stephenn73

Votre vision des choses n'a pas apporté grand chose jusqu'à aujourd'hui. En attendant, c'est bien la CGT qui a signé les 35h comportant dans l'accord la gestion par activité (rh410). Alors venir prôner la multi activité aujourd'hui, vous avez le beau rôle. 2 LE RENFORCEMENT DE L'EFFICACITE DE L'ENTREPRISE POUR MIEUX SERVIR LES CLIENTS La SNCF est une entreprise de service public soumise à la concurrence. La direction de l'entreprise a choisi ces dernières années le développement, à travers une stratégie de volume, dans le cadre des orientations du Projet Industriel. Consciente que seule l'amélioration des services que l'entreprise rend peut assurer son avenir et celui de son personnel, la Direction de l'entreprise a fait le choix d'un pilotage fondé sur les attentes des clients et de la collectivité, donc d'un pilotage par activité.

Avec Sud !!! Allez les verts !!! Mais bon , suis déçu, le grand soir n'est pas venu...

Ben non, mais c'est pour savoir si vous suivez bien les ordres de votre fédération comme cela a été dit en interfédérale, pour montrer que vous vous occupez bien des adc à la veille des elections.

C'est vrai que pour faire plus vide, faudrait le faire exprès non ? Ah si, retrait des roulements volontaires, j'avais oublié bigbisous

Bon alors elles sont posées partout ses DCI régionales pour mi-décembre ?

Ils ne peuvent pas appeler à la grève étant sur le préavis CGT

De façon tardive et cavalière, Force Ouvrière a appris le désistement de la Fédération CGT au mouvement de grève du 23 novembre 2008 à 20h00. Force Ouvrière s’était inscrit dans une démarche unitaire avec la CGT, car nous ne pouvions pas techniquement déposer un préavis de grève. Aujourd’hui, nous nous indignons de ce comportement totalement en inéquation avec les positions de l’interfédérale du 14 novembre 2008. Force Ouvrière constate que la CGT renonce à combattre la déréglementation introduit par le décret du 20 novembre 2008. Force Ouvrière invite les agents de la filière traction à participer massivement aux assemblées générales du 24 novembre 2008.

FO n'appelle plus à la grève

En tous les cas, je constate que ce que l'on avait dit sur ce forum se passe sur le terrain. Ils annulent la grève sous un prétexte bidon (décret non appliqué lol) et prépare leur grève de mi-décembre suite à aux DCI régionales comme l'avait dit la CGT en nationale... 2008_11_21_cgt_ST_ADC_PMP.pdf

Pour réponse au tract mal interprété de la FGAAC de Fives (d'ailleurs j'ai vu le secrétaire qui s'est exprimé sur ce forum). Tract_Fives_pas___vendre.pdf

Des billes !!! lotrela

SNCF: seul Sud-Rail appelle à la grève dimanche soir AP | 21.11.2008 | 19:22 La CGT a décidé vendredi soir de suspendre son appel à la grève à la SNCF à partir de dimanche soir contre la réforme du temps de travail des agents de conduite du fret, entraînant dans son sillage les autres fédérations qui avaient appelé à cesser le travail, sauf Sud-Rail qui maintient son préavis. "Nous avons décidé de suspendre cet appel à la grève le 23 novembre à partir de 20h", a déclaré M. Le Reste à l'Associated Press. "Aujourd'hui il serait dangereux d'engager une grève sur un décret dont les dispositions ne s'appliqueront pas, parce que ça risquerait de braquer l'opinion public et d'entraîner une accélération de la filialisation du fret", a-t-il ajouté. Les syndicats CGC, FO et la CFTC ont précisé qu'ils n'appelaient plus non plus à cesser le travail. "La CGT pesant 35% dans l'entreprise, ça change la donne et dans ce cas là, nous ne partons pas au conflit", expliquait-on notamment vendredi soir à la fédération FO des cheminots. "Nous n'avons aucune nouvelle de la direction propre à nous faire lever notre préavis", a déclaré le secrétaire général de Sud-Rail Christian Mahyeux. Deux préavis de grève reconductible avaient été déposés cette semaine, l'un de la CFDT et de la FGAAC pour mardi soir, l'autre de la CGT, de la CFTC, de FO, de la CGC et de Sud à compter de dimanche soir. Le premier a été reporté puis finalement levé après que la FGAAC et la CFDT aient obtenu l'abandon de l'application d'une réforme du temps de travail des conducteurs du fret sur la base du volontariat à compter du 14 décembre. Vendredi soir, la CGT et trois autres fédérations ont décidé de ne plus appeler à la grève. La CGT a toutefois décidé de déposer deux nouvelles demandes de concertation immédiate (DCI, procédure préalable à un dépôt de préavis), pour "maintenir la pression". AP

