CCMAURIENNE

on va être serrés comme des sardines.....

c'est dur pour les profanes !!!

belle circulation !

rien ne sert de courrir....l'ouverture de la ligne sera "politique" !! Une belle inauguration, trois petit tours et puis s'en vont....Il faudrat de la patience pour qu'arrive e tgv PARIS BARCELONE !!

Le logo "casquette" "est toujours là !

les "pointus" de Beziers sont en préparation hivernale...

en tout cas L' AVE continue ses essais en LR ...j'ai cru comprendre qu'il devrait être déséquipé à Belfort à la fin des ses essais ??? pour le talgo Montpellier-carthagéne rien n'est figé (suppréssion) car le "probléme" des rames TGV francaises et espagnoles risque de durer, durer.....

concernant ce troisieme feux.....c'est une uniformisation aux normes Européennes ??

les bb8600 font de la résistance....TER Narbonne-toulouse

à trop voir les défauts des autres on ne voit plus les siens.....

si j'étais sectére....je ferais des espaces communs "enfants-cadres-vieux"......(c'est de l'humour).

oui je sais...elles sont poussives, à bout de soufle, dépassées, les cabines pues le gaz oil, elles secouent autant qu'un tambour de machine à laver.......Mais dans 40 ans, le matériel moteur actuel serat-il mieux !

est-il normal que les bases latérales du rail (je suis profane !) soient apparente....??

pas touche au 67000....

il y a pire...

la signalétique à bord des trains (portable) ne sert pas à grand chose....rare, sont les voyageurs qui vont sur une plateforme pour téléphonner !!! ou alors ils sont les seuls à avoir un sous de bon sens....

la fameux wagon "isolé" ??

chapeau pour la photo de la 67363 !! un bijoux cette prise de vue j'adooore ha ces bogies de 67200/300 si particuliers....rien à voir avec les autres !!

j'ai oui dire, en plus, que sur la LGV franco-espagnole ciculerait du fret.....sa promet du bon temps !!! pour faire paris barcelone ...ça va être dur avec le lunéa jusqu'à port bou surtout si la SNCF supprime ces trains de nuits au prochain changement de service !! on peut toujours faire montpellier-carthagéne direct en taglo....c'est mieux que rien.... Le tgv n'est pas la panassé....ce n'est pas LA réponse commerciale dans tous les cas. La grande vitesse s'est bien, mais pas adapté pour du "grand cabotage". L'ambition est de faire une europe à GV. que restera-t-il des grandes trensversales intérieures, des liaisons provinces-provinces de moins de 400km...? du Super-Ter...(semi-abandonné) ?

.....Et si on rachetait le reseau chinois ?? bon c'est loin mais il y a du potentiel de voyageurs....C'est de l'humour

qu'elle verriere !!! majestueux...

la voiture corail à portes louvoyantes dérriere la bb26000 s'est quoi ??

je suis d'accord : la livrée famtôme n'est pas belle ....Mais en plus, pourquoi ce gris alu ??

jusqu'à présent je n'ai pas vu en LR un UM de 3AGC (?)....Quant aux siéges des TER corails languedoc-roussillon, ils sont beaux mais raides !!!!

rotonde party !