif de Bussière l'aiguille déposée, en cause la mise en place d'une bascule pour la pesée des trains de bois au passage, bascule inaugurée en 2003 qui a vu passer 4,5 trains de chablis de la tempète de 1999, signalisation mécanique pour Limoges et traverses métalliques sur voie de croisement une vue de la gare de Bussière

Pays de la Loire?

bon pas de chance pour moi, je suis tombé sur le régional de l'étape! c'est à toi

allez je prends le relais avec ça:

c'est la gare de la roche vineuse située entre cette localité et grand-Bussières

pour les creusous nostalgiques, quelques vue de la ligne Vieilleville-Bourganeuf. VUTR exploitée jusqu'en 2002 et fermée en 2004 avec le plan Fret.... quelques vues de la gare de St Dizier-Leyrenne la voie qui est bien encore présente et parfois moins la gare de Bosmoreau les mines sortie de la gare coté Bourganeuf pente de 20mm/m et pour finir la gare de Bourganeuf sa remise et plus exotique le bungalow Fret Sncf érigé en 2002 pour expédier les chablis de la tempéte de 1999, bureau qui n'a du voir passer que 2 trains prises de vues d' aujourd'hui par un temps de circonstance

Une petite ligne PLM (pour la marquise) au pied d'une LGV

Bonjour, quelques vues des ter de mi-journée sur la ligne de Limoges-Brive via St-Yrieix, sur la section de ligne St-Yrieix-Objat qui fermera en 2015 (aux dernières nouvelles) l'X 73779 limousin arrive au PK 464 transition de vitesse 70/60km entre Coussac et Lubersac un X 73500 NPC muté en limousin attaque la rampe de 20mm/m entre Lubersac et Pompadour un x 2200 sur un Brive-Limoges franchit le viaduc sur la Donne entre Pompadour et Lubersac pas évident de faire des prises de vues en ce moment vu le temps

Veynes?

il y a une connotation derrière l'image de l'escargot (ex: c'est un baveux, il est lent...), si oui ton adqs risque apprécier le geste. Mais bon je crois que n'en a plus grand chose a faire!!!