Seul un syndicat appelle toujours à la grève à la SNCF dimanche PARIS (Reuters) - Un seul syndicat - Sud Rail - sur les cinq de l'intersyndicale a annoncé vendredi le maintien de son appel à la grève à la SNCF dimanche soir. La CGT a suspendu pour sa part son préavis de grève à l'issue de nouvelles discussions avec la direction tandis que la CFTC s'est retirée du mouvement destiné à obtenir le retrait d'un décret réformant la réglementation du fret. La fédération FO des cheminots, qui s'était associée au préavis déposé par la CGT, préfère réunir ses adhérents lundi matin "pour faire le point" compte tenu de la "complexité de la situation" liée aux divisions syndicales. "C'est la cacophonie. On ne s'attendait pas à ce que la CGT suspende la grève et nous fasse un coup pareil", a dit à Reuters l'un des responsables du syndicat FO, Gilles Desfrançois. Sud-Rail, deuxième organisation de la SNCF, a dénoncé de son côté des négociations de la direction "avec la seule CGT, excluant les quatre autres organisations syndicales." En tout état de cause, la direction de la SNCF aura évité un mouvement d'ampleur à partir de dimanche soir. Deux autres syndicats de cheminots, la CFDT et la FGAAC (Autonomes), avaient déjà renoncé à leur appel à la grève - mais pour vendredi - après avoir obtenu satisfaction dans les négociations sur le temps de travail dans le secteur du fret. Le décret sur la durée du travail, publié mercredi au Journal officiel, "reprend les termes de la négociation", selon Arnaud Morvan, secrétaire général de la CFDT des cheminots. La SNCF s'est de son côté félicitée de voir figurer dans le texte le principe de l'appel au volontariat, bien que le projet ne puisse pas être mis en oeuvre au 14 décembre comme prévu pour des raisons d'organisation.

Alors CGT et CFTC lèvent leurs préavis...restent Sud et FO.

FGAAC - Coquille vide 08_11_21_TR_FD_CFDT_FGAAC__coquille_vide.pdf

Pour Fives, on m'a dit que la situation aurait changé effectivement. Pour ce qui est du discours de la désinformation, je crois que sur ce sujet là, vous êtes quand même mal placé pour donner des leçons de moral, les retraites et la situation actuelle le confirme encore une fois. Où alors il est tout à fait possible que toi tu sois réellement sincère et que c'est ta fédération qui ne te dit pas tout, surtout dans un syndicat monté (côté hiérarchie) comme la SNCF. En tous les cas, un forum est un lieu de libre expression pour chacun, et nous attendons avec impatience la décision de cette après midi.

En tous les cas, on sait qui a le plus long nez... hein Didier ? revoltages

Bon, je viens de lire que la décision d'appeler à la grève se prenait cet aprem. Je viens de lire le relevé de conclusions de la réunion du 19. C'est du VIDE. Il paraitrait qu'il y a un contentieux dans la rédaction de ce relevé entre la CGT (qui l'aurait imposé) et Sud. Je pense que cet aprem, la CGT ne va pas appeler à la grève mais laisser le préavis, sous couvert d'avoir obtenu le retrait des roulements volontaires au 14 décembre alors que ce n'est que le seul fait du "vidage" de l'article 49 effectué par la FGAAC et la CFDT et que l'entreprise ne peut techniquement les mettre en place dans le délai qu'il lui reste. (Confirmé le 18 novembre donc avant le 19 par la lettre de Nadal) De cette façon, elle ne laisse pas la place à Sud sur le terrain...mais alors quelle grande victoire. Un semblant de moratoire qui continue ? revoltages

