L'arpète

Il est vrai que l'image donne une plus grande impression de confort que pour les rames TER, avec des sièges plus espacés (en particulier au niveau des jambes). Mais la légende ne précise par contre pas si il sagit d'une salle de 2nde ou de 1ère classe, et ce ne sont que des images de synthèse, je ne m'avancerais donc peut être pas à dire si nous pourrons ou non regretter les Corail...

Il sagit effectivement de locotracteurs Fauvet-Girel type 150 ch de l'armée française des années 1950. Après leur réforme par l'armée à partir des années 80, beaucoup de ces engins se sont retrouvés mis en vente par les Domaines et acquis par des embranchements industriels. A ma connaissance, il existe au moins un de ces engins préservé au CFVE à Pacy sur Eure.

Merci pour ces précisions intéressantes.

Je ne connaissais pas cette variante. Quelles peuvent-être les différences avec les coupleurs Sharf "classiques" ?

Merci.

Bonjour à tous, Comme mon pseudo l'indique, je suis apprenti au matériel, mais avant tout aussi, un grand passionné de trains. J'ai découvert ce site il y a quelques temps et j'ai décidé de m'y inscrire afin de pouvoir échanger et éventuellement apporter mes modestes connaissances. Cordialement, L'Arpète.