La liste d'attente est longue chez naviland cargo. Tu as raison, mais aujourd'hui ce n'est pas le cas. Nos frais de structure sont énormes, c'est le problème d'une grande entreprise. Les adc représentent 8% dans l'entreprise alors qu'à la concurrence ils représentent dans l'entreprise 80% et il y a moins de 20% de cadre. Nous avons fait la démonstration il y a pas mal de temps que même en venant conduire gratuitement son train, un conducteur serait encore trop cher. Alors le fait d'avoir pu agir sur l'écriture du décret a permis de "cadrer" celui-ci au niveau de la sécurité (conduite de nuit) et des taquets (6h/19h). Des limites acceptables qui ne concernent que les volontaires avec des contreparties financières. A partir de là, il est clair que si grève il y a a partir de dimanche soir, elle ne pourra qu'être politique...et pour exemple, la CGT a signé la chartes d'Amiens (le syndicat ne doit pas faire de politique), la voilà en pleine contradiction avec ses engagements qui datent de plus de 100 ans...mais est-ce nouveau ?

En tous les cas, une chose est sure : contrairement à ce que laissait supposer la CGT pour la signature du décret, ce n'est pas le 28 novembre, mais bien sous les dix jours suivant la CNM qu'il devait l'être. Encore une fois, la manipulation et le mensonge (comme pour les retraites l'année dernière) n'est pas l'apanage de ceux qui prennent leurs responsabilités syndicales, en choisissant de ne pas envoyer les agents dans le mur à perdre de l'argent inutilement et ce, à des fins politiques...Finalement, à des fins toutes autres qui leurs avaient été annoncées au départ pour lesquelles ils se battaient. Comme je l'ai entendu d'un délégué CGT qui parlait à un conducteur :"Oui mais tu comprends, un conducteur gagne bien sa vie alors il n'est pas à un jour près de grève..." Voilà sans doute pourquoi ils n'appellent que la filière traction...attendant la PFA pour mettre en grève les autres agents mi-décembre sur des DCI régionales...misérable.

Tu sais, finalement l'entreprise pourrait prendre la charge FRET et la mettre dans ses filiales sans rien nous demander. Qui l'en empeche ? Et les gars qui voudront manger à la fin du mois seront au code du travail et non pas au RH modifié, forcés d'aller bosser dans ses filiales. Alors que vaut-il le mieux ?

La CGT appelle les agents de l'Audiovisuel public à la grève et à manifester le 25 novembre. La CGT appelle les agents de la fonction publique territoriale à la grève le 26 novembre. Donc la CGT devra être forcément en grève le 24 au minimum à la SNCF, non ? (A l'origine c'était le 26 novembre pour une 24h) Imaginez tout le monde en grève sauf la CGT de la SNCF ? Impensable non ? Bon, c'est vrai que la CGT a gagné en faisant reculer la direction pour les roulements volontaires... Alors que c'est la conséquence du "vidage" de l'article 49 effectué par la FGAAC et la CFDT...car techniquement l'entreprise ne peut pas mettre dans les temps de nouveaux roulements en application avec les nouveaux taquets... Mais bon, il faut bien qu'elle dise que c'est grâce à elle comme d'hab....comme pour les retraites, la manipulation et le mensonge continue. Comme me l'a démontré mon délégué CGT, tout est politique, et comme il dit, dès que je tourne ma clef de la boite à levier, c'est politique, alors comme tout est politique, la grève ne le sera pas hein ? Attendons-nous après la grève à lire "Grace à la mobilisation, nous avons obtenu..."...ce qui était garanti une semaine avant. helpsoso

Ben de toute façon, même avec un gouvernement de gauche et un ministre communiste, on nous a baisé avec de la vaseline. Lis le RH0410, accord 35h et regarde les signatures en bas. La CGT a signé l'augmentation de productivité et la gestion par activités parce que ses 35h devaient à tout prix passer. On a été la seule entreprise où a CGT n'a pas fait grève durant plus d'un jour...comme quoi.

Concernant les 3 merdes gagnés, il faut quand même admettre que certains l'auraient fait passé comme une grande victoire arrachée avec 15 jours de grève et ce, même avec la moitié de ce qui a été négocié aujourd'hui !

Du grand CGT ! Grace à elle, la direction recule, elle ne met pas en place les roulements volontaires le 14 décembre. => Ici Faudrait peut-être qu'elle précise (afin de ne pas trop prendre les gens pour des imbéciles) que c'est du seul fait de la négociation FGAAC/CFDT qui fait que techniquement, la direction ne peut pas mettre en place les roulements puisque les taquets ont changé, le temps de conduite de nuit également..Etc!!! Du grand CGT ! bigbisous